국내 보험산업에 대해 어떻게 생각하시나요?

개인적으로 국내 보험업계가 꽤 잘 발전하고 있다고 생각하는데, 국민들의 마음속에 깊이 뿌리내린 유명한 회사가 적어도 3~4개는 있습니다. 보험사는 더 음울합니다. 그러나 나쁜 일은 항상 나쁘고 일부 사람들은 여전히 ​​​​새로운 고객의 요구 때문입니다. , 고객은 분명히 대형 보험 회사를 선택할 것입니다. 비록 그가 회사에 뭔가 잘못된 일을 했음에도 불구하고 사람들의 마음 속에는 적어도 여전히 좋은 평판이 있고 더 신뢰할 수 있습니다.

그래서 보험업에 진출할 생각이라면 미리 준비를 해야 한다. 결국 이런 대기업도 소수일 뿐이고, 그들이 모집하는 인력에 대한 요건도 분명 매우 까다로울 것이다. . 엔지니어링 보험 상품, 서비스 및 재보험: 국제 시장 VS 국내 시장 - 산업 보험 네트워크

오랜 기간의 발전과 변화를 거쳐 국제 건설 시장은 상대적으로 성숙한 프로젝트 계약 및 관리 모델을 형성했습니다. 건설 활동 주체는 자신이 직면한 위험 위협과 관련 법규에서 정한 보험 요구 사항을 기반으로 보험 보호에 대한 강한 인식을 가지고 있으며 엔지니어링 보험 보호에 대한 강한 요구를 가지고 있습니다. 동시에 보험회사와 보험중개업체는 엔지니어링 보험 시장의 요구에 따라 엔지니어링 보험 상품과 보험 서비스를 지속적으로 개발하고 개선하여 국제 엔지니어링 보험 시장의 급속한 발전을 효과적으로 촉진하고 있습니다.

1. 국제 엔지니어링 보험 상품 및 서비스 분석

국제 건설 시장에서 건설 활동 주체는 일반적으로 위험 관리에 대한 강한 인식을 갖고 있으며, 다양한 프로젝트에 맞서 싸우기 위한 보험 위험 위협. 특히 국제 건설 시장의 오랜 발전 과정에서 다양한 건설 위험에 대한 국민의 이해가 계속 깊어지고 특정 위험에 대한 보험 보장에 대한 수요가 지속적으로 증가하여 점차적으로 비교적 건전하고 완전한 엔지니어링 보험 상품과 엔지니어링 보험 상품이 탄생하고 있습니다. 혁신적인 애플리케이션 보험 서비스를 제공합니다.

모든 위험 계획

모든 위험 계획에는 건설 및 설치 프로젝트의 모든 위험과 제3자 책임 보험이 포함됩니다. 보험 책임에는 프로젝트 자체(영구 또는 임시), 건축 자재가 포함됩니다. , 각종 공사 장비, 공사 기계 및 기타 재산의 건설 또는 설치 중에 발생한 천재지변 또는 사고로 인한 손실에 대한 보상 및 제3자에 대한 상해 또는 재산상의 손해에 대한 보상 책임은 피보험자가 부담해야 합니다. 법.

프로젝트의 전위험 보험 적용 기간은 프로젝트의 건설 및 설치 기간을 포함하며 보험 대상에는 프로젝트 자체, 각종 건축 자재, 기계 및 장비 등의 재산 손실이 포함됩니다. 당사자 개인 재산 손실, 관련된 건설 활동 대상에는 소유자와 계약자가 포함됩니다.

고용주 책임 보험 및 상해 보험

고용주 책임 보험과 상해 상해 보험, 둘 다 보험 책임은 직원의 과실로 인한 사고 치료, 장애 또는 부상에 중점을 둡니다. 재해로 인한 부상 위험에 대해서는 사망 보상금 및 기타 비용이 보상되지만 사용자 책임 보험은 재해로 인해 부상을 입은 직원 또는 직원 가족에 대한 사용자의 재해 보상 책임을 보장할 뿐만 아니라 면제되거나 보상될 수도 있습니다. 보상에 대한 고용주의 재정적 책임을 줄입니다.

