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역사적 자료와 조사에 따르면, 원시 사회에서 중국에는 단일 경간과 여러 개의 둥근 통나무로 구성된 목조 다리가 있었다고 합니다. 일찍이 전국 시대에는 황하 유역과 다른 지역에 단일 및 다중 경간을 가진 목조 다리와 석재 빔 다리가 널리 건설되었습니다. 기원전 300여 년 전에 건설된 산시성 란톈현의 란위강을 가로지르는 청교는 다경간 목조 거더 교량의 대표적인 예입니다. 시경-대야-대명은 주(周)의 문왕이 황제를 위해 결혼하고 위(魏)나라에 부교를 건설하는 장면을 묘사하고 있습니다. 양쯔강과 황하에는 거의 20개의 부교가 건설되었습니다. 최초의 황허 부교는 기원전 541년 린진 고개 근처에 건설되었습니다. 진나라 공경의 어머니와 형제의 의붓아들이 공경에게 죽임을 당할까 두려워 차를 타고 진나라로 도망쳐 지은 다리입니다. 양자강을 가로지르는 최초의 현수교는 서기 35년 동한 황제 광무제가 이창과 이두 사이의 강에 건설한 다리입니다.

현수교는 중국에서 시작되었으며, 등나무와 대나무 밧줄에서 철 사슬로 발전했습니다. 체인 현수교는 서양보다 800년 이상 앞선 당나라 중기에 존재했습니다. 아치형 다리는 동한 왕조 중기에 지어졌는데, 세계적으로도 보기 드문 다양한 형태와 아름다운 모양을 가지고 있습니다.

바교, 낙양교, 안평교, 후두교, 소흥팔교, 인평교, 청양교는 목조 교량과 다리를 대표하는 것으로 시안바교는 한나라 시대에 건설된 목조 빔과 돌기둥으로 된 교각 다리로 목조 교량과 돌기둥으로 된 교각 다리입니다. 4개의 둥근 돌기둥을 사용하여 돌기둥(가운데에 돌기둥이 있음)을 형성하고 6개의 돌기둥을 사용하여 경교를 형성합니다. 교각에는 목재 빔이 추가되었고 다리는 회색 점토 슬레이트 데크로 포장되었습니다. 돌기둥 교각의 선구자입니다.

"세계 최초의 민중 다리"는 송나라 (특히 남송 왕조)가 민중에서 많은 수의 석재 빔 다리를 건설하는 데있어 진정한 반영입니다. 남송 150년, 시량은 4~5킬로미터 길이의 다리 4~5개를 포함해 70개 이상의 다리를 건설했습니다. 송 샤오싱 8년에서 21년(1138~1151년)에 걸쳐 건설된 약 2.5km 길이의 안핑교는 '세상에 이보다 긴 다리는 없다'는 말이 있을 정도로 중국에서 가장 오래 살아남은 고대 다리로, 5마일 다리라고도 불립니다. 1240년에 건설된 후두교(장동교라고도 함)는 가장 큰 석재를 사용한 다리로 길이 23.7미터, 폭 1.7미터, 높이 1.9미터이며 무게가 200톤이 넘습니다. 오늘날에도 이러한 석교를 채굴, 운반 및 세우는 것은 매우 어렵습니다. 1979년 5월 중국 당국은 현존하는 가장 오래된 석교인 진장현교와 샤오바오교를 발견했는데, 두 다리 모두 북송 시대 타이핑과 싱궈 시대(976-984)에 건설된 다리입니다. 샤오싱 댐 다리는 아량 송 시대의 석조 다리입니다. 건설 중 주택을 철거하거나 도로를 변경하지 않고 육상 및 수상 교통을 보장하기 위해 매우 영리하게 배치되어 있습니다. 청양교는 광시성 산장동 자치현 린시강에 위치해 있습니다. 석재 교각과 캔틸레버 지지대가 있는 4경간 목조 빔 교량입니다. 1916년에 건설된 이 다리는 길이 64.4미터, 경간 12.2미터, 폭 3.4미터, 높이 16미터의 4경간으로 이루어져 있습니다. 다섯 개의 교각 위에는 탑 모양의 궁궐식 국가 양식의 교각과 교각 처마가 마치 날개를 펼치듯 계단식으로 이어져 웅장합니다. 전체 교량 건물에는 철못이나 기타 철 부품이 필요하지 않지만 혀와 홈 조합 또는 대나무 못을 사용하지만 구조적 연결은 매우 강합니다. 청양대교의 우수한 교량 건설 기술은 중국 동족의 뛰어난 지혜와 창의성을 충분히 보여줍니다.

