새 차는 어떻게 보험에 가입합니까?

1. 강제 보험

상업 자동차 보험에는 네 가지 주요 위험이 있습니다.

① 자동차 피해 보험

② 세 가지 위험.

③ 선상 인원 책임보험.

④ 도적 구조.

다음과 같은 다섯 가지 추가 위험이 있습니다.

① 유리

② 스크래치

③ 자연 발화

④ 공제 금액이 없다.

엔진 특별 손실 보험

강제 보험의 특징:

공익성, 강제성, 광범위성. 강제보험을 설립하는 목적은 교통사고의 피해자를 제때 효과적인 치료를 받는 것이다. 강제: 강제 핵보증은 거부할 수 없다. 광범위함: 자동차라면 모두 보증할 수 있다. 음주운전, 고의적인 충돌보험, 강강보험도 피해자를 보호하기 위해 공익성을 나타냈다. 물론, 이 경우, 보험회사는 먼저 의료비를 선불한 다음, 입안 조사를 하여 운전자에게 추징할 것이다. 강보험을 내면 배상하지 않는다: 도자기를 부딪쳐도 배상하지 않는다.

강제 보험의 특징:

항목별 배상 원칙 (아래를 보면), 변동률 원칙 (첫해에는 사고가 나지 않고, 이듬해에는 10%, 최대 30% 까지, 그 반대의 경우도 마찬가지임), 상우벌열원칙.

강제보험은 어떤 문제를 해결할 수 있습니까?

예: 차가 나무에 부딪쳐서 강건한 보험만 주었다. 나무가 배상하지 않는다고 가정하면, 차의 손실은 배상할 수 있습니까? 대답: 아니요. 강제 보험은 교통사고 중 피해자에게만 배상하기 때문에 이 경우 피해자는 나무입니다. 나무를 배상하지 않으면 차량 손실은 어떠한 보험보상도 받지 못한다.

또 다른 사례를 살펴보겠습니다. 뒤에 제타 한 대, 앞에 벤츠 한 대, 갑자기 앞에 교통사고가 났어요. 메르세데스가 갑자기 브레이크를 밟았을 때, 제다는 브레이크를 밟지 않고 벤츠의 범퍼를 추돌했다. 운은 좋지 않지만, 자동차 보험이 있으면 좋다. 벤츠는 4S 점포에 수리비를 문의하고 쌍방은 클레임 문제를 해결하기 위해 협의했다. 4S 가게는 벤츠, 40,000 개의 액세서리에 응답하여 항공운송이 필요합니다. 국내에는 이런 액세서리가 없다. 제다 차주는 4 만 원이 비싸지 않다고 생각하고, 강강보험만 하면 1.2 만 원이라고 생각한다. 결과는 어리석었다: 강제 보험 규정: 사고로 인한 재산 손실은 최대 2000 까지 배상한다. 다시 말해, 그는 강강보험만 받고 상업보험은 하지 않았기 때문에 3 만 8 천 명이 승달이 배상할 때까지 기다려야 한다는 것이다.

강제보험 최대 청구 금액은 654.38+0.22 만 원이다.

모두들 듣고 즐거워요. 꽤 많아요. 일반적인 차량 손실은 충분하다. 너무 기뻐하지 마세요. 강제 보험에는 항목별 보상 원칙도 있습니다.

충돌 사망: 1 10000

충돌 피해: 10000

교통사고로 인한 재산 피해: 2000.

피보험자가 책임이 있을 때의 보상이다. 피보험자가 책임을 지지 않을 경우 사망 장애 보상 한도는 1 .. 1, 의료비는1,재산은1입니다. 그것은 1 년의 전체 보험 금액이며, 몇 차례의 사고에 대한 배상 금액이 더해져야 한다는 뜻이다. 초과하면 대가를 치러야 한다. 운전은 조심하는 게 좋을 것 같아요. 현재 충돌 사망 청구는 1 10000 입니다. 1 1000 요 며칠 동안 피해자 가족을 위로할 수 있습니까? 3050 만 원이 있지 않나요? 그래서 그냥 차에 강강보험을 주는 거야. 사고가 나서 스스로 배상하는 것은 매우 비싸다.

상업 3 보험:

업계에는 상업 세 가지 보험이 없는 차주가 부상을 입을 수 없다는 말이 있다. 어떤 사람들은 상업보험과 상업차보험이 상충되는 것을 본다. 상업보험은 수익성이 아니라 복지성이 옳다. 하지만 현재 보험의 배상률도 높다. 특히 차보험, 배상은 차주에게 주는 복지다.

정의: 상업 제 3 자 보험은 보험회사가 제 3 자의 손실에 대해 책임을 지는 보험이다. 제 3 자는 피보험자, 피보험자, 보험인을 제외한 보험차량 사고로 피해를 입은 제 3 자 피해자를 말한다.

