[겨울 방학 독서] Xie Xinyu: 현장 운전자에 대해 이야기하십시오 (2)

-"낙타 쇼코" 탐구 주제

사신우

100 년 전 북평 () 에는 씁쓸하고 피곤한 사람들, 즉 서양인 마부 () 가 있었다. 라오스 선생의' 낙타 샹즈' 에서 이런 직업은 남김없이 잘 표현되었다. 다음으로, 우리 함께 운전자들의 생활 속의 신맛과 쓴맛을 맛보자.

인력거는 북평 (베이징) 에서 인력거를, 천진에서는 고무를, 상해와 남경에서는 인력거를, 최초의 동양인력거를 불렀는데 일본에서 중국으로 들어왔습니다. 1886 년 인력거가 북평동 교민골목에 최초로 나타났다. 민국 시대에는 양차가 점차 민간에서 유행하기 시작했다. 1928 에 따르면 당시 베이징의 인력거는 약 3 만 7000 대, 당시 올드 베이징의 첫 번째 교통수단이었고 인력거는 약 5 만 5000 대로 당시 베이징 전체 인구의 약 7% 를 차지했다.

북평의 양인력마부는 크게 네 가지 범주로 나눌 수 있다. 첫 번째는 젊고 힘이 강하고 인미차가 아름답다는 것이다. 그들은 열심히 노력하여 하루빨리 자신의 차를 사기를 희망한다. 두 번째 비유는 첫 번째 부류가 나이가 좀 많거나 가정생활의 부담으로 야간에 운전하는 것으로, 더 많은 기술과 주의력이 필요하기 때문에 당연히 더 많은 돈이 필요하다. 셋째, 40 대 이상 운전자는 차고에서 인기가 없다. 그들의 차는 고장이 나서, 사람이 빨리 달릴 수 없어, 보통 과일을 당겨야 한다. 평소에 생활에 쫓겨 궁지에 몰린 후에야 이 업종에 왔다. 마지막으로, 외국인, 영국병, 프랑스병을 끌어들이는 것을 목표로 그들은 이해할 수 있다. 그들은 가장 오래된 외국 인력거꾼이며, 심지어 그들의 옷도 다른 인력거꾼과 현저히 다르다. 이것은 그들로 하여금 수레를 끄는 기세가 매우 강하며, 다른 사람도 그들과' 자리를 빼앗지 않는다' 고 하지 않는다.

샹즈는 열여덟 살에 시골에서 북평으로 왔다. 처음 시내에 들어갔을 때 그는 돈이 없어서 차고에 가서 차를 빌릴 수밖에 없었다.

자동차 공장에 대해 말하자면, 이것은 민국시대에 북평성의 큰 사업이었다. 당시 북평 안팎에는 모두 자동차 공장이 있었다. 각 자동차 공장에는 1,200 대의 자동차가 있다. 자동차 공장에는 10 ~ 20 대의 자동차가 있다. 공장 주인은 대부분 현지인이어서 영향력이 크지 않다. 이 사람들은 모두 허심탄회하게 양쪽에 서 있을 수 있는 거물이다. 차주 유사도 마찬가지다. 젊었을 때 쿠병으로 일한 적이 있고, 카지노를 열고, 장사를 하고, 낯을 살려 준 장부 (고리대금) 를 운영한 적이 있다. 그는' 터프한 사람' 이다. 그의 자동차 공장은 큰 공장이다. 그는 운전기사에 대한 요구가 매우 엄격하여 많은 규칙이 있다. 만약 그가 만족스럽지 않다면, 그는 임대하지 않을 것이다. 유사 70 번째 생일날, 그는 운전자들에게 정해진 시간 내에 자신의 차로 돌아가 생일 선물로 돈을 주라고 명령했다. 그가 말하길, "네가 차를 끌고, 유사는 너와 함께 가지 않아, 알겠어?" 그가 생일을 축하하는 것처럼 운전자들은 쥐처럼 숨어야 했다. 그러나 아무도 감히 반항하지 않았다. 그가 카지노를 열고 쇠사슬에 무릎을 꿇었다는 것을 누가 모를까? 그 이상한 성질!