쓰촨 관셴 주푸 대교는 대나무 사장교를 대표하는 다리입니다. 두장옌 하구에 위치하고 있으며 다리 안팎으로 민장강을 가로지릅니다. 총 길이는 340미터이며 8개의 구멍이 있습니다. 한 홀의 최대 경간은 61미터입니다. 24개의 5인치 두께의 대나무 케이블은 얇은 대나무 조각으로 엮어져 있습니다. 대나무 케이블과 나무 윈치는 다리 양쪽 끝과 가운데에 있는 돌 방에 배치되어 있습니다. 이 다리는 송나라 이전에 지어졌습니다. 루딩현 다두강 철교는 1706년 4월에 100미터의 경간과 2.8미터의 폭으로 완공되었습니다. 다리는 저수위에서 14.5m 높이에 있으며, 13개의 체인과 9개의 바닥 케이블이 무게를 지탱하는 데 사용되었고, 양쪽에 2개의 케이블이 난간 케이블로 사용되었습니다. 각 체인은 평균 890개의 플랫 링으로 구성되어 있으며 무게는 약 1.5톤입니다. 1935년 홍군 장정은 루딩 다리를 점령하여 세계를 놀라게 한 기적을 일으켰습니다. 국제 교량 전시회에 여러 번 전시되었습니다. 조사에 따르면 쓰촨성과 윈난성의 산악 지역에는 루딩교보다 경간이 더 긴 철제 사슬 다리 또는 철제 눈 전봇대 다리가 하나 이상 있습니다. 구조가 간단하고 자재를 절약하며 대대로 내려오는 지역 주민들의 건설 경험으로 인해이 교량 유형은 해방 후에도 제거되지 않았을뿐만 아니라 발전했습니다.

조주교, 바오바이교, 루고우교, 차오펑교, 대유교, 이화원의 17홀교는 모두 아치교를 대표하는 대표적인 건축물입니다. 허베이성 자오현의 자오저우 대교는 세계 최초의 개방형 아치형 다리로, 유럽에서 아치형 다리를 채택하기까지 완공 후 700여 년이 걸렸습니다.

해방 후 다리 건설은 큰 성과를 거두었습니다. 난징 양쯔강 대교는 1968년에 성공적으로 완공되어 중국 교량 건설의 선진 수준을 보여주었습니다.

(여행세계, 1980년 3호에서)

2. 교량의 미학(판웨이치)

교량은 주로 교통량을 싣고 장애물을 건너는 것이 기본 기능이므로 교량은 우선 이 요건을 충족해야 합니다. 사용할 수 없고 흔들리는 위험한 다리라면 아름답다고 말할 수 없습니다. 따라서 교량 구조물의 모델링에는 강도, 안정성, 연속성 및 경간 용량 등을 반영하여 기능을 보장해야 합니다. 를 반영하여 기능에 대한 확신을 보여줘야 합니다. 이는 자연스럽게 아름다움에 대한 감각을 불러일으킵니다. 정원, 도시, 도로, 철도 교량 등 다양한 용도로 사용되는 교량 또는 서로 다른 환경에서 동일한 용도로 사용되는 교량. 또는 다른 환경 조건에서 동일한 용도로 사용되는 다리는 구조의 모양과 다양한 부속물이 사용 요구 사항을 충족하고 적절할 수 있음을 정확하고 명확하게 보여 주어야 합니다. 이것은 또한 아름다움의 요소입니다. 모든 교량의 경우 교통 기능과 장식적인 아름다움의 요구 사항이 똑같이 중요하지는 않습니다. 이는 다리가 건설된 목적과 상황에 따라 다르며 모델링을 통해 이해할 수 있습니다. 예를 들어 사막의 황야를 가로지르는 도로 교량과 번화한 도시의 정원 교량은 상황에 따라 적합한 유형을 선택해야 합니다.

