현대가 남을 돕는 것을 낙으로 삼는 이야기 (뇌봉과 조설핀이 아님)

36 세의 왕량은 대련 중공업 기중기그룹이 전기 설치 조정을 담당하는 고급 노동자 기술자이다. KLOC-0/6 이후 강한 주인공의식으로 왕량은 일반 고등학교 학력 전기공에서 국내 동종 업계의 유명한 전기 디버깅 전문가로 빠르게 성장했다. 대련 중공업과 기중기그룹의 사용자는 왕량 () 을 고용하여 디버깅 설비를 설치하는 것을 이 공장 설비를 구매하기 위한 전제 조건으로 삼았다. 외국 전문가들은 선진 설비의 시운전 시간을 배정하여 왕량의 안배에 복종하고, 온갖 수단을 다 써서 고가로 그를 파내려고 한다. 그가 데려온 10 여 명의 제자는 모두 본과 졸업생이다. 그는 디자인 디버깅 소프트웨어를 만들어 전문가 학자들을' 신기' 로 놀라게 했다. 왕량은 자랑스러운 성적으로 전국' 5 월 1 일' 노동메달과 전국 노동모범 칭호를 연이어 받았다.

"그는 다이아몬드처럼 뚫을 수 없는 구멍이 없다. ""

왕양을 언급하면, 그의 첫 스승 강경성은 그의 짱 에 대해 끊임없이 입을 열었다. "나는 평생 많은 제자를 데려왔고, 가장 의욕이 있는 사람은 왕량이다." 기술적인 문제가 생길 때마다 그는 마치 금강드릴처럼 뚫을 수 없는 구멍이 없었다. ""

왕량은 16 부터 일을 시작했고, 티베트를 제외한 내지의 모든 성에 발자국을 퍼뜨려 100 대 이상의 대형 설비 전기 제어 시스템 설치 조정을 주재했다. 그는 영국, 미국, 프랑스, ​​일, 한국 등의 외국 전문가와 협력하여 같은 무대에서 수많은 까다로운 기술 문제를 해결하고 수많은 기술 난관을 극복하고 수백 가지의 기술 혁신과 전환 기록을 만들었습니다.

65438 에서 0993 까지 대련 중공업 적자는 2900 여만원에 달했다. 곤경에서 벗어나기 위해 기업은 국내 최초의 기술 선진화인 C 형 전복기를 개발했다. 당시 이 대형 프로젝트의 주기조인 감독은 기업의 수익성이 좋지 않을까 봐 이직을 했다. 결정적인 순간, 회사 지도자는 왕량에게 빈자리를 대신하게 하고, 급히 석가장 공사장으로 달려갔다. 스물세 살의 왕량은 처음으로 중책을 짊어졌다. 가능한 한 빨리 업무에서 직면한 문제를 해결하기 위해 추운 계절에 왕량은 아예 짐을 배송실로 옮기고 라면 몇 상자를 샀다. 3 개월 반이 지났는데, 날씬한 몸은 8 근의 살이 빠졌다.

일선 설비 설치 및 시운전의 생산 관행에서 왕량은 설비 자동화 제어 시스템 설계 및 운영의 실제 요구에 따라 설계 결함을 지속적으로 발견하고 기술 혁신과 기술 개조를 과감하게 실시하여 더욱 완벽하게 만들었다. 왕량은 완전한 소프트웨어 제어 프로그램을 편성하여 지금까지도 이 설비에서 운행하고 있다. 왕량은 C 형 전복기의 설계와 디버깅에 참여해 국내 공백을 메워 국가기계공업과학기술진보 1 등상과 국가과학기술진보 3 등상을 수상했다. 대련 중공업의 생산 기록에 따르면 10 년 이상 이 제품은 매년 30 여 대, 각각 가치 15 만여원을 대량 주문해 왔다.

1995 하반기부터 1997 상반기까지 왕량은 진황도항 석탄부두 4 기 공사에 참여해 일본 영국 전문가와 함께 전복기 설치 및 시운전을 담당했다. 처음으로 외국 전문가들은 왕양이 젊은이이자 노동자인 것을 보고 조금 거들떠보지도 않고 중국 책임자에게 교체를 제안했다. 왕량은 실력으로 자신을 증명하기로 결심했다. 그는 전기 공사에서 외국의 선진 기술을 빨리 습득했을 뿐만 아니라, 공사 현장에서 외국 전문가들이 해결할 수 없는 기술적 난제도 해결했다.

한번은 일본 공장에서 설계한 크레인이 시운전 중에 고장이 나서 외국 전문가가 해결할 수 없었다. 공사 진도가 돈과 이익이라 우리는 하루도 지체할 수 없다. 어쩔 수 없이 외국 전문가들은 의심을 가지고 왕량에게 시도를 할 것이다. 진지한 연구를 거쳐 왕량은 원전 전기 설계를 수정하여 주 디버깅에 한 번 성공했다. 놀란 외국 전문가들이 엄지손가락을 치켜세웠다. "왕량은 실력이 있어 중국 노동자들이 대단하다! 왕양이 맡은 전기 건설은 검사가 면제된다. "

2000 년부터 200 1 년, 천진남강항의 중대한 연간공사가 왕량 앞에 놓여 있는데, 이는 영국 전문가와 협력하여 두 세트의 대형 쌍차 전복기 하역선을 설치하고 조율하는 것이다. 디버깅하는 동안, 나는 예상치 못한' 장애' 를 만났다. 일선 전복기가 디버깅할 때 화물차가 탈선하는 것은 설비 운행에서 가장 치명적이고 위험한 실수이다. 영국 전문가들은 자국에서 두 명의 기술 디자이너를 긴급 뽑아서 디버깅에 개입해 결실을 맺지 못했다. 중국의 기술 대리점에서 두 명의 기술 전문가가 공관에 참가하도록 파견되었다. 20 여 일이 지났는데도 아직 해결되지 않았다. 위대한 임무가 또 왔다. 왕량은 조금도 움츠러들지 않았다. 굳은살을 벗기듯 40 여 시간 연속 관찰하는 순간 영국 소프트웨어 디자인 프로그램 스캔이 결과 출력과 일치하지 않는 심각한 오류를 잡았다. 왕량은 자신있게 디버깅 콘솔에 올랐다. 10 분 후, 프로젝트 진도를 한 달 가까이 괴롭히는 문제가 해결되었다. 영국의 재화 프로젝트 책임자는 주동적으로 왕양을 찾아 말했다. "천진항 전복기의 설치 시운전 기간과 품질은 우리 회사가 전 세계에서 가장 좋은 기록을 세웠다. 회사는 당신을 동남아 전기 디버깅 사장으로 초빙하기로 결정했습니다. 연봉 20 만 원, 처음으로 4 년 계약했습니다. " 왕량은 웃으며 거절했다.

"현대 기술 장비 구조의 핵심은 전체 장비를 지탱하고 연결하는 강철 빔을 가지고 있어야 합니다. 그것은 모든 철강 설비의 기둥이다. 높은 자질과 고도의 기능을 갖춘 당대 노동자 왕리커 들보는 기업의 강철 빔이며, 기업의 보배이다! " 대련중공업기중기그룹 회장 송가정이 이렇게 왕양을 평가했다.