2008 165438+ 10 월 13, 호남 Chenzhou 시, 67 세의 농촌 노인은 얼마를 보상해야 합니까? 우리는 50% 를 책임지고 있습니다.

도로 교통 사고로 사람을 죽게 하는 사람은 응급처치, 의료진의 확인을 거쳐 의료기관에서 사망 증명서를 발급해야 한다. 시신은 장례 서비스 기관이나 영안실 조건을 갖춘 의료기관에 보관해야 한다.

제 23 조 교통경찰은 사고 현장을 조사하고 다음과 같은 일을 잘 해야 한다.

사고 현장을 조사하여 사고 차량, 당사자, 도로, 공간 관계 및 사고 발생 시 기상 조건을 규명합니다.

현장 증거 자료를 고정, 추출 또는 보존합니다.

당사자와 증인을 찾아 문의하고 문의 필기록을 작성하다.

제 24 조 교통경찰이 도로 교통사고 현장을 조사할 때는 관련 법률과 기준에 따라 현장을 촬영하고, 현장지도를 그리고, 흔적과 물증을 추출하고, 현장 조사 필기록을 만들어야 한다. 세 명 이상 사망한 도로 교통사고가 발생하면 현장 촬영이 이뤄져야 한다.

현장지도와 현장 조사 필록은 교통경찰, 당사자 또는 조사에 참가하는 증인이 서명해야 한다. 당사자, 증인이 서명을 거부하거나 서명할 수 없고 증인이 없는 사람은 반드시 기록해야 한다.

제 25 조 흔적이나 증거는 시간, 장소, 날씨 등으로 인해 소멸될 수 있으므로 교통경찰은 제때에 고정, 추출 또는 보존해야 한다.

차량 운전자가 술을 마시거나 국가가 통제하는 정신약품, 마취약을 복용한 혐의를 받고 있는 경우 공안기관 교통관리부는 도로 교통안전 위법 행위 처리 절차의 규정에 따라 혈액이나 소변 샘플을 적시에 추출하여 자질 있는 기관 검사를 받아야 한다. 자동차 운전자가 즉사한 사람은 제때에 혈액검사를 해야 한다.

제 26 조 교통경찰은 신분증, 자동차 운전면허증, 자동차 운전면허증, 보험 표지 등을 검사해야 한다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 교통사고 용의자는 법에 따라 소환할 수 있다.

제 27 조 교통경찰이 사고 현장을 탐사한 후에는 현장에 남아 있는 물품의 등록을 점검하고, 신속하게 현장을 정리하고, 가능한 한 빨리 교통을 재개해야 한다.

현장에 남아 있는 물품은 현장에서 반납할 수 있으며, 현장에 반납하여 기록해야 한다. 현장에서 주인을 확인할 수 없는 사람은 적절하게 보관하고, 주인을 확인한 후 제때에 돌려주어야 한다.

제 28 조 증거 수집의 필요성으로 공안기관 교통관리부는 사고 차량과 자동차 운전면허증을 압수하고 행정강제조치 증명서를 발급할 수 있다. 억류된 차량과 자동차 운전면허증은 잘 보관해야 한다.

공안기관 교통관리부는 사고 차량에 실린 화물을 압수해서는 안 된다. 화물의 중량, 부피, 손실을 확인한 후, 자동차 운전자나 화물 소유자에게 스스로 처리하라고 통지하다. 당사자나 당사자가 스스로 처리하지 않는 것을 알릴 수 없고 공안기관이 행정사건 절차를 처리하는 관련 규정에 따라 처리한다.

제 29 조 공안기관 교통관리부는 증거를 수집하기 위해 사고 관련 물품을 압류하고 압류 물품 목록을 한 부, 압류 물품 보유자 한 부, 부권 한 부를 발행할 수 있다. 압수된 물품은 적절하게 보관해야 한다.

구속 기간은 30 일을 초과할 수 없다. 사건이 중대하고 복잡하여 동급 공안기관 책임자나 상급 공안기관 교통관리부 책임자의 비준을 거쳐 30 일을 연장할 수 있다. 법률 법규에 달리 규정된 것은 예외이다.

