어떻게 하면 좋은 운전자가 될 수 있을까?

차량 관리 시스템

통칙

1. 1 회사 차량 관리를 통일적으로 집중시키고, 모든 종류의 차량을 합리적이고 효율적으로 사용하고, 비용을 극대화하고, 차량 사용을 더욱 효과적으로 통제하고, 차량의 실제 상황을 사실적으로 반영하고, 가능한 한 경제적 효과를 극대화하고, 회사의 모든 차량의 유지 보수 및 수리를 통제하고, 차량의

1.2 적용 범위: 이 제도는 회사 공무차 관리에 적용된다.

1.3 책임단위: 회사 차량은 행정사무소에서 관리합니다.

차량 사용 관리

2. 1 회사 차량은 주로 다음 세 가지 용도로 사용됩니다.

1), 공무차 2), 행정차 3), 기타 차량.

2.2 사업용 차량을 확보하고, 자동차 문제로 업무 전개에 영향을 미치지 않도록, 회사는 업무용 차량 한 대를 전문적으로 배치하고, 행정사무소에서 통일 배치, 배치 및 관리를 담당하고, 그에 상응하는 관리 책임을 진다.

2.3 업무에 회사 차량을 호출해야 하는 경우 하루 전에 차량 사용 신청서를 작성하여 정상적인 절차에 따라 승인해야 합니다. 올바른 경우 불완전한 서명을 게시할 수 없습니다.

2.4 차 파견 원칙: 자동차 신청서를 제출한 선후순위와 경중완급에 따라 조율 안배를 조율하며, 누구도 차없이 일을 지체해서는 안 된다.

2.5 행정사무실은 차량 사용 신청서에 배정할 수 없는 차량 수요를 명시할 것이다.

2.6 차량 사용 준비: 행정부는 승인된 차량 사용 신청서에 서명하여 확인한다. 운전자는 차량 사용 신청서를 수령할 때, 차량 상태와 유량을 미리 점검하고, 신청서에 규정된 시간에 따라 정시에 출차하고, 신청서 관련 자료를 작성해야 한다.

2.4 차량에 사용되는 일반 절차는 다음과 같습니다.

차주가 차량 사용 신청서를 작성하다 → 차주 부서장 서명 → 신문 관리처 승인 → 운전자가 차량 사용 신청서를 들고 차량을 떠난다 → 운전자가 돌아와서 차량 사용 신청서를 반납한다.

회사 공무차는 일반적으로 전임 운전자가 운전하며, 회사의 어떤 직원도 무단으로 운전해서는 안 된다.

2.5 직원이 몰래 차를 빌린다

개인 차용 버스로 인해 먼저' 차량 사용 신청서' 를 작성해야 하며,' 개인 사용' 이라고 표기해야 부서 관리자의 승인을 받아야 사용할 수 있다.

개인 사용 과정에서 사고가 발생하면 위반, 손상, 도난 등을 초래한다. , 청구 금액을 공제 한 후 차용인이 부담합니다.

버스 개인 용도: 회사비 30km 이내의 여행당 2 위안/킬로미터, 30km 이상 1.6 위안/킬로미터.

차를 사용한 후, 주행기록표에 기록된 마일리지를 계산하고, 제때에 재무부에 제출한다.

2.6 회사 차량은 반드시 안전하게 밤새 주차해야 하며, 상응하는 도난 방지 조치를 취하여 차량의 도난 또는 손상을 방지해야 한다.

2.7 아침저녁과 공휴일에 임무가 할당되지 않은 모든 차량은 회사가 지정한 주차 장소에 주차해야 하며, 차키는 경영진이 보관해야 한다. 만약 특수한 상황이 발생하면 차량이 이날 회사로 돌아갈 수 없는 경우, 반드시 부서장의 비준을 거쳐 행정부에 신고해야 한다.