네, 인력거를 빌리는 것은 운전자에게 확실히 어려운 시기입니다. 매일 내야 할 자동차 부품은 보이지 않는 쇠사슬처럼 그들을 묶고 있다. 때로는 사업이 좋지 않을 때 하루 종일 수입이 없을 때도 있다. 유사는 결코 나쁘지 않다. 그들은 며칠 동안 그들의' 호의' 를 표시하는 것을 허락받았다. 이것은 소위 "크기" 입니다. 오랫동안 운전자가 번 돈은 모두 먹고 입는 데 쓰이며, 늘 차를 사기에 부족하다. 어떤 운전자들은 줄곧 큰 차를 빌려 묵묵히 평생을 보내며, 여태껏 긴장을 풀지 않았다. 하지만 어떤 운전자들은 아무리 힘들어도 이를 악물고 꿈의 차를 위해 분투한다. 샹즈도 그렇고 부지런하고 성실하다. 그는 조심조심 하지도 않고, 중도에 그만두거나, 멀리서 베끼는 일도 한 번도 하지 않는다. "그는 그 일을 하는 것을 하찮게 여기지만, 그는 노력하기를 원한다. 클릭합니다 충분한 음식과 버스 요금을 지불하는 전제 하에, 그는 매일 1 센트를 절약한다고 주장했다. 3 년 후, 그는 자신의 첫 차, 새로운 차를 갖게 되었다!

인력거부로 생활이 크게 달라졌다. 차 값을 지불하지 않아도 되고, 자동차 공장과 차주들이 지나갈 필요도 없다. "기분이 좋으면 판매가 더 만족스러울 것이다." 샹즈가 그의 차를 볼 때마다 그는 자기 자신에 대해 괴로워한다. 만약 그가 급행열차를 달리지 않으면 운전자는 차밖에 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차가 어떤 모습인지 사람도 어떤 모습일지.

그의 친구, 운전기사 마로, 자신의 차도 있고, 아주 낡은 차도 있다. "차판의 페인트는 이미 갈라져 있고, 차자루는 이미 갈아서 나뭇결이 드러나고, 깨진 등불은 쩌렁쩌렁 소리를 내고, 차막의 나무 막대기는 삼끈으로 묶여 있다." 그날 밖에 눈이 와서 날씨가 매우 추웠다. 그와 한 무리의 운전자들이 찻집에서 쉬고 있다. 그 늙은 말이 비틀거리며 들어왔다. 문에 들어서자 그는 발버둥치며' 냄비를 씻어라' 고 말했고, 머리는 천천히 낮아져 온몸이 미끄러졌다. 이날 그는 아무도 받지 않고 손자를 데리고 하루 동안 밥을 먹지 않았다. 예, 운전자들이 방금 산 차는 모두 새것이지만, 사람은 늙고 차도 늙습니다! 사람이 늙고, 차가 늙었는데, 외국의 운전기사는 만년에도 여전히 늙은 말처럼 가난할 수 있다.

샹즈는 이것에 신경 쓰지 않는다. 지금 그는 키가 커서 쉽게 괴롭힘을 당하지 않기 때문에 거리에 경찰이 없으면 운전을 할 것이다. 하지만 예로부터 "신중함은 천 년 동안 매미를 잡을 수 있고, 신중함은 천 년 동안 배를 탈 수 있다" 는 말이 있었다. 신중함은 안전에 문제가 없음을 보장할 수 있다. 한 번은 누군가를 칭화에 끌고 갔을 때, 그의 차가 강탈당했고, 그도 서산의 병사들에게 붙잡혔다. 드디어 탈출한 샹즈가 도시로 돌아왔고, 모든 것은 다시 처음부터 시작해야 했다.

이번에는 돈을 더 벌기 위해 샹즈가 보월을 받으러 갔다. 달맞이차는 부자들이 직접 산 차로, 운전기사를 고용해 자기 집 차를 당긴다. 이런 차는 비교적 정교하고, 차 뒤편에' 자용' 동메달이 박혀 있어, 운전자들은 모두 비교적 젊고 옷차림이 밝은 사람들이다. 월급은 높지 않지만, 가게 주인의 자질구레한 팁, 추가 밥값, 쇼핑 인출금 등 많은 추가 돈이 있다. 라바오월의 운전기사는 대부분 주인집에 살고 있는데, 지위는 가정부와 맞먹는다.

샹즈가 먼저 양택에 도착해서 첫날 하마터면 그를 기절시킬 뻔했다. "아침 일찍 샹즈는 먼저 아내를 끌고 채소를 사러 갔다. 돌아와, 아이를 따로 학교에 보내고, 양 선생을 관문으로 데리고 가서, 빨리 돌아와, 두 부인을 동안 시장으로 데리고 가라! 아이를 데리러, 나는 물을 길러 마당을 청소해야 한다. 쓰레기장 같은 마당이다. " 양택의 사람들은 하인이 다른 사람에게 보여서는 안 된다고 입을 모은다. 샹즈는 마침내 참을 수 없었다. 나흘 후 그는 사직했다. 다음날 그는 조가에 가서 월급을 받았다. 카오 씨 가족은 운전자에게 매우 좋다. 외지 운전자가 조 씨 같은 스승을 만날 수 있다는 것은 정말 행운이다! 정원은 깨끗하고, 음식은 좋고, 일은 피곤하지 않고, 몸을 잘 키울 수 있고, 넓은 집도 살 수 있다. 이것은 외국 운전자의 이상적인 생활이 아닙니까?