제 30 조 공안기관 교통관리부는 현장 조사를 통해 도로 교통사고에 속하지 않는다고 판단한 경우 당사자에게 서면으로 통지하고 사건을 관련 부서로 이송하거나 당사자에게 처리 방법을 알려야 한다.

공안기관 교통관리부는 수사 과정에서 당사자가 교통사고 혐의를 받은 것으로 밝혀졌으니 공안기관이 형사사건을 처리하는 절차에 따라 입건해 수사해야 한다. 당사자가 다른 범죄 혐의를 받고 있는 것을 발견하면 즉시 관련 부서로 이송해 사고에 영향을 미치지 않는 조사 처리를 이송해야 한다.

제 31 조 자동차 교통사고 책임 강제 보험에 가입한 차량에 도로 교통사고가 발생했고, 보험회사가 부상자를 구하기 위해 구조비용을 지불해야 하는 경우 공안기관 교통관리부는 보험회사에 서면으로 통지해야 한다.

부상자를 구조하려면 도로 교통사고 사회구조기금이 비용을 지불해야 하고, 공안기관 교통관리부는 도로 교통사고 사회구조기금 관리기관에 서면으로 통지해야 한다.

섹션 iii 교통 사고 탈출 조사

제 32 조 공안기관 교통관리부는 관할 구역과 도로 상황에 따라 교통사고 탈출 사건의 수사 계획을 세워야 한다.

교통사고 탈출 사건이 발생한 후 공안기관 교통관리부는 당사자 진술, 증인 증언, 교통사고 현장 흔적, 시신 등의 단서를 근거로 제때에 정찰계획을 가동해 요격 수사를 마련해야 한다.

제 33 조 사건 발생지 공안기관 교통관리부는 조사를 요구하거나 조사 보고서를 발행하거나 사회에 공고를 발표하는 방식으로 소니 차량을 보고하거나 단서를 발견할 수 있다. 조사 보고서를 발표하거나 사회에 공고를 발표할 때 교통사고 탈출 사건의 기본 사실, 탈출 차량의 상황, 특징, 탈출 방향을 제공해야 한다.

제 34 조 협찰 통지를 받은 공안기관 교통관리부는 즉각 요격 또는 협찰을 조직해야 한다. 소니 차량이나 용의자 차량을 발견하면 억류하고, 협찰 보고서와 일치하는 소니 또는 용의자를 법에 따라 소환하고, 사건 발생지 공안기관 교통관리부에 제때 통보해야 한다. 사건 발생지 공안기관 교통관리부는 즉시 교통경찰을 파견하여 인계를 처리해야 한다.

제 35 조 공안기관 교통관리부에서 소니 차량을 압수한 후, 원래 범위에 따라 취소 조사 통지서를 발행해야 한다.

제 36 조 공안기관 교통관리부에서 교통사고 탈출 사건을 조사하는 동안 교통사고 탈출 사건의 피해자와 그 가족들이 공안기관 교통관리부에 사건 조사 상황을 문의하면 공안기관 교통관리부에서 알려야 한다.

섹션 iv 검사 및 평가

제 37 조 검사 평가가 필요한 경우 공안기관 교통관리부는 사고 현장 조사가 끝난 날로부터 3 일 이내에 자질이 있는 감정기관에 검사 검증을 의뢰해야 한다. 부검은 사망일로부터 3 일 이내에 위탁해야 한다.

현장 조사가 끝난 후 3 일 이내에 검진이 필요한 경우 상급 공안기관 교통관리부에 신고해 비준해야 한다.

정신질환의 감정은 성급 인민정부가 지정한 병원에서 진행해야 한다.

제 38 조 공안기관 교통관리부는 검사 감정기관과 검사 감정 완료 기한을 약속해야 하며, 합의 기한은 20 일을 초과할 수 없다. 20 일이 넘으면 1 급 공안기관 교통관리부에 신고해야 하지만, 최장 60 일을 넘지 말아야 한다.

