북증기 신에너지 1 월 2006 대 판매량은 전년 대비 55.54% 감소했다.

1, 북증기 신 에너지 1 월 판매량 2006 대? 전년 대비 55.54% 감소했다

BAIC Blue Valley 는 최근 2020 년 6 월 5438+ 10 월 생산 및 마케팅 데이터를 발표했습니다. BAIC 신 에너지 6 월 5438+ 10 월 생산량은 1602 대로 전년 대비 1028. 17% 증가했지만 터미널

그림: Beiqi 블루 밸리 공식 발표

북증기의 새로운 에너지는 결코 외롭지 않다. 중국 자동차 공업협회 자료에 따르면 6 월 5438+ 10 월 신에너지 자동차와 승용차 전체 판매량은 3 만 9000 대로 전년 대비 54.5% 감소했다. 판매량이 크게 감소한 뒤에는 두 가지 잘 알려진 원인과 한 가지 불명확한 요인이 있다.

설날과 전염병의 이중 영향

일반적으로 제품의 성격으로 인해 연초 자동차 판매량이 감소할 것으로 예상되는데, 한편으로는 65438+2 월에 전년도 판매량을 초과 인출하고, 다른 한편으로는 설 연휴의 영향을 받는다.

20 19 부터 BAIC New Energy 는' 제품 상향, 브랜드 상향' 전략을 통해 제품 라인과 제품 포지셔닝을 재배치했습니다. 새로운 EU 시리즈와 EX 시리즈가 기존 EC 시리즈를 교체하여 브랜드의 판매 주력이 되고 있습니다. 20 19 년 말 매출이 갑자기 폭발한 것도 1 판매에 대한 조기 대월로 볼 수 있어 설 전에 지나갔습니다.

한편, 설 전야에 이미 발발하기 시작한 전염병으로 인원의 유동성이 감소했고, 이후 설 연휴에는 1 개월의 유효 판매 시간이 더욱 단축됐다. 음력설의 또 다른 영향은 소비자의 소비 욕구가 대종상품에서 소품으로 옮겨가고, 소비자들의 자동차 구매력 하락이 BAIC 신 에너지 1 월 판매량이 지난해 같은 기간보다 훨씬 낮은 이유 중 하나로 꼽힌다.

비탈을 보조하는' 여진'

북증기 신에너지 1 전년 동기 대비 매출이 크게 감소한 것은 전염병과 설 연휴의 영향을 제외하고는 보조금이 원인일 수 있다.

20 19 신에너지 자동차 보조금 하락에는 두 가지 핵심 노드가 있다. 3 월 말 6 월 말에 새로운 에너지 시장이 하나 있는데, 보조금이 매우 크다. 새로운 에너지 시장에서 뛰어난 성과를 거둔 자동차 업체로서, BAIC 신에너지는 비수기에는 자연스럽게 45 12 대의 판매량을 더 쉽게 얻을 수 있다. 보조금이 하락하자 새로운 에너지 시장도 큰 영향을 받았고, BAIC 의 새로운 에너지 에너지는 6 월 5438+0 판매량이 감소했다. 20 19( 12 제외) 하락 추세의 연속으로도 볼 수 있다. BAIC 의 새로운 에너지뿐만 아니라 대부분의 새로운 에너지 자동차 회사들도 영향을 받을 것이다. 이 문제를 해결하기 위해서는 제품과 수요 두 방면에서 조정이 필요한데, 이는 차량 회사들이 뒤집을 수 있는 국면이 아니다.

전염병이 발달하면서 재작업 시간은 65438+ 10 월 3 1 에서 2 월 10 으로 연기되었다. 전염병이 더 확산되는 것을 막기 위해 4S 상점 등 공공장소의 교통은 전염병이 상대적으로 안정될 때까지 기다려야 회복될 것 같다. 이에 앞서 자동차 시장의 판매량은 현재의 하락 추세를 이어가야 하지만, 지나치게 걱정할 필요는 없다. 밀린 수요는 분명히 전염병에 처할 것이다. (출처: 갤럭시 자동차? 샤옌밍)

테슬라는 20 억 달러의 자금 조달을 추구합니다.