사업주 책임보험 및 상해보험의 보장기간은 사업조사, 설계, 시공, 설치 및 시운전 단계까지 포함하며, 보험대상에는 건설인력에 대한 치료비, 사상자 및 기타 비용에 대한 보상이 포함됩니다. 사고로 인한 부상으로 인해 건설 활동에 참여하는 주체에는 조사, 설계, 건설, 감독 및 기타 건설 인력이 포함됩니다.

IDI 프로젝트 품질 잠재 결함 보험

IDI 프로젝트 품질 잠재 결함 보험의 보험 책임에는 다음이 포함됩니다. 프로젝트 품질이 설계로 인해 프로젝트 건설의 필수 표준을 충족하지 못합니다. 자재, 구조 등 계약서 조항 외에 사용 중 노출된 품질 결함으로 인해 발생한 수리 배상 책임도 집니다.

엔지니어링 품질 보험의 잠재 결함에 대한 보험 적용 기간은 엔지니어링 조사 및 설계 단계, 시공 단계, 운영 및 사용 단계를 포함하며 가장 긴 보험 적용 기간은 완료 후 최대 10년까지 가능합니다. 그 중 잠재설계품질결함보험은 주로 프로젝트 완료 전 각 건설단계에서 프로젝트 건설에 대한 전문적인 품질 리스크 관리 서비스를 제공하며, 프로젝트 완료 후 품질 결함으로 인한 수리 보상 보호 서비스를 제공한다. 엔지니어링 품질잠재하자보험의 적용을 받는 건설 활동에 참여하는 주체에는 건설 단위, 건설 단위 및 소규모 소유자가 포함됩니다.

전문가 책임 보험

전문가 책임 보험은 해당 건설 활동 대상(조사, 설계, 시공)이 작업 중 과실, 부주의로 인해 발생한 사고로 인해 개인이 부상을 입거나 재산에 손해를 입힌 것을 말합니다. 타인에게 손해가 발생한 경우 보험회사는 이에 상응하는 금전적 배상 책임을 집니다.

전문책임보험의 보험 보호 기간도 더 길며, 단일 프로젝트 보험 방식의 경우 보험 기간은 최대 8년, 연간 보험 방식의 경우 보험 소급 기간은 최대 15년이 될 수 있습니다. 방법. 전문책임보험의 보험책임은 주로 보험사고로 인한 물질적, 제3자 책임 손실에 중점을 두고 관련 전문가에게 위험 대응 및 보상 역량을 제공하고, 보험사고로 인한 경제적 보상 문제를 원활하게 해결하는 것을 목적으로 합니다. .

자동차 보험

자동차 보험은 제3자 책임 보험으로 보완되는데, 이는 공공 번호판을 부착한 자동차가 파손되거나 제3자에게 손해를 입힌 경우를 의미합니다. 천재지변이나 사고가 발생한 경우, 제3자의 생명과 재산의 안전에 발생한 손해에 대하여 보험회사가 이에 상응하는 금전적 책임을 지는 보험.

자동차 보험 역시 모든 프로젝트 위험과 마찬가지로 대물 손해 보험과 책임 보험을 통합한 종합 재물 보험입니다. 보험 책임에는 자동차 자체의 손실 보상과 이로 인한 피해가 모두 포함됩니다. 제3자에게 발생한 부상 및 재산 피해에 대한 보상.

건설기계보험

건설기계보험은 각종 건설기계 및 장비에 천재지변이나 사고가 발생하여 발생한 손실에 대해 책임을 지는 엔지니어링 보험입니다. 추가 보험에는 제3자 책임 보험과 사용자 책임 보험이 포함되므로 보험 적용 범위는 건설 기계 재산 손실 보상, 제3자 개인 재산 손실 보상, 작업자의 우발적 부상 보상의 세 부분으로 구성될 수 있습니다.

신용보험 및 보증보험

신용보험은 권리자가 보험사로부터 직접 보험을 구입하여, 보험사가 채무자의 신용을 인수하도록 요구하는 것을 의미합니다. 보험자는 보험계약의 규정에 따라 보상 책임을 져야 합니다. 사업주가 공사대금을 예정대로 지급하지 못할 것을 우려하는 경우, 채권자로서 발주처가 공사대금을 지급하지 않을 경우 보험회사로부터 신용보험에 가입하여 발주자의 지급신용을 보호해야 합니다. 예정대로라면 보험회사는 계약자에게 해당하는 경제적 손실을 보상할 책임이 있습니다.