제 39 조 보건행정부의 허가를 받은 의료기관의 자질이 있는 의사는 도로 교통사고 피해자에 대한 진단증명서를 발급했고 공안기관 교통관리부는 인신상해 정도를 판단하는 근거가 될 수 있다.

제 40 조 시체 검사는 공개적으로 실시해서는 안 된다. 검사에서 부검이 필요한 사람은 가족의 동의를 구해야 한다.

시신 해부가 불분명한 경우 현급 이상 공안기관이나 상급 공안기관 교통관리부 책임자의 비준을 받아야 한다.

제 41 조 시신 검사 후, 고인의 가족에게 10 일 이내에 장례를 치르도록 서면으로 통지해야 한다. 정당한 이유 없이 기한이 지난 경우 입건하고 현급 이상 공안기관 책임자의 승인을 받아야 하며, 시신은 공안기관이 처리하고, 기한이 지난 보관비용은 고인의 가족이 부담해야 한다.

무명 시신의 경우 법의사는 개인 신분증 자료를 추출해야 하고 공안기관 교통관리부는 시신을 촬영하고 관련 정보를 수집한 뒤 무명 시신 정보 등록서를 작성하고 구급 이상 신문에 시신 인정 공고를 발표해야 한다. 등보 후 30 일 아직 청구되지 않은 사람은 현급 이상 공안기관 책임자나 상급 공안기관 교통관리부 책임자가 시체 처리를 승인했다.

제 42 조 검사 감정 기관은 약속이나 규정된 기한 내에 검사 검진을 완료하고, 서면 검사 감정 보고서를 발행하여 검사 감정인이 서명하고 기관 도장을 찍어야 한다. 검사 평가 보고서에는 다음이 포함되어야합니다.

(1) 고객

(b) 위탁 사항;

(3) 제출 된 관련 자료;

(4) 검사 및 감정 시간;

(5) 근거와 결론적 의견. 결론의견이 분석을 통해 나온 것이라면, 분석 과정을 설명해야 한다.

제 43 조 공안기관 교통관리부는 검사 감정 보고서를 받은 날로부터 2 일 이내에 검사 감정 보고서 사본을 당사자에게 전달해야 한다.

당사자가 검사 감정 결론에 이의가 있는 경우 공안기관 교통관리부 송달일로부터 3 일 이내에 재검사 감정 신청을 할 수 있으며, 재검사 감정은 현급 공안기관 교통관리부 책임자의 비준을 거쳐 진행해야 한다. 재검사 감정 은 검사 감정 기관 이나 원검사 감정 기관 지정 감정인 을 의뢰해야 한다. 공안기관 교통관리부는 재검사 감정 보고서를 받은 날로부터 2 일 이내에 재검사 감정 보고서 사본을 당사자에게 전달해야 한다. 재검사와 감정 1 회 제한.

제 44 조 검사 감정 결론이 내려진 날로부터 5 일 이내에 공안기관 교통관리부는 당사자에게 억류된 사고 차량, 자동차 운전면허증, 억류된 물품을 압수하도록 통지해야 한다.

운전자가 소유되지 않은 차량을 몰고 도주하거나 당사자에게 30 일 후 차량을 받지 않았다고 통지한 사람은 공고 3 개월 후 법에 따라 억류된 차량을 처리한다.

제 6 장 식별 및 검토

섹션 I 도로 교통 사고 식별

제 45 조 도로 교통 사고 인정은 절차가 합법적이고, 사실이 분명하며, 증거가 충분하고, 법률이 정확하고, 책임이 공정하게 구분되어야 한다.

제 46 조 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 인정해야 한다.

(1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.

(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.

(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다.

한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.

성급 공안기관은 관련 법규에 따라 도로 교통사고 책임 인정에 대한 구체적인 규칙이나 기준을 제정할 수 있다.