2.8 원칙적으로 회사의 모든 차량은 대출할 수 없다. 업무상의 이유로 확실히 대출이 필요한 것은 사장의 비준을 거쳐야 하며, 행정사무실은 대출수속을 처리하여 대출인과 반납 시간을 명시해야 대출할 수 있다.

2.9 차량 사용이 승인되지 않은 경우 한 번에 300 위안의 벌금을 부과하여 발생하는 결과는 사용자가 부담한다.

2. 10 회사의 모든 차키는 지정인이 통일적으로 보관하고 관리한다. 운전할 때는 차량 사용 신청서와 함께 운전을 필요로 하는 운전자에게 전달해야 하며, 운전자는 차량 사용 신청서에 서명하여 열쇠를 수령했음을 표시해야 합니다.

2. 1 1 차량당 차량 출발 등기표를 제공해야 합니다. 사용하기 전에 차량의 주행 거리계가 앞 차량 기록과 일치하는지 확인하고 사용 후 마일리지, 시간, 장소 및 용도를 기록해야 합니다. 관리처는 매달 비정기적인 추출 검사를 실시한다.

2. 12 회사 공무차 관련 서류 및 심사는 행정부가 관리한다. 행정부는 전문가를 지정하여 해당 업무를 처리한다.

2. 13 회사 차량 주차비 매니저는 회사가 부담합니다. 직원 개인 차량 비용은 개인이 지불한다.

기사 규율

3. 1 일상적인 행동 관리

3. 1. 1 운전자는 중화인민공화국 도로교통관리조례, 관련 교통안전관리규칙 및 관련 운영절차, 안전운전을 준수해야 합니다.

3. 1.2 기업 이미지를 구현하기 위해서는 운전자가 깔끔하게 옷을 입고, 행동거지가 대범하고, 일할 때 예의를 갖춰야 한다.

3. 1.3 운전자는 승인 없이 자동차를 사용할 수 없으며, 보관한 자동차를 다른 사람에게 맡기거나 운전을 연습할 수 없습니다. 차량을 무면허 인원에게 넘겨주는 것을 엄금하고, 누구도 회사 차량을 사용하여 차를 배우는 것을 허락하지 않는다.

3. 1.4 차량 주관부의 동의 없이 주행경로와 주행계획을 변경해서는 안 되며, 대외운영은 엄격히 금지된다. 그렇지 않으면 관련 비용 외에 회사는 구체적인 상황에 따라 처벌할 수 있으며, 그해 성과 평가에 기재할 수 있다.

3. 1.5 운전자는 차량을 아끼고, 수시로 차량을 깨끗하게 유지하고, 돌아온 후 차량을 깨끗이 닦고, 깔끔하게 주차해야 한다. 차량은 정비가 필요할 때, 정비하기 전에 반드시 깨끗이 닦아야 한다.

3. 1.6 공무차를 무단으로 집으로 운전하거나 사적으로 사용하는 것은 허용되지 않으며, 위반자는 관련 규정에 따라 처리한다.

3. 1.7 음주운전 금지, 차량 손상 유지비, 사고 처리비 및 해당 법적 책임을 포함한 모든 책임은 스스로 부담합니다.

3. 1.8 운전자는 무조건 관리처의 업무 일정에 복종해야 하며, 핑계를 대고 지체하거나 승차를 거부해서는 안 되며, 특별한 상황이 없으면 함께 불러야 한다.

3. 1.9 운전자가 특수한 상황이 발생하면 제때에 돌아오지 못할 경우, 사무실 책임자에게 제때에 통지하고 그 이유를 설명해야 한다. 퇴근 후 차량은 지정된 장소에서 잘 보관해야 하며, 사사로이 차를 사용해서는 안 된다.

3. 1. 10 차를 떠나기 전에 차량의 물, 전기, 오일 등 부품의 성능이 정상인지 정기적으로 점검해야 한다. 이상이 있으면 즉시 보충하거나 조정해야 한다.