보증보험은 채무자가 보험에 가입하고, 보험사가 보증인이 되어 채무자에게 신용보증을 제공하는 것을 말하며, 채무자의 행위로 인해 채권자가 경제적 손실을 입은 경우 채무자는 이를 보상할 수 없습니다. 권리 개인적 손해가 발생한 경우 보험자는 채무자를 대신하여 채권자에게 경제적 손실을 배상하고, 채무자로부터 배상을 청구할 권리를 갖습니다. 계약자가 보험회사로부터 보증보험을 구매하는 경우, 보험회사는 계약자가 계약서에 명시된 의무를 이행할 것임을 소유자에게 보장합니다. 해당 손실에 대해 소유자에게 보상할 책임이 있습니다.

준공지연보험

준공지연보험은 주로 공사과정 중 천재지변, 사고, 기타 위험요인으로 인한 공사지연 및 프로젝트 준공지연을 보장하며, 이로 인해 예상되는 공사 결과가 예상되는 결과를 낳게 됩니다. 소유자의 이익, 은행 대출 이자 및 고정 비용을 충당하기 위한 간접적인 경제적 손실.

완료 지연 보험은 주로 모든 위험을 예상하기 위해 추가 보험 형태로 나타나며 독립적인 보험으로 가입되는 경우는 거의 없습니다. 보험 대상은 전통적인 엔지니어링 보험 대상과 다르며 위험이 더 크고 보험 기술 요구 사항이 더 높습니다. 일반적으로 보다 전문적인 제3자 위험 관리 서비스를 갖추고 있으며 전문 재보험 회사의 지원을 받습니다.

건전하고 완전한 엔지니어링 보험 상품 외에도 국제 엔지니어링 보험 시장은 혁신적인 보험 서비스 적용 분야에서도 비교적 성숙한 발전을 이루었습니다. 주요 표현은 보험 회사 자체 또는 제3자 전문 대행 서비스의 도움을 받아 엔지니어링 품질 잠재 결함 보험을 위한 프로젝트 전체 프로세스 품질 위험 관리 서비스(TIS 서비스)와 같은 엔지니어링 보험 제품에 강력한 위험 관리 서비스 기능을 제공할 수 있다는 것입니다. , 신용보험 및 보증보험을 위한 전과정 성과리스크 관리 서비스, 완료지연보험을 위한 전문적인 제3자 리스크 관리 서비스 등

보험회사는 혁신적인 연구개발과 다양한 보험상품 리스크 관리 서비스의 폭넓은 적용을 통해 한편으로는 기존 프로젝트 관리 시스템에 더해 새로운 보험 보호 기능을 구성하고 효과적으로 프로젝트 건설 품질, 건설 안전, 건설 기간 및 투자 통제 위험에 대응하는 한편, 보험 회사는 전문적인 위험 관리 기능을 활용하여 건설 프로젝트 관리에 추가로 참여하고 시장 접근 심사(보험 보증 수준 또는 보험료는 건설사의 시장사업에 영향을 미칩니다) 및 전체 프로젝트 프로세스에 대한 위험 관리(품질, 안전, 공사 일정 및 투자 위험 관리), 종합적인 위험 보상 보장 및 기타 중요한 기능을 제공합니다.

2. 국내 엔지니어링 보험 시장 발전 현황 분석

우리나라는 세계은행 차관을 통해 '엔지니어링 보험'이라는 중요한 산업과 '외국인'을 접촉해 왔을 뿐이다. 1980년대 자금 지원" 건설 프로젝트. 현대적인 위험 관리 도구. 이에 비해 국내 엔지니어링 보험 시장은 개발 시간이 짧고 발전이 불충분합니다. 보험 유형이 고르지 않고 보험 보장 범위가 좁으며 엔지니어링 보험의 가치를 더욱 확대할 수 없습니다. 재보험 시장, 빠르게 추진할 수 없다 다이렉트 엔지니어링 보험 사업 확대.