제 47 조 공안기관 교통관리부는 현장 조사일로부터 10 일 이내에 도로 교통사고 확인을 해야 한다. 교통사고 탈출이 발생하면 교통사고 차량과 운전자를 압수한 지 10 일 이내에 도로 교통사고 확인서를 작성해야 한다. 검사, 검진이 필요한 사람은 검사, 감정 결론이 확정된 날로부터 5 일 이내에 도로 교통사고 확인을 해야 한다.

사망사고가 발생한 경우 공안기관 교통관리부는 도로교통사고 확인을 하기 전에 각 당사자를 소집하여 공개적으로 조사하고 증거를 수집해야 한다. 증인은 기밀을 요구하거나 국가 비밀, 영업 비밀 및 개인 사생활과 관련된 증거를 공개해서는 안 된다. 당사자가 현장에 없는 경우 공안기관 교통관리부는 기록해야 한다.

제 48 조 도로 교통 사고 인정서에는 다음과 같은 내용이 포함되어야 한다.

(a) 도로 교통 사고 당사자, 차량, 도로 및 교통 환경에 대한 기본 정보

(b) 도로 교통 사고의 경과;

(3) 도로 교통 사고의 증거 및 사고 원인 분석;

(4) 도로 교통 사고 당사자의 잘못과 책임 또는 사고 원인

(5) 도로 교통사고 확인을 한 공안기관 교통관리부의 이름과 날짜.

도로교통사고 인정서는 사건 민경이 서명하거나 도장을 찍고 공안기관 교통관리부의 도로교통사고 처리 전용장을 찍어서 당사자에게 각각 전달해 주고, 당사자에게 공안기관 교통관리부에 복심, 조정 및 민사소송을 직접 제기할 권리와 기한을 통보해야 한다.

제 49 조 탈출 교통사고가 수사되지 않아 피해자가 도로 교통사고 인정서를 발급해 달라고 요구한 경우 공안기관 교통관리부는 당사자의 서면 신청을 받은 날로부터 10 일 이내에 도로 교통사고 확인서를 만들어 피해자에게 전달해야 한다. 도로 교통 사고 인정서에는 사고 발생 시기, 장소, 피해자의 상황, 수사가 파악한 사실이 명시되어야 한다. 피해자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으니 피해자의 책임을 확정해야 한다. 피해자가 잘못을 저질렀다는 증거가 없고 피해자가 책임이 없다는 것을 인정한다.

제 50 조 도로 교통 사고의 원인을 규명할 수 없다. 공안기관 교통관리부는 도로 교통사고가 발생한 시간, 장소, 당사자 상황, 조사 사실을 명시해 당사자에게 각각 전달해야 한다.

섹션 ii 멀티코어

제 51 조 당사자가 도로 교통사고 인정에 이의가 있는 경우 도로 교통사고 인정서가 배달된 날로부터 3 일 이내에 1 급 공안기관 교통관리부에 서면 검토 신청서를 제출할 수 있다.

재심 신청서는 재심 요청과 그 이유와 주요 증거를 명시해야 한다.

제 52 조 상급 공안기관 교통관리부는 당사자의 서면 검토 신청서를 받은 후 5 일 이내에 수락 여부를 결정해야 한다. 다음 상황 중 하나가 있는 경우 검토 신청은 접수하지 않고 당사자에게 서면으로 통지합니다.

(1) 당사자가 인민법원에 소송을 제기하면 인민법원이 접수한다.

(2) 인민검찰원은 교통사고 용의자의 체포를 승인했다.

(3) 요약 절차를 적용하는 도로 교통 사고;

(4) 차량이 도로 밖에서 통행할 때 발생하는 사고.

공안기관 교통관리부가 심사 신청을 접수할 때 당사자에게 서면으로 통지해야 한다.

제 53 조 상급 공안기관 교통관리부는 검토 신청을 접수한 날로부터 30 일 이내에 다음 내용을 검토하고 검토 결론을 내려야 한다.

(a) 도로 교통 사고 사실이 명확한지, 증거가 충분한지, 적용 법률이 정확한지,

(2) 도로 교통 사고 책임 분할이 공정한지 여부;

(c) 도로 교통 사고 조사 및 확인 절차가 합법적인지 여부.