3. 1. 1 1 운전자는 운전 임무를 엄격히 집행해야 하며, 도중에 사적인 일을 해서는 안 된다. 운전자와 차량인은 반드시 차량 수속을 개선하고 차량 출차 등기표를 작성해야 한다.

3. 1. 13 운전자는 매월 정기적으로 차량 소방시설을 점검하여 소방시설이 제대로 작동하는지 확인해야 한다.

3. 1. 14 운전자는 차량 인도 중 주차할 때 교통법규를 준수하고 주차가 허용된 지역에 차량을 주차해 벌금을 방지해야 한다.

3.2 다음과 같은 과실이 있는 사람은 경고나 벌금을 내야 한다.

출퇴근 전에 차 안팎의 위생을 잘 하지 않는다.

출근하고 차를 몰고 친척과 친구들을 방문하고, 사람을 만나 일을 처리하다.

일정에 불복종하고 출근은 정해진 시간에 출발하지 않는다.

무단 이직하다.

"차량 출항 등기표" 를 사실대로 작성하지 않고, 거짓을 꾸며, "차량 출항 등기서" 를 고치거나 찢는다.

나와서 돌아와서 차키를 내지 않는다.

서비스 태도가 좋지 않아 기업의 명성에 영향을 미친다.

분실된 차량 설비, 증명서 등.

차량 수리 및 유지 보수 관리

4. 1 책임

4. 1. 1 수리 서비스 회사는 행정 및 부서 관리자 및 차량 관리자가 평가하고 선택해야 합니다. 원칙적으로, 수리점은 4S 점포를 이용하여 통일된 수리와 정비를 한다. 차량 관리자는 유지 보수 프로젝트를 검토해야합니다.

4. 1.2 차관은 수리 품질 검증, 평가, 수리 품질, 수리 기록 등 관련 자료를 보관할 책임이 있다.

4. 1.3 운전자는 정기적으로 차량 상태를 점검하고 간단한 차량 고장을 처리할 책임이 있다.

4. 1.4 운전자는 제때에 고장을 발견하고 검사할 책임이 있다. 차량 정비 신청서를 작성합니다. 유지 보수 자격 확인 교체 부품을 보관하고 확인을 위해 회사에 제출합니다. 제때에 수리 품질을 피드백하다.

4.2 일상적인 검사, 유지 보수 및 유지 보수

4.2. 1 운전자는 차량 출입 점검을 잘해서 차량 안팎을 깨끗하게 유지해야 한다.

4.2.2 주행할 때 차량에 이상 소리가 나는지 주의해라.

4.2.3 정기적으로 각 윤활점을 점검하고, 기름이 부족하거나 변질될 경우 즉시 보충하거나 교체해야 합니다.

4.2.4 운전자는 매월 말에 검사와 정비를 해야 한다.

4.2.5 운전자는 매월 배터리 외관을 청소하고, 정기적으로 배터리 사용량을 점검하며, 배터리 주변을 건조하고 깨끗하고 효과적으로 유지해야 합니다.

4.2.6 차량 관리자들은 수시로 차량을 점검해 문제를 제때에 처리하여 차량으로 인한 기계적 사고를 방지하고 운송 임무에 영향을 미쳐야 한다.

4.2.7 차량의 일상적인 타이어 수리, 작은 부품 교체는 반드시 정규 4S 매장에서 진행되어야 하며, 정규 인보이스를 받아야 하며, 도착시 환급을 허용하지 않습니다.

4.3 정기 유지 관리

4.3. 1 운전자는 차량 정비 관련 규정에 따라 정기적으로 차량을 정비해야 한다. 차량 킬로미터 수 및 유지 보수 프로젝트 표준은 유지 보수 표준 표에 나와 있습니다.

4.3. 1 수리는 반드시 지정된 정비소에서 진행되어야 하며, 운전자는 스스로 정비소를 선택할 수 없습니다.

4.3.4 운전자는 차량을 수리하기 전에 반드시 승인 수속을 밟아야 하며, 먼저 행동 후 행동을 해서는 안 된다.