보험 유형의 불균형 발전

국제 엔지니어링 보험 시장에 비해 국내 엔지니어링 보험 시장의 전체 개발 시간은 더 짧습니다. 하지만 건설 산업 시장은 프로젝트에 대한 요구 사항이 높습니다. 품질, 건설 안전, 계약 이행, 재산 보호 및 직업적 책임과 같은 위험 위협은 보험 보호에 대한 수요가 높습니다. 그러나 시장은 분명히 제품 공급이 부족하고 다양한 유형의 엔지니어링 보험이 고르지 않게 발전하여 형성이 불가능합니다. 포괄적이고 효과적인 엔지니어링 보험 보호.

현재 국내 엔지니어링 보험 분야에서 개발 및 적용되고 있는 비교적 성숙한 유형의 엔지니어링 보험은 주로 건설 프로젝트 모든 위험, 설치공사의 모든 위험과 건설기계종합보험은 공사의 모든 공사에 반드시 가입해야 하는 보험으로, 공사나 기계장비 자체에 대한 손해배상뿐만 아니라 인명 피해에 대한 보상도 포함됩니다. 또 다른 예로는 건설사고보험이 있는데, 이는 건설법에 의해 명시적으로 보장되도록 규정된 최초의 엔지니어링 보험으로, 엔지니어링 보험 시장에서 널리 활용되고 있는 것으로 평가됩니다. 의무보험으로 가입되어 있으며, 보험이 없으면 공사가 불가능합니다.

종합재물보험, 상해상해보험 외에 국내 엔지니어링잠재하자보험(IDI보험), 전문책임보험, 생산안전책임보험, 엔지니어링보증보험, 준공지연보험 등 시장개척 및 발전 및 기타 엔지니어링 보험 실제 적용은 느리고 고르지 않으며 부적절했습니다. 그 중 공사 품질의 잠재 결함에 대한 보험, 공사 보증 보험, 생산 안전 책임 보험은 모두 최근 몇 년 동안 중국에서 혁신적으로 도입되고 발전된 새로운 유형의 공사 보험이지만 상대적으로 강력한 정책에 의해 추진되고 있습니다. 시장 발전 시기의 영향을 여전히 받고 있습니다. 시장에서의 홍보 및 실제 적용에는 몇 가지 문제가 있습니다. 전문가 책임 보험과 완료 지연 보험은 훨씬 더 느리게 발전했습니다.

보험 서비스 혁신 부족

전통적인 엔지니어링 보험 서비스는 주로 "보험"과 "배상 청구"라는 두 가지 비즈니스 포트에 중점을 두며 필요한 현대적인 보험 사후 위험 관리 서비스가 부족합니다. . 이로 인해 엔지니어링 품질 보험, 생산 안전 책임 보험, 엔지니어링 보증 보험, 완료 지연 보험 등의 잠재 결함에 대한 우리나라의 새로운 엔지니어링 보험 유형은 필요한 위험 관리 서비스를 수행할 때 개발에 어려움을 겪고 있습니다. 전문 인력이 부족합니다. 엔지니어링 보험 위험 관리 서비스 기술, 인재, 관리 및 서비스 경험이 부족하여 관련 신규 엔지니어링 보험 유형에 대해 효과적인 위험 관리 서비스 지원을 제공할 수 없어 국내 엔지니어링 보험 시장의 신속하고 완전한 발전에 영향을 미칩니다.

관련 보험 유형의 마케팅 및 실제 적용 외에도 미성숙한 위험 관리 서비스는 전통적인 엔지니어링 보험 비즈니스 모델의 변화와 발전에도 영향을 미칩니다. 현재 국내 엔지니어링 보험 시장 사업은 주로 분산형 및 결합형 보험 모델로 진행되고 있으며, 보험 처리 비용, 보험 계약 관리, 보험 보장 및 위험 관리 서비스에 단점이 있습니다.

CIP 보험(Controlled Insurance Programs)은 국제 엔지니어링 보험 분야의 일반적인 엔지니어링 보험 모델로, 특정 보험 유형이 아니라 건설 프로젝트의 모든 구현 단계, 다양한 참여 주체 및 다양한 위험 요소를 포괄하는 종합 보험입니다. 보증 방식은 보험 처리 비용 절감, 보험 계약 관리 효율성 향상, 보험 적용 범위 확대 및 프로젝트 위험 관리 개선에 도움이 됩니다. 그러나 CIP 보험 모델을 객관적으로 개발하려면 보험회사가 제3자 기관의 도움을 받아 전문적인 품질 및 안전 위험 관리 서비스를 보유하거나 제공할 수 있어야 하며 이는 국내 CIP 보험 사업 발전에 큰 제약이 되었습니다. 엔지니어링 보험 시장.