(출처: 테슬라 공식 홈페이지)

외신에 따르면 2 월 13 일 테슬라는 보통주 발행을 통해 20 억 달러를 융자하여 이전에 여러 차례 선포한' 신주 판매 안 함' 정책을 바꿀 계획이라고 발표했다. 지난 몇 개월 동안 테슬라의 주가는 줄곧 올랐다.

테슬라, 265 만 주 신주 발행, CEO 엘론 머스크? Musk) 는 654 만 38+00 만 달러 상당의 주식, 회사 이사회 멤버, 갑골문의 공동 창업자 래리를 구매할 예정입니까? 엘리슨은 최대 6 억 5438 만 달러의 주식을 살 것이다. 테슬라는 이번에 확보한 자금을 통해 대차대조표와 일반 기업 목적을 공고히 할 계획이라고 밝혔다.

이날 미국 주식 전판 거래에서 테슬라 주가는 최대 7% 하락했지만, 이 주식은 일부 잃어버린 땅을 되찾아 약 1% 로 좁혀졌다. 테슬라의 주가는 지난해 5438 년 6 월+10 월 회사가 분기별 재무보를 발표한 이후 두 배로 올랐고, 현재 테슬라의 시가는 이미 제너럴모터스 포드 자동차 시가의 합계를 넘어섰다.

머스크 이전에 투자자들에게 새로운 차종을 생산하고 중국 공장의 생산능력을 높이며 최초의 유럽 공장을 건설하는 등 비용이 많이 드는 계획이 여러 차례 있었지만, 그들은 자금을 조달할 필요가 없다고 여러 차례 말했다.

65438 10 월 29 일 열린 재보 전화 회의에서 투자자들은 테슬라에게 왜 상승하는 주가를 이용하여 생산을 가속화하지 않느냐고 물었다. 이에 대해 머스크 반응은' 지금 융자는 의미가 없다' 는 것이다. " 머스크 (WHO) 는 그 회사가 스스로 충분한 현금을 만들어 그 계획을 후원할 능력이 있다고 밝혔다. 머스크 (WHO) 는 "빚을 갚기 위해 회사 지분을 희석하는 것은 현명하지 못한 것 같다" 고 말했다.

머스크 역시 테슬라가 차량의 생산성을 높이기 위해 더 많은 배터리를 생산해야 한다고 밝혔다. 또한 배터리 용량은 회사의 다른 프로젝트와 관련이 있습니다. 예를 들어, 배터리 용량을 늘릴 수 없으면 전기 세미 트레일러 프로젝트를 홍보 할 수 없습니다. 테슬라는 현재 전기피카, 차세대 전기 슈퍼스포츠카 Roadster, 그리고 그 회사의 자동운전 기능을 개발하고 있다.

머스크 이전의 발언을 고려해 볼 때, 테슬라의 최신 융자 결정은 일부 투자자들을 놀라게 할 것이다, Wedbush 분석가 다니엘? 에프스는 한 보고서에서 "우리가 보기에 이 융자의 규모는 많은 사람들이 예상했던 것보다 크다" 고 말했다. 그러나 우리는 이것이 머스크 및 이사회가 내린 현명한 결정이라고 믿습니다. 그 회사는 이미 주도권을 되찾았고, 그들은 이 점을 이용할 것이다. "

20 19 년 말까지 테슬라의 미지급 채무는 1342 억 달러에 달했다. 올해 1 의 재보에 따르면 회사는 이미 2 분기 연속 이윤을 달성했다. 테슬라는 또한 올해 생산량이 50 만 대를 쉽게 넘을 것이라고 밝혔다.

지난해 5 월 중국에서 차량 생산을 시작하기 위해 모델을 포함한 개발? Y 와 반상용 트럭을 포함한 신차종에 대해 테슬라는 약 23 억 달러를 모금했다. 지난 융자 이후 테슬라는 상하이에 20 억 달러 공장을 짓고 미래주의 사이버트루크 피카를 발표했다. 상하이 공장도 지난달 차량 인도를 시작했다.