4.3.5 정기 유지 관리 운영 절차:

운전사가 차량 수리 요청서 작성-부서 관리자 검사-승인 (관리자 승인 필요-승인된 차량 수리 요청서 (품목 및 금액)-승인된 품목 수리-수리 중 수리 품목을 늘려야 하는 경우 부서 관리자가 수리를 확인합니다.-수리될 차량 검사-송장 및 수리 목록 가져오기.

4.4 특별 상황

4.4. 1 주행 중 고장이 발견되면 운전자는 제때에 점검하고, 원인을 규명하고, 고장의 심각성과 운전안전에 미치는 영향을 판단하고, 적극적으로 문제를 해결하려고 노력해야 한다.

4.4.2 운전자가 문제를 해결할 수 없는 경우 비용을 산정하고 부서 관리자의 동의를 얻어 가까운 수리점을 찾아 처리하고, 고장의 심각성과 고장의 원인을 제때에 보고하고, 처리를 요청해야 한다.

4.4.3 수리 후 교체된 부품은 반드시 회사로 돌아가 검사해야 한다. 차량 관리인은 차량이 갑자기 수리된 원인을 식별하고 심사한다.

4.4.4 긴급 수리 절차: 구두로 상사에게 수리 신청-승인 후 수리 실시 (예: 지정된 장소에서 수리할 수 없는 경우 가까운 수리점을 선택)-차량 수리 신청서 작성-피드백 및 수리 품질 기록-차량 관리자 승인 검토-부서 관리자 서명

4.4.5 수리된 차량은 반드시 차량 관리원과 운전사의 검수를 거쳐야 합격한 후에야 운송할 수 있다.

4.5 특별 사항

4.5. 1 회사는 수리를 용이하게 하기 위해 자격을 갖춘 전용 자동차 수리 지점을 지정해야 합니다. 두 개 또는 세 개의 점을 지정할 수 있습니다.

4.5. 만약 우리 회사에 예비 부품이 있다면, 창고 관리원이 서명하고, 회사 관리원에 제출하여 심사를 해야 합니다. 외부 구매의 경우 구매하기 전에 공급자의 견적 구매요청을 준비해야 합니다.

4.5.3 회사는 수리 지점에서 제공하는 유지 보수 체크리스트에 따라 지정된 부품 공급점에서 필요한 부품을 구매하여 같은 지점에서 동시에 부품을 구입하고 수리하는 것을 방지해야 합니다.

4.5.4 운전자는 현금으로 차량 수리 거래를 할 수 없으며 운전자는 지정된 수리점에서 지불해야 합니다.

4.5.5 신차 한 대당 5000km 에서 무료 정비가 있기 때문에 모든 신차 운전자는 주의해야 한다.

차량 오일 관리

5. 1 차량 주유 카드 관리

5. 1. 1 회사의 모든 차량은 통일된 주유카드를 사용하여 1 차 1 카드 제도를 실시한다.

5. 1.2 현금 급유 금지. 운전사는 수시로 주유 카드를 휴대해야 하며, 어떤 이유로든 현금으로 주유해서는 안 된다. 특수한 상황에서는 현금 급유가 필요하니 반드시 행정부에 보고하여 승인을 받아야 한다.

5. 1.3 차량 주유 카드 처리 후 관리처는 번호판 번호와 주유 카드 번호에 따라 기록등록을 하고 한 달에 한 번 점검한다. 기름카드는 일단 제출하면 변경이 허용되지 않는다. 만약 특수한 상황이 발생하면, 예를 들면 유카드가 고장나서 정상적으로 주유할 수 없다면 행정부에 보고해야 한다.

5. 1.4 차량 간 주유 카드 교환 금지, 다른 차량의 주유 카드 사용 금지.

5. 1.5 운전자가 주유카드를 사용하여 주유할 때 매번 주유할 때마다 영수증을 보관해야 합니다. 영수증은 연속해서 차량 연료 소비 통계표에 순차적으로 붙여서 재무부에 상환해야 한다.