따라서 필요하고 효과적인 위험 관리 서비스가 부족하여 보험 회사는 항상 프로젝트 엔지니어링 관리에 추가로 참여할 수 있는 비즈니스 기회가 부족했으며 성숙한 엔지니어링의 다양한 보험 보호 역할을 수행할 수 없었습니다. 보험시장.

재보험 시장의 발전 속도가 느리다

엔지니어링 건설 활동은 대규모 투자 자금, 긴 건설 주기, 어려운 관리, 복잡한 위험 요소 및 많은 위험 연결 등의 산업 특성을 가지고 있습니다. 보험 객관적으로 볼 때, 사업은 상품 가격 책정, 인수 및 청구, 위험 관리 등 보험사의 보험 기술 및 인수 역량에 대한 요구 사항이 높아 재보험사의 사업 지원이 필요합니다. 한편으로 재보험 사업은 다이렉트 보험 회사가 사업 위험을 다양화하고 다이렉트 보험 회사의 중요한 리스크 관리 도구가 되도록 효과적으로 도울 수 있는 반면, 재보험 회사는 다이렉트 보험 회사에 다양한 보험 기술 지원을 제공하여 상품을 구성할 수 있도록 돕습니다. Pricing, Underwriting 솔루션은 다이렉트보험사의 전반적인 Underwriting 역량과 경영수준 향상을 위한 다양한 전문 컨설팅 서비스를 제공합니다.

엔지니어링 보험은 고도로 전문적인 보험 분야입니다. 현재 국내에는 전문 재보험사가 거의 없으며, 해외 시장으로 많은 보험료가 유입되고 있습니다. 이는 현재 국내 엔지니어링 보험시장의 일부 특수보험 유형(DSU 준공지연보험 등)이 효과적이고 원활하게 실시되지 못하는 주된 이유이기도 하며, 일부 새로운 엔지니어링 보험 유형(IDI 엔지니어링 품질잠재)의 추진 및 적용이 결함 보험, 엔지니어링 품질 보증 보험)이 느립니다.

국제 엔지니어링 보험 시장의 발전 특성을 비교 분석하고 국내 엔지니어링 보험 시장의 발전을 더욱 가속화하고 개선하는 것은 우리나라 건설 산업의 대내외 발전 전략을 실현하는 데 중요한 보장 조건입니다. 현재 국내 엔지니어링 보험 시장은 상품, 서비스 및 재보험 측면에서 여전히 일부 개발 어려움에 직면해 있으며, 전통적인 엔지니어링 보험 시장의 변화와 발전을 촉진하고 이를 국제 시장과 연결하기 위해서는 아직 갈 길이 멀습니다. .

신뢰와 계약정신이 없으면 희망도 없습니다. 초대받지 못한

질문: 국내 보험산업에 대해 어떻게 생각하시나요?

답변: 저는 현재 보험 업계가 여전히 '개인 브랜딩'에 의존하고 있다고 생각합니다. 현재 고객 기반이 변화함에 따라 자신의 브랜드를 확립하고 모든 고객에게 서비스를 제공하는 것이 보험 판매의 추세입니다. 그들의 보험 인식은 크게 향상되었고, 보험을 배우고 이해하는 것에 대해 점점 더 명확해지고 있는 반면, "속임수"로 고객을 얻는 것은 거의 불가능합니다.

게다가 보험의 "전문화"도 마찬가지입니다. 고객 그룹은 또한 보험 회사가 출시한 상품이 점점 더 좋아지고 있으며 "비즈니스를 아는" 사람들이 더 많아지고 있으며 상품이 경쟁력이 없으며 판매원도 "자신의 브랜드를 깨뜨려" 추천하지 않을 것입니다. 아무도 그 비용을 지불하지 않을 것입니다.

전반적으로 현재 보험업계는 '선순환' 추세로 발전하고 있다.