이번 융자에서 골드만삭스와 모건스탠리는 테슬라의 합동부기이며 바클레이, 미국은행증권, 시티그룹, 스위스 서신은행, 독일은행증권, 부국증권은 추가 부기장이다. 위탁업자는 최대 3 억 달러의 추가 주식을 살 수 있을 것이다. (출처: 갤럭시 자동차? 성운)

3, 테슬라: 코로나 바이러스가 새로운 재정적 위험이되었습니다.

(출처: 테슬라 공식 홈페이지)

외신에 따르면 테슬라는 2 월 13 일 중국과 전 세계적으로 발발한 코로나바이러스 폐렴-19 (신종 코로나 바이러스) 가 회사 업무에 실질적인 악영향을 미칠 수 있다고 밝혔다.

그 회사는 20 19 에 있습니까? 파일 10-K 의 위험 요소 섹션에서' 전염병' 이 처음 언급되고 회사 재정이 직면할 새로운 위험으로 간주된다.

테슬라는 이 문서에 이렇게 썼습니다. "2065438+2009 년 말부터 함께 중국에서 유래한 공중위생 전염병으로 중국 정부가 예방 조치를 취해 일부 출장과 상업활동을 중단했다고 보도했다. 상하이 슈퍼공장은 잠시 문을 닫았고, 2020 년 2 월 공장이 복직되어 미국 공장을 계속하는 대열에 다시 합류했다. 전염병이 지속된다면 글로벌 공급망, 특히 자동차 부품 공급망이 영향을 받을지, 얼마나 영향을 받을지는 아직 분명하지 않다. 이러한 통제 범위를 벗어나는 사건은 관련 비용이나 지연을 초래할 수 있으며, 이는 우리의 업무, 경영 실적 및 재무 상황에 큰 악영향을 미칠 수 있습니다. "

테슬라 최고 재무 책임자 자크? 커크혼은 재무보전화회의에서 주주들의 전염병에 대한 우려를 언급하면서 전염병이 회사에 미칠 수 있는 영향을 약화시켰다. "현재 정부가 공장 폐쇄를 요구하기 때문에 상하이 공장 모델은? 3 의 생산능력 향상 과정은 일주일 반 정도 지연될 것이다. 이것은 이번 분기의 이윤에 약간의 영향을 미칠 수 있지만, 상해에서 만든 차종 때문에? 이윤에 대한 공헌은 아직 초급 단계에 있기 때문에 영향이 제한적이다. 우리는 또한 프리몬트 공장의 공급망이 중단될 수 있는지 면밀히 주시하고 있다. 지금까지 우리는 어떤 실질적인 것도 찾지 못했다. ""

이번 주 초 상하이 정부의 도움으로 테슬라의 상하이 공장이 재개문을 하자 그 회사의 주가가 상승했다. 테슬라와 다른 차업체들이 중국 공장에서 언제 전면 생산을 재개할 수 있을지, 아니면 적어도 지난달 말 공장을 폐쇄하기 전의 수준으로 생산능력을 회복할 수 있을지는 아직 분명하지 않다. 게다가 테슬라는 중국에 있는 모든 매장을 잠시 폐쇄했다. (출처: 갤럭시 자동차? 성운)

4. 영국이 연료차 판매를 금지하는 금지령은 2032 년으로 앞당겨졌다.

(출처: 재규어 공식 홈페이지)

외신에 따르면 영국은 화석연료 동력차 판매를 금지하는 마감기한을 다시 앞당겼다. 현재 연료차가 영국 시장에 작별을 고하는 것은 65,438+02 년밖에 남지 않았다.

그랜트 영국 교통장관? 샤프스? 2 월 12 일 그는 영국 총리 보리스 존슨을 말했다? 존슨이 이끄는 정부는 2032 년 이전에 새로운 휘발유와 디젤 자동차 판매를 중단하여 금세기 중엽 제로 배출 목표를 달성하려고 한다.