분석:

제 3 자 보험은 제 3 자에게 지급되며 가족을 포함하지 않습니다. 한 가지 사례가 있다: 후진할 때 한 사람이 경험이 부족해서 가족을 차 뒤에 서게 하고, 게다가 기술이 미숙하고 액셀러레이터를 밟아 가족을 죽게 하는 경우가 있다. 이런 경우 차보험은 배상할 수 없다. 외부인이라면 배상을 요구할 수 있습니다. 사기 방지를 위한 것이어서 가족에게 상처를 주려고 한 것이다.

항목별 배상 원칙이 없으면 손실이 있으면 배상한다.

예컨대 654.38+ 만 보험에 가입하지 않는 경우. 첫 번째 보험 청구 이후 두 번째 보험 금액은 여전히 654.38+ 만원으로, 첫 번째 배상 때문에 마지막 배상 금액을 공제하지 않습니다.

상업 3 가지 보험의 보험료: 보통 몇 백 원에서 5 만 원까지 다양하다. 예를 들면 600 좌우 654.38+ 만, 800 좌우 20 만, 654.38+0 만원 약 30 만 원을 보증한다. 권장 금액은 20 만 이상입니다. 그것 없이는 사고를 당하면 정말 약해진다. 사고를 당했을 때 나는 어리석었다. (보험에 들지 않는 차, 내년 보험료 인하 10%, 아래 보험료는 대략. 보험료는 차종과 특혜 또는 상승폭과 관련이 있다. 북경의 상업 3 자 보험배상률은 매우 높다.

자동차 손상 보험:

피보험자 또는 그 허용 운전자가 피보험차량을 운전해 보험사고가 발생해 피보험차량이 파손된 경우 보험회사는 합리적인 범위 내에서 피보험차량을 배상해야 한다.

자동차 피해 보험은 차량 자체의 손실에 대한 보험이다. 자동차 피해 보험도 없고, 부가보험도 없다. 흔히 볼 수 있는 차손: 충돌, 전복 (전복), 자연재해 (우박, 폭우, 폭발 등. ). 보험료는 일반적으로 65,438+0,000+65,438+0,000,000 으로 차량의 차형 가격과 관련이 있어 하루 3 원에 해당한다. 이 보험의 배상률도 매우 높다.

선상 인원:

피보험차량이 교통사고로 인한 사상자를 배상할 책임이 있다. 운전기사 한 명과 승객 네 명을 더했다. 보통 1 인당 보험료 1 만 ~ 3 만, 보험료 40 원 정도, 승객 한 명 20 원 보장 1 만, 승객 4 명 보험료 1 만 ~ 300 원 정도. 차주에게 차에 인원보험이 있는 경우 승객에게도 반드시 자신에게 사고보험을 들어야 한다는 것을 상기시켜야 한다. 사고 보험 100 ~ 500, 수만 ~ 수십만 달러의 보험. 몇 가지 경우, 한 친구가 히치하이킹을 하다가 사고가 나서 쌍방이 법정에 출두했다. 이것은 단지 돈 때문이다. 너는 이 위험들을 운전기사가 아니라 보험회사에 전가하는 것을 배워야 한다. 그러면 너는 상처를 입을 수 없다. 나는 사고 보험이 없는 친구가 내 차를 타는 것을 거절한 적이 있고, 친구도 이해한다. (나는 Weibo 에 썼다: 사고 보험이 없다, 내리십시오; 사고 보험이 있다면, 당신은 내 차를 운전할 수 있습니다. () 친구 승차와 관련해서는 승객이 유상으로 타든 공짜로 타든 운송회사는 승객을 목적지로 안전하게 배달할 법적 의무가 있다고 법으로 규정하고 있다.

절도 및 구조 전체 이름:

자동차 전체가 도난 당해 구조되었는데, 어떤 바퀴나 거울을 잃어버려도 배상할 수 없다. 도난 긴급 청구 요구 사항: 자동차가 도난당한 후 현급 이상 공안부에 신고하면 3 개월 동안 찾지 못하여 배상을 요구할 수 있다.

엔진 특별 손실 보험:

일반적으로' 섭수보험' 이라고 불리며, 차손해보험이 있는 차는 모두 이 보험 범위 내에 있을 수 있다. 다른 말로 하자면, 상업보험의 주험이 없다면, 이것은 손을 잡을 수 없는 것이다. 차량이 물에 들어갈 때, 자동차 손해보험은 엔진 이외의 차량 손상 부분을 배상할 수 있어, 이로 인한 엔진 손상은 섭수보험으로만 배상할 수 있다. 보험차량이 고인 도로와 물을 넘어갈 때 구조하는 합리적인 비용을 책임진다. 홍수로 인한 엔진 손상은 보상을 받을 수 있다. 그러나 차주가 물에 잠긴 뒤 엔진을 강제로 작동시켜 손상을 입히면 섭수보험을 구입해도 보험회사는 배상하지 않는다. 모든 차량 보험에는 섭수보험이 포함되지 않고, 자동차 손해보험에는 엔진 손실보험이 포함되지 않는다. 많은 친구들은 네가 모든 위험에 처하면 만사대길이라고 생각한다. 사실,' 전보험' 은' 섭수보험' 을 포함하지 않는 경우가 많다. 이른바' 전보험' 이란 일반적으로 모든 주보험 (3 보험, 차손해보험, 도적구조, 강제보험) 을 의미하며, 섭수보험 등 부가보험은 별도로 구입해야 한다. 면책자로서 엔진에 보험에 가입하려면 엔진에 부가보험을 사야 한다.