제 소견이 도움이 되었으면 좋겠습니다! ""위에바오 관, 마음의 평안을 기원합니다" 그리고 더 많은 보험정보가 있어요~~~

국내 보험업계 이야기에 앞서 외국 보험업계 이야기, 이웃 이야기를 해보자 -말레이시아 바! 이 시장은 아시아에서 가장 발전된 보험 시장으로 알려져 있습니다. 물론 소위 고급이라는 것은 효율성이 아닌 시스템 설계만을 의미합니다. 공간적 제약으로 인해 (게으른) 그들의 보험 처리 방법에 대해 간략하게 이야기하겠습니다.

1. 보험 - 전 식민지 시대의 영향을 받아 보험 중개인과 대리인이 전국에 있으며 영국 보험 시장과 긴밀하게 연결되어 있으며 전문성이 높으며 전반적인 수준이 훨씬 높습니다. 우리나라의 것.

2. 요율 - 보험관리위원회(즉, 보험감독관리위원회)는 보험사 간 비용 경쟁이 발생하지 않도록 보험종별 요율 범위를 초과할 수 없도록 설정합니다. 높은 가격과 보험중개인의 높은 수준으로 인해 보험시장은 전반적으로 건강해지며, 보험계약자는 더 나은 서비스를 받을 수 있습니다.

3. 직접 보험 및 재보험 - 예를 들어 이해하겠습니다. 예를 들어, 중국 회사가 말레이시아에 있는 공장에 대한 보험을 원할 경우 일반적으로 보험을 위해 해당 공장을 중국으로 다시 가져오고 싶어합니다(악랄한 경쟁, 가장 저렴함). 우선 말레이어로 된 보험회사가 있어야 하고, 제출된 약관은 보험위원회의 검토를 받아야 합니다(모든 주문을 검토해야 하기 때문에 보험회사가 원한다고 해도 가격을 낮출 수는 없습니다). 재보험을 원할 경우 말레이의 모든 현지 보험 회사가 승인하지 않은 서류를 제출해야 합니다. 보험에 가입하려는 서류는 말레이인이 소화할 수 있는 한 해당 국가로 반환되지 않습니다.

4. 보너스 제도 - 보상이 없거나 합의된 보상 비율에 도달한 보험 계약자에 대해서는 보험 약관에서 보너스를 합의할 수 있습니다. 이는 공개 계좌이며 회사의 합법적 수입입니다. 우리나라는 블랙계좌입니다.

물론 중국을 돌아보면 이 외에도 더 많은 것들이 있다. 왜냐하면 저희 보험조항 번역에는 모호한 부분이 많고(보험사에서 번역한 외래조항을 일부러 이렇게 번역한 것인지는 모르겠습니다), 최초의 보험법도 보험사에서 제정했기 때문입니다(하다 기억나는거 있나요? 키워드 : 메르세데스-벤츠 여성 자동차 소유자, 세 가지 보증), 이는 새로운 보험법 이전에 피보험자와 피보험자가 보험금 청구 시 극도로 불리한 입장에 놓이게 된 점이기도 합니다. 보험의.

보험에 나쁜 평판을 주는 또 다른 요인은 규제되지 않고 감독되지 않는 보험 대리인입니다. 국내 보험의 폭과 깊이가 국제적 기준에 비해 훨씬 낮기 때문에 국내 보험시장은 이제 막 시작된 ​​만큼 성과와 규모를 갖추기 위해 젊은 층부터 99세까지 사업을 유치할 수 있는 누구에게나 보험을 판매하게 된다. 갑자기 보험판매원의 전문적인 수준이 낮아지고, 보험판매는 점차 사기꾼과 동일시되었습니다. 우스꽝스러운 예를 들자면, 한 줄 반을 7~8개 오타로 쓰는 보험사 직원을 만난 적이 있다.

중국의 WTO 가입과 함께 정부는 금융산업을 국제기준에 맞춰 통합하겠다고 약속했고, 최초로 보험중개인 제도를 공식 도입했다. 보험 계약자와 피보험자. 그러나 보험중개인에 대한 높은 전문성과 포괄성 요구로 인해 대부분의 국내 보험중개사는 진정한 전문적인 보험서비스를 제공하지 못하고 있으며, 그 결과 점차 서비스를 판매해야 하는 전문중개인에서 보험대리점과 같은 보험판매자로 변모하고 있습니다. 상품 및 일부 부패한 보험 중개인은 보험을 판매할 수도 없으며 단순히 송장 발행 및 돈세탁을 위한 도구가 되었습니다. 슬픈.

