BMW 보다 벤츠의 브랜드력이 더 강하다.

이 단계에서 BMW 는 의심할 여지 없이 벤츠보다 우월하다. 특히 국산차 방면에서, 화천 BMW 는 북기보다 우월하다. 하지만 BMW 의 품질은 애초에 그렇지 않았다. 예를 들어, 이전의 N 시리즈 엔진 N20 은 일반적으로 기름이 샌다. 또한 BMW 엔진은 대부분 엔진오일을 태우는데, 독일인들은 정상적인 소비라고 생각한다. 물론 메르세데스-벤츠의 터보 차저 엔진도 엔진오일을 태워야 하는데, 이는 벤츠 몇 년 전 줄곧 터보 증압과 자체 흡입 엔진을 고수해 온 이유이기도 하다.

첫째, 1 년 전, 열쇠 화재 누전 (다행히 보증 기간), 4S 가게는 나에게 서명을 작성하라고 했다. 봐라, 꼬마야, 3 만여 명. 3 년이 넘었는데, 엔진이 약간 새어 타이어가 자주 샌다. 5 년째가 되자 두 매달린 시스템이 모두 가라앉았고, 자동 팽창 시스템이 이상하게 울렸고, 서로 사랑했다. 그들이 상대라고 할 수 있다. 모두가 관심을 갖는 화제는 양자의 대비이다. 품질 수준을 비교하기 위해서는 국내 데이터를 참조하기 어렵다. 미국 JD Power 신뢰성 순위를 살펴보고 누구의 작은 고장이 많은지 봅시다.

한동안 고급차의 품질이 사람을 속이는 화제가 풍풍랑의 첨단으로 이어졌다. 하지만 차분하게 말하자면, 나는 덕계차가 확실히 많은 사소한 결점이 있다는 것을 인정했지만, 나는 문제를 "호화 브랜드이기 때문에 BMW 량주가 자연동력이 강하여 운전 품질이 상당히 좋다" 고 귀결했다. 이런 이해는 틀리지 않다. 이 브랜드의 차는 일반적으로 고성능의 특징을 가지고 있기 때문이다. 비록 그 브랜드는 사실 BMW 가 아니라' 바이엘' 이라고 불린다.

BMW 의 작은 고장은 대부분 기계 기름 유출이지, 기술적인 문제가 아니라 상업 루틴이다. 모두 우주 왕복선의 품질에 도달하여, 자동차 가격에 관계없이 애프터수리만 하면 굶어 죽을 것이다. 사소한 결점 방면에서 BMW 는 좀 더 많은데, 수입판이다. 아내는 glc300 동감접합차, 형부는 새로운 530 입니다. 메르세데스-벤츠 문제는 비교적 많다. 내 옆에는 E 급 차를 운전하는 친구가 있다. 사실, 제품 통제는 BMW 만큼 좋지 않습니다.