심사는 원칙적으로 서면으로 진행해야 하지만 당사자가 요구를 하거나 공안기관 교통관리부가 필요하다고 판단될 경우 당사자를 현장으로 불러 의견을 청취할 수 있다.

검토 기간 동안 당사자는 이 사고에 대해 인민법원에 소송을 제기했고, 법원이 접수한 경우 공안기관 교통관리부는 검토를 중단해야 한다.

제 54 조 상급 공안기관 교통관리부는 원로 교통사고 사실이 불분명하고 증거가 불충분하거나 책임 구분이 불공정하거나 수사가 법정절차 위반으로 인정되는 경우 검토 결론을 내리고 원사건 처리 기관에 재조사 판정을 명령해야 한다고 판단했다.

상급 공안기관 교통관리부는 원로 교통사고 인정 사실이 분명하고, 증거가 충분하며, 적용 법률이 정확하고, 책임 구분이 공정하며, 조사 절차가 합법적이며, 원로 교통사고 인정을 유지하는 검토 결론을 내려야 한다고 판단했다.

제 55 조 상급 공안기관 교통관리부가 검토 결론을 내린 후 사고 각 당사자를 소집하여 즉석에서 검토 결론을 발표해야 한다. 당사자가 참석하지 않은 사람은 마땅히 다른 법정 형식을 취하여 심사 결론을 당사자에게 전달해야 한다.

상급 공안기관 교통관리부는 한 번 검토해야 한다.

제 56 조 상급 공안기관 교통관리부가 재인정을 명령한 심사 결론을 내린 후, 원래 사건 처리 단위는 10 일 이내에 본 규정에 따라 재조사, 도로 교통사고 확인서 재제작, 원로 교통사고 확인서 철회해야 한다.

재검사 검사 평가가 필요한 경우, 원래 사건 처리 단위는 검사 감정 결론을 확정한 날로부터 5 일 이내에 도로 교통사고 확인서를 다시 제작하고 원래 도로 교통사고 확인서를 철회해야 한다.

도로 교통사고 인정서를 다시 제작한 사람은 원사건 처리 기관에서 각 당사자에게 송달하고, 1 급 공안기관 교통관리부에 서면으로 보고하여 기록한다.

제 7 장 형벌의 집행

제 57 조 공안기관 교통관리부는 도로교통사고 인정일로부터 5 일 이내에 당사자의 도로교통안전 위법행위를 법에 따라 처벌해야 한다.

제 58 조 도로 교통사고는 범죄를 구성하며, 법에 따라 자동차 운전면허증을 취소해야 하며, 인민법원이 유죄 판결을 내린 후, 구설구의 시 공안기관 교통관리부는 법에 따라 자동차 운전면허증을 취소해야 한다. 이와 함께 도주 상황이 있는 경우 공안기관 교통관리부는 법에 따라 평생 자동차 운전면허증을 재발급해서는 안 된다는 결정을 동시에 내려야 한다.

제 59 조 전문 운송 단위 반년 내에 2 건의 사망 3 인 이상 도로 교통 사고가 발생했고, 단위 또는 차량 운전자가 사고에 대한 전적인 책임이나 주요 책임을 지고 있으며, 전문 운송 단위 소재지 공안기관 교통관리부는 해당 지역의 시 공안기관 교통관리부의 비준을 거쳐야 한다. 안전위험을 없애도록 명령한 결정을 내리고 안전위험을 제거하지 않은 자동차가 도로 주행하는 것을 금지하고 도로 교통사고 발생지와 운송단위 소재지 인민정부 관련 행정관리부에 통보했다.

제 8 장 손해 배상 조정

제 60 조 당사자는 도로 교통사고 배상에 대해 논란이 있으며, 각 측이 공안기관 교통관리부에 조정을 만장일치로 요청한 경우 도로 교통사고 인정서나 상급 공안기관 교통관리부의 원래 도로 교통사고 인정서의 심사 결론을 유지한 날로부터 10 일 이내에 공안기관 교통관리부에 서면으로 신청해야 한다.