최신 목표는 존슨이 일주일 전에 발표한 2035 년 마감기한보다 3 년 앞당겨졌고, 영국 정부가 2 년 반 전에 발표한 2040 년 마감기한보다 8 년 앞당겨졌다. 샤푸스는 언론과의 인터뷰에서 "지난주 총리는 우리가 적어도 2035 년 전에 그렇게 하기를 바란다고 말했다. 우리가 전에 말했듯이, 2035 년, 심지어 2032 년에도. " 그는 컨설팅 문서에 2032 년 옵션이 포함될 것이라고 말했다.

영국의 이 결정은 자동차 제조사들의 우려를 가중시킬 수 있다. 제조사들은 2035 년 디젤차 판매 금지 목표가 판매에 큰 영향을 미칠 것이라고 경고했다. 자동차 제조사들은 새로운 목표가 재정적 인센티브, 정책, 투자를 동반해야 한다고 말한다.

존슨의 새로운 목표에는 하이브리드 자동차와 플러그식 하이브리드 자동차도 포함되어 있다. 올해 65438+ 10 월 기간 동안 이 두 차의 판매량은 모두10.30,000 을 넘어섰다. 이번 달 순전기차 판매량이 3 배로 증가하여 4054 대에 달했고, 이번 달 대체동력총체를 실은 자동차 시장 점유율은 약 12% 로 사상 최고 수준에 이르렀다.

영국 정부는 이 금지령이 순수 전기차 판매를 촉진해 오염을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 차량 제조업체를 존슨의 보수당 정강 선언에 끌어들여 영국 최초의 배터리 슈퍼공장을 설립하는 데 도움이 되기를 희망하고 있다. (출처: 갤럭시 자동차? 성운)

5. 테슬라가 나무를 베어 공장을 짓나요? 독일 법원에 저지되다.

(출처: 테슬라 공식 홈페이지)

외신에 따르면 테슬라는 독일 최초의 유럽 자동차와 배터리 생산공장을 건설하기 위해 베를린 근처에서 삼림 청소 작업을 했다. 하지만 2 월 16 일 베를린과 브란덴부르크의 고등행정법원은 테슬라에게 나무 벌채를 중단하라고 명령했는데, 이는 현지 환경주의자들의 승리였다.

지난해 6 월 165438+ 10 월, 테슬라는 독일 브란덴부르크 동부의 글렌헤드에 슈퍼공장을 지을 것이라고 발표했다. 이전에 브란덴부르크 주 환경청은 테슬라가 92 헥타르의 숲을 치우고 공장 건설에 사용할 수 있도록 승인했다. 하지만 슈퍼공장의 계획은 아직 승인되지 않았다. 이는 엘론 머스크 (Elon) 를 의미한다. 머스크) 회사가 진행 중인 준비 작업은 그들 스스로 위험을 감수해야 한다.

법원은 한 성명에서 테슬라에게 나무 벌채를 중단하라는 명령을 내렸다고 밝혔다. 테슬라는 단 3 일 만에 모든 벌채 작업을 완료할 수 있기 때문이다. 가능한 한 빨리 명령을 내리지 않으면, 테슬라는 판사가 현지 환경 단체의 요구에 대해 최종 판결을 내리기 전에 벌목을 마쳤다. 법원에 상소한 환경 단체의 이름은 브란덴부르크 녹색연맹 (Gruene) 인가? 서갑? 브란덴부르크).

테슬라 건설에 반대하는 사람들은 지방과 국가입법기관의 관심을 끌었고, 수백 명의 시위자들이 슈퍼공장이 현지 야생 동물 생존과 물 공급에 위협이 될 것이라고 항의했다.

현재, 테슬라는 미국에 두 개의 슈퍼공장이 있고, 중국에는 또 한 곳이 있다. 점점 더 많은 투자자들이 머스크 비전을 믿기 시작하면서 이 회사의 주가는 지난해 6 월 초 이후 340% 상승했다. (출처: 갤럭시 자동차? 성운)?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.