5.2 충전 신청 절차

5.2. 1 차관원들은 매월 정기적으로 사무용 주유 카드를 실시간으로 충전한다.

5.2. 1 차량 관리자는 충전을 신청할 때 차량 연료 소비 통계표를 잘 작성하고 차량 연료 소비 통계표를 관리국에 제때 신고해야 하며, 관리국은 유카드 충전을 심사할 때 마지막으로 충전한 연료 소비를 검토해야 한다.

5.2.3 차량 주유 카드 충전 신청 승인 후 재무부는 수표를 차량 관리자에게 전달하며 차량 관리자는 수표를 수령하고 즉시 충전할 사람을 지정합니다.

5.2.3 주유 카드를 충전한 후 차량 관리자는 각 차의 충전 상세내역을 부가가치세 송장과 함께 회사 재무부로 돌려보내야 한다.

차량 사고 청구 관리

6. 1 차량 벌금 관리

6.1..1버스 화물 벌금

이런 벌금은 회사에서 계획한 것이므로 운전자는 배송 과정에서 이런 벌금을 의식적으로 피해야 한다. 발생 시 운전자는 벌금을 적게 내거나 벌금을 내지 않는 좋은 태도를 가져야 한다.

6. 1.2 운전자는 차표를 잘 보관해야 하며, 부서장의 심사를 거친 후 다른 송장을 사용하여 환급을 상쇄할 수 있습니다.

6.2 위반 및 사고 처리

6.2. 1 차량 사고 청구는 차량 보험에 근거한 사고 보장이다. 운전자는 운전 기술을 향상시키고 교통 법규를 진지하게 준수해야 한다.

6.2.2 차량에 교통사고가 발생하면 제때에 보험회사에 연락해서 보험회사가 사고 검진을 하고 감정 보고서를 제출해야 한다.

6.2.3 운전자는 제때에 보험회사가 지정한 수리점에 가서 가능한 한 빨리 차량을 수리해 정상적인 일을 지체하지 않도록 해야 한다. 수리비는 보험회사 사고 접수를 기초로 운전사가 먼저 지불하거나 회사로부터 돈을 빌려준다.

6.2.4 보험회사는 교통사고를 접수한 뒤 운전자에게 청구번호가 있는 접수서를 제출하고 보험사 시스템은 사고 청구번호를 운전자가 남긴 휴대전화로 보내며 운전자는 잘 보관해야 한다.

6.2.5 운전자는 정확한 회사 이름과 은행 계좌를 보험회사에 알려야 하며, 보험회사는 사고를 접수한 후 보험회사가 배상금을 송금한 회사 계좌를 제때에 추적해야 한다.

6.2.6 회사가 클레임 금액 수령을 확인한 후 운전자는 클레임 번호가 포함된 접수서 또는 클레임번호를 가지고 재무부에 가서 돈을 수령하거나 상환 수속을 밟아야 한다.

6.2.7 재무부는 지불 또는 전기 이월을 할 때 보고된 청구 번호가 은행 수금 증빙서에 명시된 번호 및 번호판 번호와 일치하는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 처리되지 않습니다.

6.3 다음과 같은 경우 운전자는 교통법규 위반 또는 사고 발생 책임을 지고 기점 또는 면직 처분을 받아야 합니다.

1) 무면허 운전;

2) 음주 운전;

3) 사사로이 차를 남에게 빌려주다.

6.4 교통 규칙을 위반하면 벌금은 운전자가 부담한다.

6.5 공무로 일반 교통사고가 발생했기 때문에, 교관부 책임서에 따르면 보험면제액 부분은 운전자와 회사가 각각 다음과 같은 비율로 부담한다.

운전자의 책임 운전자의 몫 회사의 몫.

운전기사는 80% 와 20% 의 전적인 책임을 지고 있다.

운전자는 주로 60% 와 40% 를 담당한다.

