자동차 보험 청구의 대중화: 운전 중 제3자의 재물에 손해를 끼친 경우 대처 방법

교통사고에서 자동차가 다른 자동차와 충돌하면, 깡패나 깡패를 만나지 않는 한, 누군가를 만나더라도 자동차만 수리하면 기본적으로 지금은 협상이 쉽습니다. 의료비, 간병비, 근로 시간 손실 및 기타 비용에 대해 관련 국가 기준에 따라 보상금을 지급한 후 다양한 규모의 금액을 보상한 후 마치 나쁜 일이 일어나면 돈을 잃고 재난을 피할 수 있습니다

그러나 세 번째 상황이 발생하면 세 당사자의 재산은 종종 매우 다른 상황을 가지므로 처리하기가 가장 복잡합니다. 종종 기대 이상으로 사람들에게 자동차처럼 수리하는 것도 아니고, 누군가를 다치게 하는 것처럼 상대방에게 기꺼이 보상하려는 것도 아니라는 인상을 줍니다. 약간의 돈은 종종 파리를 삼키는 것과 같아서 역겹지만 무력합니다

신의와 성실함이 없는 우리 사회에서 그런 일을 당한다는 것은 정말 무력하고 무력한 일입니다. 그러나 정부에 의지하는 것은 그림 속의 케이크와 같고, 멀리 있는 청매화와도 같습니다. 생각해 보세요

저는 우리 사회에는 대부분 좋은 사람들이 더 많다고 믿습니다. 그러나 불행하게도 제가 접촉한 물체와 관련된 교통사고의 경우에는 엄청난 일이 발생합니다. 대다수의 사람들이 상황을 이용하고 있으며 최종 결과는 고객이 크게 다칠 수밖에 없다는 것입니다

여기서, 실무적인 관점에서 볼 때 이것은 법적인 문제가 아니라는 점을 기억해 주시기 바랍니다. 보험에 가입하지 않으신 분들은 손해를 덜 보실 수 있고, 보험에 가입하신 분들은 보험손해액 산정에 있어 차이가 덜할 수 있기를 바라겠습니다. 상황에 따라 다르겠지만 정말 번거롭다면 그런 사고는 피하는 것이 좋습니다

국가 기준이 있다면 기준에 따라 지불을 고집하세요

만약 실수로 국유 재산에 손을 대면 정부는 당신이 정의를 얻도록 도울 수 없습니다. 그러나 다행스럽게도 정부는 여전히 몇 가지 규칙을 가지고 있습니다. 적어도 일반 사람들처럼 당신을 괴롭히지는 않을 것입니다. 당신이 바보라면 다른 사람들이 뭐라고 말하겠습니까? 나쁜 사람들 몇 명을 만나면 정부가 당신을 괴롭히는 것이 아닙니다

전국 고속도로의 도로 재산 보상이 가장 표준화되어 있습니다. 구체적이고 명확한 보상 기준이 있을 뿐만 아니라 시행되고 있는 중입니다. 가장 중요한 것은 보상 기준이 올바른지 알아보는 것이고, 또 하나는 보상 금액이 일관성이 있는지 알아보는 것입니다. 실제 손해 현장과 일치하면 그냥 돈만 내고 보험사가 전액 보상해 주거든요.

일반 고속도로의 도로 재산에 대한 보상은 그다지 표준화되어 있지 않기 때문입니다. 우리나라는 별도의 보상기준을 마련하고 있지 않은데, 그 주된 이유는 시행에 있어 인위적인 유연성이 너무 크다는 점이다. 현행 보상기준은 고속도로에 비해 많이 낮으나 아직 기준이 낮아 처리중이라는 점을 알려드립니다. 그런 다음 표준에 따라 비용을 지불할 것을 고집하고 직원의 지도나 협박을 절대 듣지 마십시오

도시 도로 관리 시설에는 일반적으로 명확한 현지 표준이 있지만 이 표준은 위 두 항목만큼 투명하지 않습니다. 이러한 상황에 직면했을 때, 중간 칸막이가 이동되는 등 불합리하다고 생각되더라도 반드시 서비스 직원에게 상황을 이해하고 있음을 알리고 이 기준에 따라 보상을 주장하십시오.

국가 보상 기준이 있는 경우 보험회사는 보상 시 기준에 따라 지급하므로 사고 처리 시 보상 기준 사본을 명확히 확보해야 하며, 특히 각 지역의 보상 기준이 다릅니다. 일부 보상 기준은 충분히 공개되지 않았습니다. 보상이 관련 국가 표준을 기반으로 하는 한 이 기준은 귀하뿐만 아니라 보험 회사에도 효과적이므로 차이가 없습니다.

업계 기준이 있을 수 있다

교통사고의 경우에도 대규모 산업체의 시설물과 관련된 재산 피해의 범주가 크다. 이에 대한 보상 기준이 있는데, 도로를 따라 재산을 분배하는 산업에는 주로 통신, 전기, 수자원 보호 등이 포함됩니다.