다행스럽게도 우리는 여전히 양심에 따라 작은 조치를 취하며 보험의 본질을 고수하고 보험 대리인으로서의 초심을 유지했습니다.

중국의 보험산업에 관해서는 앞서 말했듯이 중국 보험의 폭과 깊이가 외국 수준에 미치지 못하는 것은 분명 조만간 보험설계사 등 보험영업사원들이 진출하게 될 것입니다. 보험을 팔기 위해 말도 안 되는 소리를 하고, 사후에 그 결과를 인정하지 않는 강압적인 통치 현상은 분명히 크게 반전될 것입니다. 제가 가장 신뢰하는 업종은 보험중개업인데, 해외에서는 이 업종이 확실히 변호사보다 앞서 있는데, 중국에서는 인지도가 부족하고 보험중개사와 보험영업사원들이 매우 무력감을 느낍니다. 다시 한번 말씀드리지만, 보험 중개인은 보험을 판매하는 것이 아니라 서비스, 서비스, 서비스(세 번 말함)를 판매합니다. 우리 뒤에는 보험의 수렁에 빠져 있는 수많은 보험 가입자들이 있고, 99%의 사람들에게 우리의 존재가 알려지지 않았기 때문에 나는 이 업계에 대해 전적인 확신을 가지고 있습니다.

나는 국가 거버넌스와 감독 강화를 통해 보험 산업이 더욱 자제하고 발전할 것이며, 보험 중개인이 더 많은 사람들에게 인정받고 친숙해질 것이며, 중국의 보험 산업이 더 좋아질 것이라고 굳게 믿습니다.

신속한 개발

개발 여지가 크다

현재 초급 수준에서 중급 수준으로 이동하는 단계에 있습니다.

역할 보험업 초창기 대리인 제도 거대, 미래에도 적응할 수 있을까?

전문성 기준이 너무 낮아 업계 평판에 혼란 초래

보험사 많지 않음 진정으로 100년 된 기업 사고방식을 갖고 있으며 모두 자금 조달 도구입니다.

다음과 같이 답하십시오.

20년 이상의 발전을 거쳐 중국 보험 시장은 사회 규제 기관으로서 점점 더 중요한 역할을 해왔습니다.

그러나 동시에, 시간이 지날수록 보험시장의 많은 문제들은 점점 더 명백해지고 있습니다. 예를 들어, 고객을 오도하는 문제, 보험금 처리의 어려움 등이 모두 두드러진 문제입니다. 비판적인 눈으로 살펴보면 소위 고객을 오도하고 클레임 해결을 어렵게 만드는 문제가 20년 이상 지속되고 있음을 알 수 있습니다. 이러한 문제들이 20년 이상의 발전을 거듭한 보험산업의 발전 속에서도 해결되지 않은 문제가 된 이유는 다음과 같습니다.

1. 시장지향적 발전 과정에서 보험회사들은 다음과 같은 정책을 시행해 왔습니다. 고객 서비스를 최우선으로 하는 비즈니스 라인이 아닌 프리미엄 퍼스트 비즈니스 라인을 추구합니다. 보험회사는 보험료를 최우선으로 생각하는 사업 노선 하에서 마케팅 인력 모집부터 마케팅 인력 교육까지 '보험료가 왕'이라는 마케팅 노선을 채택해 왔습니다. 이러한 마케팅 노선 하에서 불규칙한 사업 전개 행위는 필연적으로 고질병이 될 것입니다.

2. 보험회사에는 효과적인 사회적 감독 메커니즘이 부족합니다. 현행 보험협회는 순전히 사회단체일 뿐 보험회사의 업무를 효과적으로 감독할 수 없다. 중국 은행보험감독관리위원회는 보험회사를 감독하고 관리하는 기능을 갖고 있지만, 그 기능을 수행하는 과정에서 보험회사의 구체적인 사업행위에 관여하지는 않습니다. 그제서야 개입하거나 처벌했지만 이때는 이미 사회적으로 부정적인 영향을 끼친 뒤였다.

현재 보험시장에서 발생하고 있는 다양한 문제들은 본질적으로 관리 메커니즘, 운영 메커니즘, 마케팅 메커니즘 간의 단절에서 비롯된다고 볼 수 있습니다. 보험시장의 문제는 제도개혁부터 시작하지 않으면 해결하기 어려울 것이다.