올바른 교량 미학은 기능, 기술, 경제성, 미학이 통합된 것으로, 기능과 미학이 일치하는 것입니다.

3. 교량의 10대 아름다움(판웨이치)

많은 사람들이 오랫동안 교량의 아름다움에 대해 고민해 왔으며 많은 아이디어와 대책을 제시해 왔습니다. 교량 아름다움의 형태 학적 법칙과 미적 기준에 관해서는 일부 문헌에서 드러난 많은 견해와 분류가 있으며, 이는 다르다고 할 수 있습니다. 이제 이러한 자료를 참조하여 중국의 교량 공학에서 일반적으로 사용되는 몇 가지 원칙과 결합하여 다음 10 가지 아름다운 교량을 간단하고 명확한 형태로 제안하고 교량의 예를 각각 인용하여 논의합니다. 1. 환경의 조화, 2. 주종과 대칭, 3. 리듬, 4. 균형과 안정성, 5. 통일성, 6. 비례와 규모, 7. 연속성과 명암, 8. 힘줄의 밝기, 9. 색상, 10. 스타일입니다. 이러한 법칙은 "조정"의 법칙을 달성한다고도 할 수 있습니다.

(위의 두 자료는 <교량의 미학>, 인민교통출판사, 1987년에서 발췌한 것입니다).

4. 다리의 이름에 대해 이야기하십시오 (마오이성)

사람에게 이름이 있듯이 모든 것에는 이름이 있고 일부는 특별한 이름을 가지고 있습니다. 이름이기 때문에 잘 연주해야 합니다. 서양의 영향을 받은 중국의 현대식 다리는 항상 지리적 이름을 붙입니다. 사람들이 한눈에 알 수 있도록 위치를 가리킬 수만 있다면 그게 다입니다. 철도와 도로에서는 특정 도로의 "345,678킬로미터 다리"와 같이 마일 마커가 이름으로 사용되기도 합니다. 하지만 고대 중국의 다리 이름은 그렇지 않습니다. 항상 문학적 분위기가 있기 때문에 사람들은 느낄 수밖에 없고 결코 잊을 수 없습니다. 또는 서정적인 연대기, 깊은 생각과 환상을 일으키거나 시적이고 상쾌합니다. 이런 식으로 세심한 비문을 통해 다리의 역사, 역할 또는 영향이 즉시 표시되므로 쉽게 퍼질 수 있습니다. 다리의 '가치'도 높아집니다. 다리가 유명해지면 그 이름도 높아집니다. 다리에는 고유명사 외에도 보통명, 별칭 등이 있습니다. 사람의 이름과 마찬가지로 학명 외에도 별명, 작은 단어 등이 있습니다. 그들 중 일부는 민속에서 자연스럽고 점진적으로 형성되었고 일부는 학자 였기 때문에 자신의 이름을 쓰고 싶었습니다. 요컨대, 다리를 건설하는 업적은 제목을 붙이고 트렌드가 되어야 하며, 이는 고대 중국 문화의 특징이기도 합니다.

교량 섹션의 제목은 사람의 이름처럼 단어가 거의 없으며 일반적으로 두 단어, 때로는 한 단어 만 있습니다. 이 두 글자만으로 다리의 특징을 보여줄 수 있는데, 이는 한자를 훌륭하게 사용한 것입니다. 이는 중국 역사가 암시로 가득하고 문학에 관용구가 풍부하기 때문입니다. 풍부한 문학과 역사가 이 다리의 이름에 색채를 더합니다. 그러나 많은 다리가 있고, 다리에 대한 암시와 관용구도 문학과 역사에 차례로 영향을 미칩니다. 예를 들어, 『사기』의 '중신'이라는 단어는 다리에 대한 암시에서 유래했고, 『방공호』의 '긴 다리는 파도에 놓여 있다'는 문구는 다리에 대한 관용구에서 유래했습니다. 다리의 이름이 잘 지어지면 문학과 역사에 기여하게 됩니다. 다리의 이름은 중요합니다.