이러한 유형의 재산 손실이 동일하게 처리되지 않는 이유는 다음과 같습니다. 이전 범주와 마찬가지로 이러한 유형의 재산 피해에 대한 보상 기준은 업계에서 결정하기 때문에 기준이 없는 재산 피해만큼 비싸지는 않지만 예산이 더 많습니다.

특히 관련 자산을 모두 유실물로 처리하여 자신의 이익을 추구합니다. 더욱이 실제 복원에서는 신속한 수리에 대한 업계의 요구로 인해 복원 비용이 ** 예산 기준보다 낮은 경우가 많습니다.

내 경험에 따르면 이런 종류의 사고가 발생하면 기준을 참조하고 협상을 고집해야 합니다. 이를 처리하는 가장 효과적인 방법은 소위 제공하는 관계를 찾는 것입니다. 예전에 제 의뢰인이 통신주를 거꾸로 매달아놓고 통신부서에서 17만 위안을 요구한 적이 있습니다. 현지 노홍군 동료가 결국 거의 70,000 위안만 보상했습니다. 그가 돌아왔을 때 보험 회사는 보상금을 기준 없이 시장 가격을 기준으로 지불했습니다.

우리는 집, 가게, 물건, 주유소, 나무, 심지어 닭, 오리, 돼지, 개 등 보상 기준이 없는 손실을 겪는 경우가 많습니다. 이러한 유형이 가장 처리하기 어려운 유형입니다. 특히 주인이 다르면 결과가 완전히 달라집니다. 보통 선량한 사람들이 이때 처리할 수 있는 한 처벌을 받는 것처럼 교활한 행동을 보일 때가 있습니다. 세계가 할 수 있는 것에 대한 책임을 진다

이러한 유형의 재산에 대한 보상에 대해서는 민법 총칙 제117조에 따라 국가의 집단재산 또는 타인의 재산인 경우 훼손된 경우에는 원상회복하거나 할인하여 배상하여야 하며, 재산이 훼손된 경우에는 원상회복을 원칙으로 합니다. 복원이 불가능할 경우 손실보상의 원칙을 두 번째로 적용할 수 있다. 실제로 원상태로의 복원은 많은 제약을 받는 경우가 많기 때문에 복원비용을 기준으로 보상액을 산정할 필요가 있다. 즉, 보상 기준은 시가에 따라 계산된 수리 비용입니다.

예를 들어 가전제품이나 기타 품목의 경우 일반적으로 보상을 기준으로 합니다. 여기서 주의할 점은 두 가지입니다. 첫째, 수리할 수 있는 부분은 최대한 수리하세요. 특히 주택과 같이 일반적으로 수리하지 않으면 수리할 수 없는 부분이 많습니다. 따라서 일반적으로 수리 가격은 양측이 합의에 도달하지 못하는 경우 전문 기관이나 전문 자격을 갖춘 사람이 3자 합의에 따라 협상할 수 있습니다. 보험회사 포함)은 예산을 기본으로 하여 수리가 불가능할 경우 보상판매로 보상합니다. 할인 보상에는 원래 물건의 새로운 시장을 계산해야 하며, 원래 가격이나 새 품목의 가격을 사용해야 합니다. 즉, 보상 원칙을 따라야 합니다. 여기서 더 어려운 것은 가축이 부상을 입었지만 사용가치를 잃지 않는다면 그 자리에서 처리해야 한다는 것이다. ; 가축이 부상으로 인해 사용 가치를 잃거나 사망한 경우 관련 부서에서 평가 및 할인 보상을 받게 됩니다. 여기서 할인은 고가의 애완동물의 경우 반드시 고려해야 합니다. 소유자에게 감독 책임을 묻고 전문가를 찾아 애완동물의 유형과 시장 가격을 파악하여 이유 없이 협박당하는 것을 방지하세요.

파운드와 같은 고도로 전문적인 재산에 피해를 입힌 경우 주유소 등의 속도계를 이해하지 못하는 경우에는 해당 국가기술평가부서에 피해정도 및 수리가격에 대한 감정의견을 요청하거나, 상대방에게 영수증 원본을 요구할 수 있습니다.

다른 상황이 있습니다. 상대방 차량으로 운송 중 상품이 손실된 경우 일반적으로 상대방에게 운송장과 상품 수령 원본을 요청해야 합니다. 보상은 시가가 아닌 물품 배송 가격을 기준으로 할 수 있습니다

공갈을 당하면 운이 좋지 않거나 법원에 가는 경우가 있습니다

실제로는 종종 접하는 경우가 있습니다. 특히 속인의 물건을 만지고 돈을 빼앗으려는 주인을 만난다면 큰일 날 것입니다. 100% 확실히 대다수입니다. 닭을 죽이고 상대방에게 800위안을 지불한 사람도 있었습니다. 그 이유는 닭이 알을 낳아야 하고, 알이 부화해야 하기 때문입니다. .개인 주택이 NT$150,000의 손해배상을 요구하고 최종적으로 NT$80,000의 손해배상금을 지불한 사례. 그러나 보상금을 받은 후 상대방은 벽돌로만 수리했으며 비용은 NT$3,000를 넘지 않았습니다.