운전사는 부차적인 책임 50% 50% 를 진다

운전기사는 10% 90% 를 책임지지 않습니다

6.6 교통사고 발생 후 피해자측의 손실을 배상해야 하는 사람은 운전자와 기업이 각각 보험공제액 부분 차액의 절반을 부담한다.

제 7 장 부칙

이 조항의 해석권과 수정권은 행정부에 속한다.

본 규정은 공포일로부터 시행한다.

일정 1: 차량 사용 신청서

일정 2: 차량 배달 등록 양식

일정 3: 자동차 연료 소비 통계

일정 4: 예비 카드 급유 통계표

일정 5: 자동차 정비 신청서

일정 6: 참조 표준 유지

일정 1: 차량 사용 신청서

지원 일자 지원자

적용 시간 반환 시간

이유를 신청하다

부서 관리자 의견: 행정 관리자 의견:

차량 출발 등록 양식 (아래 운전자가 작성)

번호판

기사 출발 날짜

출발 시간과 킬로미터 수

반환 시간 반환 킬로미터

납품처

통행료 준비금

관리자 날짜

일정 2: 차량 출발 등록 양식

번호판 번호: 운전기사:

출발 날짜, 출발 시간, 반환 시간, 출발 킬로미터, 반환 킬로미터, 출발 장소 서명.

기입인:

일정 3: 차량 급유 통계표

번호판 번호, 주유 카드 번호

엔진 급유 모델 및 단가

월초 잔액은 이번 달부터 킬로미터 단위로 시작한다.

이번 달에 유예된 킬로미터 수를 재충전하다.

이번 달에 몇 킬로미터 연료 소비를 멈출 때 연료 탱크에 남아 있는 기름의 양.

월말 잔액 주기가 시작되고 끝납니다.

일일 지불 예약 카드 번호 지불

일정 4: 유조선 급유 통계

카드번호와 번호판 번호 월초 잔액은 이번 달에 충전하고 월말 잔액은 이번 달에 기름을 사용한다.

총수

특별 참고 사항:

일정 5: 자동차 정비 신청서

첫째, 차량 기본 정보. 프로젝트 및 자본 예산 관리

번호판 번호 유지 보수 프로젝트 재료비 및 인건비 소계

문 1

자동차 유형 2

구매일 3

마지막 유지 관리 시간 4

마지막 유지 보수 km 5

이번 여행은 6 킬로미터이다.

마지막 유지 관리 품목: 7

여덟；팔

아홉；구；9

10

1 1

12

13

정기 관리 14 인가요?

일상적인 유지 관리 15 인가요?

총 지원자 수

사장의 의견:

킬로미터 유지 보수 프로젝트

1500 수급 보장

5000 양보

10000 트리플 필터 오일

15000 오일 필터

20000 3 필터 오일 검사 브레이크 장치 교체 브레이크 패드

25,000 오일 필터 검사 브레이크 장치 교체 브레이크 패드.

30000 3 필터 오일 점화 플러그

35,000 오일 필터 기어 오일

40,000 삼필터유 검사 차량 회로 검사 브레이크 장치 교체 브레이크 패드.

45,000 엔진 오일 기계 필터

50000 3 필터 오일 검사 벨트 엔진 차량 청소

55000 엔진 오일 기계 필터

60000 3 필터 오일 점화 플러그 검사 브레이크 장치 교체 브레이크 패드

65,000 엔진 오일 기계 필터

70000 트리플 필터 오일 기어 오일

75,000 엔진 오일 기계 필터

80000 삼필터유 검사 차량 회로 검사 브레이크 장치 교체 브레이크 패드.

85000 엔진 오일 기계 필터

90000 3 필터 오일 점화 플러그 및 슬리브

95000 엔진 오일 기계 필터

100000 3 필터 오일 타이밍 체인은 브레이크 장치를 점검하고 차량 브레이크 패드를 교체합니다.

일정 6: 유지 보수 참조 기준