이제 몇 가지 다리 이름을 소개하며 세계에서 타의 추종을 불허하는 중국 다리 문학의 풍요로움을 엿볼 수 있습니다. 단일 이름부터 시작하겠습니다. 산시성 란톈현 란시에 위치한 '푸른 다리'

가 가장 유명합니다. 이곳에는 불멸의 동굴, 즉 당평항이 유영을 만났다는 전설이 있으며, "차오펑"은 쑤저우에 있고, 당장지는 "단풍나무 다리 옆의 밤 계류"라는 시가 있으며, "부서진 다리"는 항저우의 서호(西湖)에 있다고 합니다. "부러진 다리"는 항저우 서호에 있습니다. 후는 "부러진 다리 야생 이끼"라는 시를 지었고, 종은 "부러진 다리 부러진 눈"이라는 시를 지었습니다. 그러나 단일 이름을 가진 다리는 종종 일반적이지만 별명이 될 수 있습니다. 일부는 "돌다리"와 같이 재료의 이름을 따서 명명되기도 합니다. 양젠웬디의 시 '돌다리': "무지개를 쓰면 사람들이 술을 마시고 싶어지고, 별은 진짜 사람처럼 보인다", 명나라 우자오위엔의 시 '철교': "금줄을 건너 뗏목이 8개의 길을 열어준다", '대나무 다리', 두푸는 '관주교'와 기타 시를 썼습니다. 일부는 "산 다리"와 같은 다리의 위치를 나타내며 Liang Jianwendi의시 : "밧줄을위한 누워있는 돌 등나무, 빔을위한 산 다리 나무"; "강 다리", 당두 푸시 : "산 카운티는 일찍 폐쇄, 강 다리 수집 보트 봄을 모았습니다. "; "야생 다리", 류 탕 창칭의시 : "야생 다리는 비에 의해 부서지고 개울은 들판으로 나뉩니다". 일부는 "사각형 다리"와 같은 다리의 모양을 나타내며 Tang Han Yu의시 : "사각형 다리, 사각형 다리에 이것을 요청해야합니다"; "경사 다리", 송 오양 시우의시 : "파도 밝은 색, 곡선 대나무 경사 다리가 잘 그려져 있습니다! ";"페인트 다리 ", 송 팬, :"석양에 대한 페인트 다리, 석양을 붉은 색으로 반사 ";"주교 ", 당나라 정구시의시 :"주교 곧바로 금문 도로, 구름에 분말 높은 옥 "; 산시 바오 더저우와 달리, 운남성에는 산시 바오데저우와 운남성 달리의 '하늘 다리', 달리의 '회사 아래, 돌 대들보 건너. 매화처럼 두 개의 바위가 물을 튀기며 사람들은 "매화에게 감사하지 말라"고 부릅니다. 그들 중 일부는 푸젠성 닝더 현, 후베이성 창양 현, 광시 구이린 및 기타 장소에서 발견되는 "꽃 다리"와 같은 다리 옆의 풍경과 관련이 있으며, 구이린은 "꽃 다리 연기와 비"로 알려져 있습니다." 버드나무 다리", 서호, 항저우, 송 저우 방얀의 말: "물이 솟아오르고 물고기가 버드나무 다리를 쏜다" 등등. 그중 일부는 베이징 우안문 밖에 있는 "잔디 다리"와 같이 더 특별합니다. 산둥성 둥핑현에 위치한 "시차오"는 "태산의 동쪽, 자동차가 도로를 달리는 곳이라서 자리를 포장했다", 저장성 푸양현의 "과차오"는 "다리", "다리", "다리", "다리", "다리", "다리", "다리", "다리", "다리", "다리", "다리", "다리"라고 합니다. 세계적으로 유명한 전설인 중선이 이 다리에 멜론을 놓았다"는 뜻이며, "오리교"는 산시성 산청에 있습니다. "황금 다리"는 산시의 파티에서 가져온 것이고, 당파냥은 "황금 다리 푸가"를 썼습니다. "다크 브리지"와 같은 더 기괴한 것들도 있습니다. 안후이성 젠핑현에서 "늙은 도사가 오나라로 도망쳐 깊은 산속에 숨었는데, 그를 쫓아온 사람들이 구름의 보호를 받아 다리에 도착했을 때 하늘이 어두웠다", "유령 다리", 초보자를 위한 참고 사항, "위에 유령 다리가 있다", 산시성 타이위안 진수이강 북운하의 "붉은 다리"가 있습니다. "송태종이 월롱산을 깎아 강에 피가 흘렀고, 오늘날 더 유명해졌다".