이런 경우에는 하늘의 왕이 와도 어찌할 수가 없습니다. 비록 정부가 있고 법정이 있어도 누군가가 합리적이면서도 완전히 불합리하지는 않다면, 백성의 종들은 그렇지 않습니다. 위에서 언급한 개인 주택에 대한 보상처럼 모두 지방 정부에 전달됩니다. 중화인민공화국 정치법무위원회가 파탄이 났고, 우리가 할 수 있는 일은 보상하는 것뿐입니다. 조정 부족. 누가 다른 사람을 피해자로 만드는가? 급하신 분들은 꼭 물어보세요

당신은 집을 헐고 다시 지었습니다. 그렇지 않으면 내가 당신의 차를 압수하고 놓아주지 않을 것입니다. 그러므로 협상은 여전히 ​​문제를 해결하는 근본적인 방법입니다. 격차가 너무 크지 않은 한, 그것을 불운으로 받아들이고 자신의 안도감으로 받아들이십시오.

그러나 격차가 너무 클 경우. 그리고 협상도 불가능하고, 법원에 가서 해결하는 것도 하나의 방법입니다. 문제는 피해자가 고소하지도 않았는데 왜 남에게 피해를 주어 고소해야 합니까? 당신은 그 사람을 당신의 차를 압수한 것에 대해 고소하고 싶습니다. 그것은 또 다른 수준의 민사 관계입니다. 법정에 가는 것이 가장 큰 장점은 이 근거가 보험 회사에도 적용된다는 것입니다. 소송을 거는 번거로움, 혼자서는 참을 수 밖에 없습니다.

사고 처리에 있어 보험사와의 조정 문제

이러한 사고를 처리할 때는 보험사와 적시에 의사소통하는 데 주의가 필요합니다. 회사의 지식과 전문성을 활용하면 사고를 함께 처리하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 향후 보상을 위한 좋은 기반을 마련할 수도 있습니다. 하지만 몇 가지 참고할 사항이 있습니다.

첫째, 보험사는 유일한 책임입니다. 보상 전체가 아닌 금전적인 보상을 책임져야 합니다. 고객이 '내가 처리할 수 없습니다. 보험사에서 처리하도록 하세요'라고 말하는 경우가 많습니다. 이유는 보험사에서도 마찬가지입니다. 좋은 해결책은 없지만 보험회사는 보상을 할 때 반드시 원칙을 따릅니다. 보상을 계산할 때 두 가지 보상 결과가 나오는 것은 불가능합니다. 좋은 태도를 갖고 사고에 적극적으로 대처하는 것이 가장 적절합니다.

둘째, 보상 협상에 앞서 보험사의 의견을 구하는 것이 가장 좋습니다. 제가 접한 많은 사례는 자신이 보험에 가입했다고 생각하는 사람들입니다. 특히 교통 경찰서가 중재를 목격하는 경우 보험 회사는 전액 보상을 제공합니다. 예를 들어 도로 재산 손실의 경우 모두가 따르기 때문입니다. 동일한 기준으로 보험사에 연락하지 않으면 문제가 되지 않습니다. 그러나 특별한 사항이 있거나 상황을 이용하고 있는 경우에는 상대방에게 보상하기 전에 몇 가지 사실을 명확히 하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 어떤 이유로 더 많은 비용을 지불할 수밖에 없더라도 이를 인지해야 합니다.

셋째, 보험회사는 약관에 따라 직접적인 손해를 배상하며, 간접적인 손해에 대해서는 배상하지 않습니다. 교통사고 배상에 있어서는 운행차량의 정지, 시설물 파손 등으로 인한 손해배상 청구의 대상이 될 수 있습니다. 이런 손실을 입게 된다면 본인만이 감당할 수 있습니다

넷째, 피해 재산의 법적 소유자와 보상 계약을 체결하고 법적 보상 증명서를 받아야 합니다. 예를 들어 길가에 있는 나무 등 당연히 국도재산이지만, 고객이 돌려받은 것은 민간보상영수증이어서 절차가 불완전해 재발급을 받는 경우도 있습니다. 관리현상인데 계약할 때 원주인과 서명을 하거나 위임장을 발급받아야 합니다. 그렇지 않으면 물건은 지자체에서 왔는데 영수증은 영업부에서 오고, 보험사는 보상을 할 수 없습니다.