의도적이든 의도하지 않든 '거짓말쟁이'를 만들어내는 업계.

어제 보험 판매하시는 분으로부터 입원비와 외래비를 지원해드리고 입원비도 포함된다는 점을 강조하셨습니다.

먼저 묻겠습니다. 이것은 의료보험인가요, 상해보험인가요? 답: 상해의료보험입니다.

다시 한번 묻겠습니다. 입원 및 외래 방문 사유가 사고에 국한된 것인지, 아니면 질병에 의한 것일 수도 있나요? 답변: 한도는 우연입니다.

후속으로 말하자면 이 보험은 우발의료책임이 추가되는 상해보험이겠죠? 대답: 그렇습니다.

계속해서 질문드리는데, 이 상품의 사고사, 사고장애에 대한 기본 보장금액은 얼마인가요? 답은 600,000입니다.

다시 묻습니다. 이 제품에는 1년 보증이 제공됩니까, 아니면 다년 보증 및 환불이 제공됩니까? 대답은 다음과 같습니다. 전자이지만 분기별로 지불할 수 있습니다.

매년 지불하기로 선택한 경우 연간 보험료는 얼마입니까? 대답: 3,000위안 이상

따라서 귀하와 귀하의 동료가 필요로 하는 경우 귀하의 제품은 경쟁력이 없다고 말씀드렸습니다.

연간 급여 RMB 1,500 , 기본 보험 금액은 RMB 1백만입니다.

사고 치료는 사회 보장 목록에 국한되지 않으며 하위 한도는 RMB 50,000입니다.

입원 수당은 RMB 600/ 일(100일 한도), 중환자실 수당 1,200위안/일(30일 한도)

보장범위는 전쟁지역을 제외한 전 세계

보험료를 생각하면 너무 비싸서 그래도 책임조정해서 보험료 줄일 수 있어요

그러자 상대방은 보험을 가입한 첫날이 아니어서 다 알고 있다고 해서 귀찮게 해서 미안했어요. 나.

내 것보다 훨씬 더 좋은 제품이 시중에 있다는 걸 알았더라면, 내가 어찌 용기를 내어 매일 그렇게 많은 전화를 할 수 있었겠는가. 내 "정크 모델"을 판매하는 날이요? 밤에 침대에 누워도 편안하게 잠을 잘 수 있나요?

좋은 회사는 이익만 추구하고 법을 말하지 않고 믿음을 지키지 않으며 두 단어를 사용합니다. 하나는 사기이고 다른 하나는 속입니다. 이곳에는 향탄광 지도자가 집단적으로 돈을 써서 개인신고를 하던 마을이 있었는데, 그런 일을 보험회사에서도 용인한 건지. 부도덕한 것들.

1. 국내 개인보험을 두 번 가입하고 중도 해약을 선택했습니다. 한 번은 열악한 보험 보장 때문이었고, 한 번은 생활의 압박 때문이었습니다. 그 결과는 큰 손실이었습니다. 20년 투자한 상품이 10년이 넘으니 많은 돈을 잃었던 기억이 납니다.

2. 국내 보험업계는 서비스 인력의 질과 상품 디자인 측면에서 아직 개선의 여지가 많다. 인력 자질의 가장 큰 문제는 계속해서 따라다니고, 괴롭히고, 짜증낸다는 점인데... 솔직하게 말하면 투자상담사나 금융상담사가 아닌 평범한 영업사원들이라는 점이다. 이건 정말 큰 차이이므로 나는 그렇게 생각하지 않는다. 자세히 하나씩 설명하지 마세요.

3. 이상하게도 내 위챗 친구들 중에 보험업에 종사하는 홍콩 친구가 있다. 나는 그와 보험에 대해 이야기한 적이 없으며 그는 주도권을 잡은 적이 없습니다. 나는 그와 꽤 많은 소통을 하고 있다. 피트니스와 스포츠를 좋아하고 많은 취미를 공유하는 것 외에도 그는 삶을 잘 이해하고 자신의 업무 스타일을 삶과 잘 통합할 수 있다. 계속해서 보험을 선택한다면 그를 선택할 것 같아요. 제가 보험업에 입문할 뻔했을 때 좋은 보험사라고 생각했던 사람이기도 했습니다.