교량 이름에 두 단어를 사용하는 것이 가장 일반적이며 가장 표준화되어 있습니다. 단일 이름의 다리와 이름이 바뀐 다리가 많이 있습니다. 모든 다리가 유명하다고 생각해보세요. 이 위대하고 오래된 나라에 얼마나 많은 다리 이름이 있어야 할까요? 그러나 이 수천 개의 단일 및 이중 이름 중에서 중복되는 이름은 많지 않습니다. 모든 다리 이름을 수집하여 "중국 다리 디렉토리"로 편집하면 충분히 장관이 될 것입니다.

이제 중복된 이름의 몇 가지 예를 들어 브리지 이름의 풍부함을 설명해 보겠습니다. 내용에 따라 "교량 카탈로그"는 다섯 개의 장으로 나눌 수 있습니다.

첫 번째 장은 "칭찬"입니다. 먼저 '안지교', 즉 '자오저우교'와 같이 다리의 기능을 찬양합니다. 허베이성 자오현, 남강에 있는 "큰 돌다리", "수나라 장인 이춘의 흔적", "완안교", 즉 "낙양교"는 이상하게 만들어졌습니다. "푸젠성 취안저우에서 바다를 건너는 데 사용되었습니다." 배를 타기 쉽고 안전하며 사람들이 좋지 않습니다." 장쑤성 우현의 "다리 건너기"는 "남북한 사람들이 민족의 파괴, 평화, 폭력의 이름 인 다리를 건너는 것을 열렬히 축하했습니다."가되었습니다. "'안핑교'는 송나라 소흥 22년에 푸젠성 진강에 건설된 총 길이 2070m의 다리입니다. 흔히 '우리교'로 불리는 이 다리는 세상에 없는 다리라는 오래된 전설이 있습니다. 둘째, 후베이성 샤오간현의 여성들이 대대로 이어져 내려온 '마부교'와 같이 다리를 건설한 사람들을 칭송하는 다리도 있습니다. 쓰촨성 관셴현의 '부부교' 또는 주록교는 청나라의 허시엔더가 건설했지만 그의 아내가 계속 건설했다"고 설명합니다. "게징 다리"는 명나라 구이저우성 핑위에 있는 게징으로, 완리 년대에 물에 잠긴 후 세 번이나 반복해서 건설했고, 막대한 비용이 들어 가산을 탕진한 것으로 알려져 있다"고 설명합니다.

두 번째 장은 다리에서 전해 내려오는 이야기를 기록한 '연대기'입니다. 예를 들어 쓰촨성 청두의 남문 밖에 있는 '완리 대교'를 들 수 있습니다. "어제 공명은 이곳에서 우를 고용하며 만 리의 여정이 여기서 시작되었다고 말했습니다." 당육팔에는 완리교 푸가가 있고, 대방에는 완리교 시가 있으며, 두푸에는 "완리교 서쪽 집, 백화연못 북촌", 당장지에는 "식당 근처 완리교, 방문객은 집에 있는 사람을 주무르고 싶다", 송수시의 시 "완리교를 찾고 싶다, 어스름이 내리고 있다, 다리를 찾고 싶다"가 있습니다. 완리교를 찾고 있는데 황혼에 낙엽이 떨어지네", 루유의 시: "안장을 조각하여 쌍버드나무를 보내고 완리교에서 은초를 바라보네" 등이 있습니다. "말의 다리" 또는 "승천하는 불사의 다리"로 불리는 완리교는 쓰촨성 청두의 북부에 위치하고 있습니다. 서한(西漢)의 사마상루는 가난을 마다하지 않고 관리가 되기를 열망했습니다. "신사는 다시는 마차 없이는 이 다리를 건널 수 없다." 탕젠센은 "그는 마차를 타고 여행했지만 다리에서 돌아왔다"라는 시 "덩셴차오"를 썼습니다. 송징탕은 "말 다리"라는 시를 썼습니다: "말을 만들기 위해 다리를 만들겠다." "란팅 다리"는 절강성 소흥에 있으며, 산시성 왕유준의 유적지에 있으며, 그 아래에는 고운 돌과 얕은 여울이 있고 밤낮으로 물소리가 계속됩니다. "허난성 루저우의 '귀 씻는 다리'는 야오가 이 소리를 듣고 자신의 귀를 오염시켰다고 생각하여 세상을 자진해서 포기했다는 전설이 전해지는 곳입니다. 이 다리는 "서유가 귀를 씻은 곳"에 있습니다. 장동교라고도 불리는 "후두교"는 푸젠성 장저우시에 위치하고 있으며 장강 남쪽의 첫 번째 다리입니다. 과거에 다리를 만들고 싶었지만 호랑이의 아들이 강을 건너 중류에 머물렀습니다. 그 위치가 다리였기 때문"이라고 합니다. 장쑤성 양저우에 위치한 '야시장 다리'는 '소시장 다리'로 알려져 있습니다." 전설에 따르면 양제 때 이곳에 야시장이 열렸다고 합니다."