제 61 조 공안기관 교통관리부는 합법, 공평, 자발적, 시기적절한 원칙에 따라 도로 교통사고 배상 조정을 공개적으로 진행해야 한다. 당사자가 비공개로 요구한 것을 제외하고 중재에 참가할 수 있도록 허락하다.

제 62 조 공안기관 교통관리부는 당사자와 조정의 시기와 장소를 약속하고 조정 시간 3 일 전에 당사자에게 통지해야 한다. 구두 통지는 마땅히 조정 필기록에 기록해야 한다. 조정 참가자는 사정상 기한 내에 조정에 참가할 수 없는 경우, 약속한 조정 시간 전날 교통경찰에게 통보하여 조정 시간 변경을 요구해야 한다.

제 63 조 손해 배상 조정 참가자는 다음과 같다.

(a) 도로 교통 사고 당사자와 그 대리인;

(b) 도로 교통 사고에서 차량의 소유자 또는 관리자;

(3) 공안기관 교통관리부에서 참가해야 한다고 생각하는 기타 인원.

위탁대리인은 의뢰인이 서명하거나 도장을 찍는 위임장을 발행해야 한다. 위탁서에는 위탁사항과 권한을 명시해야 한다.

중재에 참여한 당사자는 3 명을 넘지 않아야 한다.

제 64 조 공안기관 교통관리부는 아래 규정된 날짜에 따라 조정을 시작하고, 10 일 이내에 도로 교통사고 손해배상 조정서나 조정 결론서를 만들어야 한다.

(1) 사람을 죽게 하는 사람은 장례 처리 규정 기간이 끝나는 날부터 계산한다.

(b) 치료가 끝난 날부터;

(3) 부상으로 불구가 된 사람은 불구가 된 날부터 계산한다.

(4) 재산 손실을 초래한 것은 손실을 확정한 날부터 계산한다.

제 65 조 교통경찰은 도로 교통사고 손해배상을 중재하고, 다음 절차에 따라 진행한다.

(1) 도로 교통 사고 당사자의 권리와 의무를 알린다.

(2) 당사자의 요청을 듣는다.

(3) 도로교통사고 인정서가 인정한 사실과 중화인민공화국 도로교통안전법 제 76 조의 규정에 따라 당사자의 손해배상 책임을 확정한다.

(4) 손해배상액을 계산하여 각 측이 부담해야 할 비율을 확정하다. 인신손해배상기준은' 최고인민법원의 인신손해배상사건 심리에 관한 법률적 몇 가지 문제에 대한 해석' 에 따라 집행되며, 재산손실의 보수비용과 할인배상비용은 실질가치나 평가기관의 평가 결론에 따라 계산된다.

(e) 보상 이행 방법 및 기한을 결정합니다.

제 66 조 조정을 거쳐 합의에 도달한 공안기관 교통관리부는 즉석에서 도로 교통사고 손해배상조정서를 만들어 당사자가 서명하고 당사자에게 각각 전달해야 한다.

조정서에는 다음과 같은 내용이 포함되어야 한다.

(a) 조정의 근거;

(2) 도로 교통 사고 인정서가 인정한 기본 사실과 손실

(3) 손해 배상 항목 및 금액;

(4) 모든 당사자가 손해를 배상할 책임과 비율;

(5) 보상 방법 및 기한;

(6) 조정 날짜.

당사자가 중재를 거쳐 합의에 이르지 못한 경우 공안기관 교통관리부는 조정을 중단하고 도로 교통사고 손해배상 조정 결론을 만들어 각 당사자에게 전달해야 한다.

제 67 조 다음 상황 중 하나가 있을 경우 공안기관 교통관리부는 조정을 중단하고 등록해야 한다.

(1) 조정 기간 동안 일방 당사자가 인민법원에 민사소송을 제기했다.

(2) 일방 당사자가 정당한 이유 없이 조정에 참가하지 않는 경우

(3) 조정 과정에서 일방 당사자가 중재에서 탈퇴한 것이다.