주인집에서 영화를 보러 가거나 공원을 돌아다닐 때 찻집은 월형수 운전자의 집결지이다. 여기, 그들 중 일부는 낮잠을 자고 술을 좀 마신다. 잠시 쉬자 모두들 정신을 차리고, 둥지를 폭파한 새처럼 그날의 억울함을 떠올려, 이런 억울함을 모두에게 알리고 싶었다. 운전자의 단조로운 생활에서 이 시간은 즐겁다.

애석하게도 좋은 경치는 길지 않다. 조선생은 손탐정의 추구로 상해로 도피했고, 샹즈가 가까스로 모은 30 위안도 손탐정에게 협박당했다. 그날 밤 샹즈는 조씨 옆 왕가로 갔는데, 마부 노정은 그곳에서 달을 도맡아 했다. 노정은 현실에 안주하는 사람이다. 그는 이미 몇 년 동안 왕에서 일했다. 그는 차를 이렇게 안정적으로 끄는 것이 좋다고 생각했고, 자신도 차를 살 생각이 없었다. 다음날 아침, 노정은 아침을 들고 "먹어라, 잘 해라, 입이 빠지지 말고!" 라고 말했다. ""

샹즈는 궁지에 몰려서 호랑이 계집애와 결혼할 수밖에 없었다. 그는 이전보다 더 노력하여 일찍 나가고 늦게 돌아오니, 늘 호랑이 계집애의 불만을 불러일으킨다.

어떤 계절이든 운전자는 운전을 해야 한다. 북평의 여름은 몹시 덥다. "해가 나오자 바닥에 불이 났다. 길에 물이 조금도 없어서 하는 일은 모두 하얗다. " 운전자들은 차고를 세우고 바닥에 앉아 졸고, 작은 찻집에 들어가 차를 마시거나, 차를 전혀 당기지 않는 사람들도 있다. 장사하는 인력거꾼은 감히 빨리 뛰지 못하고 고개를 숙이고 천천히 걸었다. 이번에 갑자기 큰비가 내리면 운전자들은 더 나빠질 것이다. 샹즈는 한 번 본 적이 있다. 그날 그는 손님을 끌어들이자마자 큰비가 내리기 시작했다. "빗길은 곧고 곧아서 결이 잘 보이지 않고, 온통 터져 있을 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 무수히 많은 화살이 땅에 떨어졌고, 수천 개의 폭포가 집 위에 떨어졌다. " 얼마 지나지 않아 샹즈는 이미 온몸으로 뛰기 시작했고, 앞으로 한 걸음 더 나아가기가 어려웠다. 그는 길가에서 비를 피하고 싶었지만 버스는 허락하지 않았다. 네, 버스 승객은 한 푼도 더 주지 않았습니다.

겨울은 유난히 추워서 창문에 얼음이 얼었다. 운전자들의 귀는 얼어서 빨갛게 달아올라 차 안에서 계속 열기를 뿜어냈다. 그러나 생계를 꾸려 나가기 위해서, 그들은 또 운전을 해야 했다. 몇 년간의 노력 끝에 샹즈는 여전히 집안의 포만문제를 해결할 수 없었다. 나중에 호랑이 계집애가 난산해서 아기를 낳았다. 의사에게 치료를 청할 돈이 없어서 샹즈는 호랑이 계집애가 아이를 데리고 죽는 것을 눈 뜨고 지켜볼 수밖에 없었다.

샹즈가 무너져 눈빛이 점점 흐리멍덩해졌다. 그는 절망하여 사회에 대한 자신감을 잃었다. 늙은 말의 말이 맞다: "운전자들의 일생은 언젠가는 쓰러져 죽을 것이다." 사람과 자동차 공장 운전자의 말도 옳다. "인력거꾼은 모두 악업이다."

샹즈, 마로, 노정의 경험은 바로 그 시대의 외국 운전자의 진실한 묘사가 아닌가? 그들은 근면하고 진취적이다. 그들은 자신의 노동을 통해 행복한 생활을 교환하기를 원한다. 자신의 노동을 통해 편안한 집을 사고 싶다. 나는 자신의 노동을 통해 막내 아이의 식량과 의복 문제를 해결하고 싶다 ... 그러나 이러한 모든 노력은 헛수고이다. 사악한 구사회는 계속해서 그들의 희망을 산산조각 냈다.

운전자의 세계는 영원히 어둡다.