세 번째 장은 다리의 이름을 통해 생각과 감정을 표현하는 '가사'입니다. 예를 들어 산시성 시안에 있는 '바교'는 "동한 시대 사람들이 버드나무를 접어서 손님을 배웅하는 데 이 다리를 사용했다"는 장자의 '바교'에서 유래해 '바교'라고도 불린다. 다른 구절에서는 영혼의 다리라고도 불립니다." 왕탕지의 반지 시: "버드나무는 동풍나무, 녹색은 왕의 강입니다. 최근에는 열심히 오르고 있으니 분리해야 한다." 명거룡은 "다리 위에는 꽃이 날고 다리 아래에는 물이 흐르고, 실연당한 사람은 다리를 운반하는 사람이다"라고 썼습니다. 허베이성에는 "향수 다리"가 풍부합니다. "송희종 베이 위안은 다리를 건너 마구 윈에서 하룻밤을 보냈습니다. 갑자기이 물만큼 안전한 사막으로 가겠다고 말했습니다. 그들은 이 다리를 그리움의 다리라고 부릅니다. "시즈 다리"는 쓰촨성 광안에 있습니다." "오양서가 오나라에서 촉나라로 들어왔는데 지금 노나라가 위험에 처했다." 사천성 자양, 당나라 시 "사랑의 다리" 체계적: "양안이 손님을 사랑의 다리로 보내고 이유를 묻고 "그를 환영하는 곳으로 보내라"고 말했다." "산시성 시안의 '배은망덕의 다리'는 "중학교 때 관리로 뽑혀서 동화문에 들어갔는데, 그 안에 '배은망덕의 다리'가 있었다. 성문 안에는 황건교라는 다리가 있는데... 중국 관리들은 너무 부유하고 힘이 세서 증오와 수치심이 생긴다고 한다"고 말했다.

네 번째 장은 '풍경 쓰기'로 다리와 주변 풍경을 아름답게 묘사했습니다. 예를 들어 장쑤성 우장에 있는 '매달린 무지개 다리'는 다리가 반달 모양으로 무지개 모양을 하고 있습니다. 송안시 "매달린 무지개 다리"시는 "아홉 개의 주를 자랑하고, 그런 적도 없고, 웅장하다"고 말했습니다. 절강성 사오싱의 "천보교", 그는시에서 "집을 떠난 지 수년, 최근 인원이 반쯤 지쳤습니다."라고 말했습니다. 호수 앞에서만 봄바람이 옛 물결을 바꾸지 않는다."라고 말했습니다. 따라서이 유명한 다리가 선택되었습니다. "베고니아 다리"는 후베이성 황저우에 있습니다. "송나라의 다리 옆 가을 베고니아, 진관은 여기에 누워 술에 취하고 내일 그 칼럼에 대해 쓰려고했습니다." "루즈 다리", 장시성 라오저우의 "루즈 다리"는 포양왕 소연이 호화로운 삶을 살았는데 궁전 하녀들이 루즈 물을 씻어 다리 아래의 물을 붉게 물들여 그 이름이 붙여졌습니다. 산둥성 칭저우에 있는 "달의 다리"는 "자연석처럼 돌을 채석했다"는 뜻입니다. "녹색 다리"는 후베이성 치수이현에 있습니다. "다리 위에 술에 취해 누워 있던 동포의 이름을 따서 '안장을 내려놓고 녹양교에서 쉬다'라는 문구가 새겨져 있다"고 합니다. 소시의 시 '서강의 달'의 서문에 따르면, "봄밤 물속을 헤엄치네.... 개울 위의 다리로 가서 안장을 벗고 팔을 구부리고 술에 취해 누워 덜 쉬고 냉정 함을 느끼십시오 ... 다리 난간에 이 글귀를 써라"라고 적혀 있다.