제 9 장 외국 도로 교통 사고 처리

제 68 조 외국인이 중화인민공화국 경내에서 도로 교통사고를 발생시켰는데, 본 규정 외에 섭외 사건 처리에 관한 법률, 규정 및 규정에 따라 처리한다.

공안기관 교통관리부는 외국인도로 교통사고를 처리할 때 당사자에게 중국법, 법규에 규정된 도로 교통사고 처리에서의 권리와 의무를 알려야 한다.

제 69 조 외국인에게 도로 교통사고가 발생하여 공안기관이 처리가 완료되기 전에 법에 따라 출국을 금지할 수 있다.

제 70 조 외국인이 도로 교통사고를 당해 전체 또는 주요 책임을 지고 있는 경우 공안기관 교통관리부는 도로 교통사고 손해배상 권리자에게 인민법원에 소송 전 재산보전 조치를 요구할 수 있다고 알려야 한다.

제 71 조 공안기관 교통관리부는 도로 교통사고를 처리하는 과정에서 중화인민공화국의 언어 문자를 사용해야 한다. 중국어와 문자에 익숙하지 않은 사람에게 번역을 제공해야 한다. 당사자는 우리나라의 언어 문자에 통달하고, 다른 사람의 번역이 필요하지 않은 사람은 마땅히 서면 성명을 내야 한다.

공안기관 교통관리부의 비준을 거쳐 외국 당사자는 스스로 통역사를 초빙할 수 있으며, 번역 비용은 당사자가 부담한다. 제 72 조 외교적 특권과 면제를 누리는 외국인이 도로교통사고를 당했을 때 교통경찰은 처벌이나 해지를 유예해야 한다고 판단해 자동차 운전면허증을 압류할 수 있다. 차량에 대한 검사 평가가 필요한 경우 공안기관 교통관리부의 동의를 얻어 검사 감정 직후 반환해야 합니다. 검사 감정에 이의가 있는 사람은 반드시 기록해야 하며, 강제로 검사를 해서는 안 된다. 외교 특권과 면제를 누리는 외국인에 대한 조사가 필요한 경우 면담을 할 수 있으며 대화는 도로 교통사고와 관련된 내용으로 제한된다. 나는 조사를 받지 않고 기록했다.

공안기관 교통관리부는 수집한 증거에 따라 도로 교통사고 인정서를 만들어 당사자에게 전달해야 한다. 당사자가 받아들이기를 거부하는 것은 마땅히 그 기관에 전달해야 한다.

외교적 특권과 면제를 누리는 외국인이 조사, 검사 또는 감정 접수를 거부하는 경우 손해배상 문제는 외교적 경로를 통해 해결된다. 제 73 조 공안기관 교통관리부는 외교특권과 면제를 누리는 외국인의 신분, 증명서, 사고 경과, 손해결과 등 기본 정보를 기록하고 성급 인민정부 외사부와 외국인이 속한 국가의 사영관에 즉시 통지해야 한다. 제 74 조 외국 주중 영사기구, 국제기구 또는 국제기구 주중 대표기관이 특권과 면제를 누리는 인원이 도로 교통사고를 당한 경우,' 중화인민공화국 영사특권 및 면제조례' 와 우리나라가 참여하는 국제공약 및 우리나라가 관련 국가나 국제기구와 체결한 협정이 별도로 규정되어 있다. 공안기관 교통관리부는 본 규정 제 72 조, 제 73 조의 규정을 참고하여 처리한다. 제 75 조 공안기관 경찰감독부는 법에 따라 공안기관 교통관리부와 교통경찰이 교통사고를 처리하고 위법행위를 조사할 수 있다.

상급 공안기관 교통관리부는 하급 공안기관 교통관리부서를 감독하여 도로 교통사고를 처리해야 하며, 잘못을 발견하면 제때에 바로잡아야 한다.

