베이징 모터쇼의 심도 해독: 새로운 에너지, 북기광기가 이미 도로에 있고 동풍자동차도 천천히 언덕을 오르고 있다.

사실 모터쇼에 대해 많은 일반인들이 그 차이를 이해하지 못하고, 외지의 친구들이 "우리도 그곳에서 모터쇼를 한다" 고 말하는 것을 자주 듣는다.

이곳은 여전히 보편적으로 보급되고 있으며, 베이징과 상해라는 두 가지 주요 국제 A 급 모터쇼만 일 년에 한 번 번갈아 가며, 올해는 장소가 북경으로 바뀌는 것과 정확히 일치한다.

앞서 청두모터쇼가 베이징 모터쇼를 대신해 올해 중국 자동차 시장의 풍향표가 될 것이라는 전망이 나왔다. 그러나 반년 동안 칩거한 호스트 공장은 청두를 차를 파는 복지로 만들었고, 미래에는 일부 앞날을 내다보는 차종이 청두에 올 것이다.

많은 업계 인사들이 베이징 모터쇼가 예정대로 열리는 것을 이미 알고 있을지도 모르지만 중간에 에피소드가 있다는 추측을 금할 수 없다. 베이징 모터쇼는 거의 모든 외국인 임원들이 결석했다. 이는 또 다른 신호를 방사하는 것 같다. 바로 이번이다. 진정한 중국인의 홈그라운드다. 중국 브랜드가 실력을 보여줄 때이다.

이 문장 에서, 우리 는 북쪽, 남, 중 3 개 지역 의 대표, 북기 광기 와 동풍 자동차 이다.

우연히도, 세 회사 모두 새로운 에너지 발전을 모터쇼의 주선으로 삼았다.

BAIC: 기술 비축, 양산작품은 약간 부족합니다.

북증기의 새로운 에너지 발전이 가장 빠르다. 베이징 여행 정책의 제한과 북증기 자체 네트워크 계약차의 장점에 힘입어 판매량은 꾸준히 상승하고 있지만 열세도 점차 두드러지고 있다.

일반 가계 구매 의지가 낮다는 것이다.

중국에서 새로운 에너지가 급속히 발전함에 따라, BAIC 도 자동차 제조의 새로운 세력의 충격을 느꼈고, 기술과 차종의 업그레이드가 시급하다.

작년에 BAIC 의 새로운 로고와 전기 컨셉트카가 등장했다. 1 년 만에 BAIC 은 다시 한 번 새로운 컨셉트카를 가져왔다. 이번에 컨셉트카는' 중국 요소',' 앞얼굴 예시', 중국 고대 서예를 영감을 받은 호형 차체 디자인을 파악해 중국 전통 건축과 가구 디자인 스타일의 차내 분위기를 융합했다.

디자인면에서 전통 문화를 사랑하는 중국인을 감동시키기에 충분하다.

그것의 핵심에 관해서는, 우리는 그것이 800km 의 항속, L4 자동운전 기술을 탑재한다는 것을 알고 있다. 결코 낯설지 않다. 일부 브랜드는 이미 이것들을 생산차에 추가했다.

따라서 BAIC 의 속도가 빨라질 수 있습니다.

사실, 베이크의 초점은 베이징 -X7 입니까? PHEV, 이것은 BAIC 최초의 플러그 하이브리드 모델입니다.

1.5T 터보 차저 직접 분사 엔진+고효율 구동 모터, 통합 전력 234kW, 통합 토크 460N? M, 순전기 항속 마일리지 83km? 제품은 어느 정도 경쟁력이 있지만, 단점은 가격이 높고 기본가격이 654.38+0 만 8000 원을 넘는다는 것이다.

이것은 아마도 BAIC 의 고질일 것이다. 비록 그것은' 브랜드 상승' 을 갈망하지만, 그다지 설득력이 없다. 이 컨셉트카가 앞으로 양산차에 얼마나 구현될지 모르겠다.

만약 정말로' 미래' 에 의지할 수 있다면, 아마도 어느 정도의 시장 점유율을 차지할 수 있을 것이다. 물론 BAIC 은 소비자의 고유한 브랜드 이미지와 진정한' 프리미엄' 을 실현하는 방법도 해결해야 한다.

광기: 새로운 에너지는 이미 다양해졌다.

먼저 광기 신에너지 판매량을 살펴봅시다. 1-8 월, Aion? S*** 판매량은 2 만 6000 대에 육박하며 신 에너지 판매량 3 위를 차지하며 2 위와의 격차는 1 만대 미만이다.

물론 월평균 판매량은 테슬라에 비해 언급할 가치가 없다고 말할 수 있지만, 광기 신에너지는 이런 성적을 거둔 지 오래되지 않아 중간에 우회로를 걸었다.

김숙은 이 모든 것이 광기연구원의 탄생 덕분이라고 생각한다.

연구에서 R&D 에 이르기까지 광기는 미래의 새로운 에너지의 주요 판매점을 포착했다. 외관 패션, 인테리어 간결, 지능 사용, 아이안 시리즈 차종의 발표도 최초의 컨셉트카를 복원했다.

광증기에게 있어서, 이미 새로운 에너지 구조를 구축하려고 노력하고 있다. 지금까지 영왕서열은 영왕V, 영왕S, 영왕LX 의 세 가지 차종을 보유하고 있어 다양한 부문을 포괄하고 있다.

광기의 야망은 여기에 그치지 않는다. 최초의 수소 연료 양산차는 이전의 광저우 자동차 기술의 날에 선보였다. 아직 시험 단계에 있는 많은 브랜드에 비해 광기의 발걸음은 이미 이륙하기 시작했다.