다섯 번째 장인 '영성'은 주로 도교와 관련된 신과 다리를 연결합니다. 예를 들어 산시성 바이수이의 '신성한 다리'는 세 여신에 의해 하룻밤 사이에 만들어졌다고 전해집니다. '백학대교'는 장쑤성 주롱에 있습니다. "산마오 형제가 학을 타고 이곳에 왔고, 대마오 준이 흰 학을 타고 신선들을 맞이한 백학다리가 있습니다." "지셴 다리"는 장시성 안푸에 있습니다. "근처에 사는 사람들이 밤에 셴레가 다리 위에 머물렀다는 말을 듣고 찾아보니 다리 기둥에 루동빈이라는 글자만 보였다고 합니다." 장쑤성 쑤저우에 있는 "물고기 번식의 다리"는 "비파 소리가 높고 잉어가 불로장생하는 곳"입니다. 후베이성 시쇼우에 있는 "자오잉 다리". "불로장생이 이곳에서 사진을 찍었다고 한다".

위는 한자와 두 자로 된 다리 목록입니다. 물론 세 글자, 네 글자 또는 그 이상의 다리 이름도 있지만 드문 경우입니다. 세 글자로 된 다리 이름 중 하나는 장쑤성 양저우에 위치한 스물네 개의 다리입니다. 당 두무의 시 '달밤에 스물네 다리, 옥인이 피리 부는 법을 가르치네'에서 북송 선궈는 구름을 스물네 다리로 묘사하고 그 이름을 나열했지만, 남송 장백시의 '양주서'에 따르면 "스물네 다리는 여전히 있고, 차가운 달은 소리가 없네"라고 표현하고 있습니다. 다리 옆의 붉은 약초를 읽고 매년 누구를 위해 태어났는지 알 수 있습니다." 그것은 다리와 같습니다. 훗날 청나라의 양장주는 그의 방랑기에서 맹유선의 집 옆 다리에 '스물네 다리'라는 책 제목의 목록이 있었다고 언급하기도 했으니 '스물네'가 다리의 명칭이 된 것은 분명합니다. 그러나 숫자 이름을 가진 다리의 다른 예는 없으며, 두 푸의 시 "난탕으로 가는 길은 모르지만 오늘 다섯 개의 다리는 안다"와 같이 숫자 순서대로만 나열된 것도 있습니다. 구 너구리교, 양류강교, 더양왕교(모두 청두), 쉬신첸교, 젠푸목교(모두 난창), 신호텔석교(쓰촨성 원장현) 등 4개 이상의 단어가 있으며, 일부는 장소 이름이나 인물 이름과 관련이 있고 나머지는 다리를 설명하기 위해 단일 이름이나 이중 이름으로 된 것이지 다른 것은 아닙니다. 따라서 중국에는 기본적으로 단일 이름과 이중 이름이라는 두 가지 종류의 다리 이름만 있습니다. 두 종류의 이름을 모두 다리 목록에 모두 모으면 남은 것이 거의 없을 것입니다.

그러나 중국의 모든 고대 다리에 고유한 이름이 있는 것은 아닙니다. 그들 중 일부는 처음에는 이름이 없었지만 무작위 사람들이 불렀고 점차적으로 "다리", "작은 다리", "오래된 다리", "긴 다리 ", "짧은 다리", "남쪽 다리", "북쪽 다리"와 같은 이름을 얻었습니다. 이러한 "일반적인 이름", 시간이 "이름"이 되었습니다. 예를 들어, 푸저우의 작은 다리는 완수우 다리 근처의 다리이기 때문에 이름이 붙여져 특별한 이름이되었습니다. 일부 "다리"는 매우 유명하지만 실제로는 허난성 카이펑의 "첸 다리"와 같은 다리가 없습니다.