유리가 단독으로 깨질 위험:

보험 사고에서 유리 파손은 일반적으로 차량의 다른 부품의 손실과 함께 발생하는데, 이때 유리 파손은 자동차 피해 보험의 책임 범위에 속한다. 유리가 단독으로 깨졌을 때, 지금은 자동차 피해 보험의 범위가 아니라 유리보험의 책임 범위에 속한다. 이때 유리보험회사가 없다면 배상하지 않을 것이다.

스크래치 위험:

스크래치 보험은 보증할 수도 있고, 보장되지 않을 수도 있고, 차주의 경제능력을 볼 수도 있다. 스크래치 보험의 보험료는 보통 400 원 2000 원입니다. 다른 자동차 보험 항목 (예:' 3 보험') 에 비해 600 위안의 보험은 여전히 비싸고, 65438+ 만원이지만 스크래치 보험은 3 년 이내의 새 차만 줄 수 있고, 일반 보험회사는 중고차에 스크래치 보험을 거부했다. 솔직히 긁힌 자국이 있으면 운전할 수 있고, 차 손상이나 유리가 파손되면 운전할 수 없습니다. 스크래치가 발생하기 쉽기 때문에 스크래치보험의 배상률이 상당히 높다. 보험사 소개: 차보험에 스크래치 보험을 증정하다. 왜 그럴까요? 실제로 긁힌 자리는 차손상으로 위장돼 배상을 청구했다. 그러나 이런 상황이 발생하면 자동차 손상으로 긁힌 자국을 가릴 수 없다: 차체 페인트. 이때 스크래치 위험은 없습니다. 이 보험회사는 어떻게 배상합니까? 그래서 맑은 머리를 유지하고 문제를 신중하게 생각해야 한다.' 여기서 차를 사면 매우 싸다',' 스크래치보험' 같은 말에 유혹당하지 마라. 싸면 반드시 보험액이 높지 않다.

자발적 연소 보험:

보통 새 차는 모두 자포자기가 있어 자연 보험이 필요하지 않다. 낡은 차는 전력선로와 기름길이 노화되어 태워야 한다. 또 다른 경우, 차 안의 화물에 외부 온도가 너무 높아서 차 안의 연소도 자연보험 청구 범위에 속하기 때문에 신차도 자연보험에 가입할 수 있다. 특히 여름철 기온이 너무 높을 때 운전하는 친구들은 더욱 그렇다.

공제 보험 제외:

상업 제 3 자 책임보험 조항에서 보험인은 사고 중 운전자의 책임에 따라 일정한 책임 면제율을 취하고, 주요 책임은 배상15% 를 면제하기로 합의했다. 동등한 책임, 무료10%; 부차적인 책임을 지는 사람은 5% 를 면제한다. 전적인 책임, 20% 면제.

또한 증명서를 모두 차에 두지 말고, 운전면허증을 차에 올려놓고, 다른 증명서는 휴대하여 차량 분실로 인한 서류 손상을 방지하십시오. 증명서가 없으면 배상하고, 부족한 (운전면허증, 구매영수증, 차량 등록증 등) 0.5% 공제합니다. ), 여분의 열쇠 고리는 3% 적습니다.

요약:

1. 강제 보험을 납부해야 하며, 분담금 연한을 명심해야 한다.

2. 차손해보험: 만약 당신의 차를 꼭 사야 한다면, 전보험을 건의합니다.

제 3 자 보험: 보험에 가입해야합니다. 권장 보증액은 20 만 이상, 보통 50 만 ~ 654.38+0 만 원입니다. 경제 여건이 좋으면 더 많이 내야 한다.

4. 더 많은 사람이 필요 없습니다. 운전기사 2 만명, 승객 1 만원 정도입니다. 물론 인신사고 보험은 이미 이런 상황이다. 한 자리에 20 여 원, 65438+ 10 만 원입니다. 인신사고 보험을 직접 처리하는 것이 낫다 (100 ~ 200 정도). 이 보험은 일반 사고뿐만 아니라 기차, 지하철, 자가운전의 책임뿐만 아니라 의료비도 충당할 수 있다. ) 을 참조하십시오

참고: 교통사고로 인한 의료비는 사회보험이 환급되지 않습니다.

5. 도적은 해야 한다.

6. 스크래치와 유리보험은 비교적 비싸서 스크래치는 피할 수 있습니다. 유리 보험은 자신의 경제적 능력을 본다. 낡은 차는 반드시 자연보험을 써야 하고, 새 차는 잠시 소홀히 할 수 있다.

7. 무배상 금액, 스스로 결정하니 건의가 더 좋다.