제 76 조 교통경찰이 본 규정을 위반하고, 고의적이거나 과실로 인정사실오류, 적용법오류, 법정절차오류 또는 기타 집행착오를 초래한 경우, 위법사실, 줄거리, 결과, 책임의 크기에 따라 관련 규정에 따라 법 집행잘못책임자의 행정책임, 경제책임, 형사책임을 추궁해야 한다. 심각한 결과와 나쁜 영향을 초래하는 것은 공안기관 교통관리부의 지도책임도 추궁해야 한다.

제 77 조 공안기관 교통경찰과 검사, 감정인이 피해야 할 것은 동급 공안기관 교통관리부 책임자나 검사, 감정인이 속한 공안기관에 의해 결정된다. 공안기관 교통관리부 책임자가 피해야 할 것은 공안기관 책임자나 상급 공안기관 교통관리부 책임자가 결정한다.

제 78 조 인민법원, 인민검찰원 심리, 도로 교통사고 사건 심사, 공안기관 교통관리부가 관련 증거를 제공해야 하는 경우 공안기관 교통관리부는 조권공서를 받은 날로부터 3 일 이내, 또는 기한에 따라 도로 교통사고 사건의 원시 조사자료를 인민법원, 인민검찰원에 이송해야 한다. 제 79 조는 교통사고 탈출 차량, 인원이 효과적인 단서를 제공하거나 협조를 제공하는 인원과 기관에 대해 공안기관 교통관리부에서 표창과 장려를 해야 한다.

공안기관 교통관리부와 교통경찰이 수사에 협조하지 않아 심각한 결과를 초래한 것은 공안기관이나 상급 공안기관 교통관리부에서 관계자와 단위 지도자의 책임을 추궁하는 것이다.

제 80 조 국가비밀, 상업비밀 또는 개인프라이버시, 당사자, 증인이 비밀을 요구하는 내용 외에 당사자와 그 대리인은' 도로교통사고 인정서' 를 받은 후 공안기관 교통관리부에서 도로 교통사고를 처리하는 증거자료를 검토, 복사, 발췌할 수 있다. 공안기관 교통관리부는 당사자가 복제한 증거자료에 사고 처리 전용장을 찍어야 한다. 제 81 조 도로 교통 사고 처리 자격 관리 규정은 공안부가 별도로 제정하고 자격증은 전국적으로 통일된다.

공안기관 교통관리부는 인접한 성, 시, 현의 경계에 있는 국도, 성도, 현도, 관할 구역 내 교통유량이 집중된 도로 구간에 관할 구역 공안기관 교통관리부의 이름과 도로 교통사고 신고전화를 표시하는 표지판을 설치해야 한다.

제 83 조 자동차가 도로 밖에서 교통사고를 당했고, 공안기관 교통관리부는 보고를 받은 후 본 규정을 참고하여 집행하였다. 범죄 혐의가 있는 사람은 제때에 관련 부서로 이송한다.

제 84 조 본 규정을 시행하는 데 필요한 법률문서 형식은 공안부가 제정한다. 공안부는 패러다임을 제정하지 않았으며, 법 집행에 필요한 기타 법률문서는 성급 공안기관이 제정할 수 있다.

당사자가 손해배상 문제를 협상하여 처리하는 것은 스스로 협의할 수 있지만, 마땅히 협의에 서명해야 한다.

(a) "사고 탈출" 은 도로 교통사고 당사자가 법적 추궁을 피하기 위해 차량을 운전하거나 유기해 도로 교통사고 현장을 탈출하는 행위를 말한다.

이 규정에서 "1 일", "2 일", "3 일", "5 일", "10 일", "20 일" 은 휴일을 제외한 근무일을 의미합니다.

현급 이상 공안기관 교통관리부' 는 현급 이상 인민정부 공안기관 교통관리부 또는 동급 공안기관 교통관리부서를 가리킨다. "구설구의 시 공안기관 교통관리부" 는 구설구의 시 인민정부 공안기관 교통관리부 또는 동급 공안기관 교통관리부서를 가리킨다. "구설구의 시 공안기관" 은 구설구의 시 인민정부 공안기관이나 동급 공안기관을 가리킨다.