베이징 모터쇼에서 광기는 순수 전동 하드탑 오픈카인 Enpulse 를 가져왔다.

공식 소개에 따르면 그림자는 세계 최고 수준의 풍력뿐만 아니라 스포츠카의 동적인 자세도 갖추고 있다. 기체는 새로운' 전기 발광' 코팅을 채택했고, Shadow Motion 은 AR-HUD 기술을 창의적으로 도입하여' 레이싱 모드' 를 켰다. 광기가 호화, 운동으로 나아가고 있고, 광기가 놀라운 상상력을 가지고 있으며, 우리는 세계적 수준의 답안지를 내놓을 수 있다는 것을 알 수 있다.

이는 광증기의 최고 목표라고 할 수 있다. 혼다, 도요타 차종에 대한 모방부터 중국 자동차 소비시장에 부합하는 차형 연구 개발, 미래에 대한 동경에 이르기까지 광기는 이미 자체 라벨을 붙이기 시작했다.

물론, 광기는 연료차 위주의 자동차 회사이며, 새로운 에너지의 발전은 아직 탐구 중이다. 어떤 차가 가격에 구애받지 않고 시장에서 호평을 받을 수 있을까? 이것은 아마도 광기가 다음 단계에서 생각해야 할 방향일 것이다.

동풍의 모터쇼 발표는 한 마디로 요약할 수 있어 눈이 어지럽다.

동풍: 저는 동생일 뿐이고 싶지 않아요.

새로운 물건이 너무 많으니 가장 중요한 것을 골라라.

블루토끼는 방금 시장에 진출한 동풍 신에너지 브랜드를 기억하고 있다.

최초의 컨셉트카 블루토끼 iLand 글로벌 선발 불과 두 달 후, 또 다른 새로운 컨셉트카 블루토끼? IFree 가 이번 모터쇼를 선보였다. 동풍이 모든 사람에게 선포하는 것 같다: 우리는 이미 준비가 다 되었다.

블루 토끼 브랜드는 하이 엔드 신 에너지 분야에 위치하고 있습니다.

파란 토끼? IFree 는 "초조한 중대형, 중급형, 고급형 스마트 전기 SUV" 에 위치하여 높은 가치, 고성능, 스마트, 고품질 전기 자동차에 대한 사용자의 기대를 충족시킬 것으로 기대됩니다.

테슬라를 제외하고, 하이엔드라는 단어는 새로운 에너지 시장에 큰 문턱으로 알려져 있다. 재료, 동력, 지능에서' 고급' 이라는 칭호를 얻을 수 있지만, 소비시장에서는 사람들이 어떻게 돈을 쓰고 기꺼이 돈을 쓰는지 문제가 된다.

따라서 우리는 파랑토끼가 동풍 브랜드의 고유 이미지에서 벗어나 자신의 길을 빠져나가려고 시도하는 것을 이해할 수 있다.

조금 늦었지만 이 계획은 조금도 보수적이지 않다. 파랑토끼 자동차 테크놀로지사 CEO 겸 CTO 사슴에 따르면, 202 1 부터 파랑토끼 자동차는 매년 적어도 한 대의 신차를 시장에 출시한다. 향후 3 ~ 5 년 동안 블루토끼 자동차의 제품은 승용차, SUV, MPV 등 여러 부문을 포괄하여 하이엔드 전동차의 라인업을 확대할 예정이다.

테슬라, 차, 제가 만든 것 같아요. 가격과 스타일에 관해서는 마음대로 선택할 수 있어요.

파란 토끼의 전략은 약간 모험적이지만, 이것은 반드시 정면으로 따라잡아야 하는 저녁 동풍이다.

베이징 모터쇼에서 많은 브랜드들이 2025 년으로 새로운 에너지 폭발 시간을 정했다. 다시 말해 동풍에게 남은 시간이 얼마 남지 않았다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

다행히 동풍은 파랑토끼 일선일 뿐만 아니라 모터쇼에서 각 전선의 최신 기술 하이라이트를 선보였다. 예를 들면 HD 120 전기 구동 총합, 동풍 기술센터가 자체 개발한' 오위일체' (구동모터, 발전기, 구동모터 컨트롤러, 발전기 컨트롤러, 기어박스 일체) 이다.

또한 최초의 수소 연료 전지 승용차인 동풍수소선이 처음 선보였다. 동풍이 자체 개발한 중간 전력 배터리 더미와 50kW 연료 전지 시스템을 갖추고 있다. 수소 연료 전지 시스템은 최대 55% 의 효율을 발휘하며 52L 70MPa 수소 병 두 개를 사용한다. 수소충전 시간이 3 분도 안 되어 NEDC 항속 마일리지가 500km 에 달할 수 있다.

힘써 쫓아오든, 두껍고 얇은 머리든 동풍은 우리에게 다른 미래 발전 추세를 보여 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 그룹의 지도하에 각 브랜드의 연료와 새로운 에너지 개발이 질서 있게 진행되고 있다.

동풍은 중국 자동차 공업의 맏형으로서 분명히 남에게 뒤처지고 싶지 않다. 적극적인 주관의식은 좋지만, BAIC, 광기처럼 시장에서 단련해야 한다.

세계 유명 브랜드로 경쟁을 단련하고, 차를 만드는 새로운 세력으로 경쟁을 단련하다. 이런 경쟁은 연료차 시대보다 더 치열할 수 있다. 소비자의 선택은 더 이상 단일하지 않지만, 적어도 모두가 같은 출발선에 있기 때문이다.

주먹을 크게 펼친 BAIC, 광기, 동풍, 행운을 빕니다. 우리는 이미 네가 더 좋은 몸매를 갖고 싶어하는 것을 보았다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.