중국시가넷 - 현대 시가 - 조국의 생일을 축하하는 8 일 동안, 자동차 서클 사건이 빈번하게 발생했다.
조국의 생일을 축하하는 8 일 동안, 자동차 서클 사건이 빈번하게 발생했다.
첫째, 당신의 이보가 무너졌습니다.
65438+2020 10 월 7 일? ZIC (주해 국제경주장) 오토바이 경기에서 자격전 A 1 그룹 1 위를 차지한 만리다야마 차량 85 호 레이서 이보가 경기 마지막 바퀴에서 두카디 차량 18 호 레이서 타이어가 미끄러져 땅에 떨어져 사람들이 차를 타고 트랙을 빠져나갔다. 이보는 사랑의 불을 되살리려고 하다가 결국 어쩔 수 없이 퇴장했다. 예, 이것은 당신의 남편, 웨이보, 3594 만 팬들의 사랑하는 이보입니다.
의외로 화제 # 이보가 하차 # 빨리 열수색에 올랐다.
현장의 대규모 동영상과 사진이 유출되면서 수백만 명의 팬들의 마음을 깊이 찔렀습니다. 바로 후가 있는 두카디 차량 무대 뒤에서 한 직원이 억보 교통사고를 당했을 때의 환호 장면입니다! 이 순간 팬들이 냄비를 폭파시켰고, 아이돌에 대한 팬들의 무한한 열정은 인터넷상의 끊임없는 분석, 비난, 욕설로 변했다. 교통사고 사건이 신속하게 발효되었다.
이어 17:30, 이보 스튜디오에서 핑안 사실을 이보에게 알리고 팬들에게 상소했다고 알려 조직위원회 중재 결과를 기다리고 있다.
그리고 18:05, 이보가 웨이보를 보내서 교통사고에 응했다. "내 팬들은 나를 욕하지 않는다. 어떤 일들은 내가 직접 말한 것이지만, 모든 선수들이 평상심으로 직면하는 것은 불행한 일이지만, 스포츠 정신을 잃는 것은 옳지 않다! "
그날 밤 19: 12, 웨이보, 중국 두카디 공식 첫 위문 성명을 발표했다.
그날 밤 22: 1 1, 두카디 (중국) 슈퍼컵 챌린지 공식 위챗 두 번째 사과문.
7 일 심야 광둥 TV 스포츠 채널' 스포츠 세계' 공식 웨이보에 따르면 주해시 기모 운동협회 중재 결과가 나왔다. 경기 사고로 인정되어 성적이 모두 유지된다.
지난 8 일 전체 사건이 전망에서 빠르게 확산되면서 계속 열수색을 하고 있다.
자동차권 유명 학생인 KOL Marco 도 8 일 12:28 에 웨이보를 보내 조직위원회의 임무가 무엇인지 물었다. 그리고 그 후 3 일 동안 웨이보에서 이보 교통사고 사건에 대해 여러 차례 입장을 밝혔다. 마커 웨이보 스크린 샷에 따르면 그는 한 박 팬들의 공격을 받았다. 이와 함께 점점 더 많은 차권, 오토바이권 인사들이 이 대토론에 동참하면서 대회 조직위원회가 등록 규정을 바꾸면서 이보 차량 대열의 잘 알려지지 않은' 내막' 도 각종 채널에 공개되기 시작했다. ...
9 일 오전 4 시 38 분, 관련자 후우가 경기 후 양측이 약속했는데 사고가 사고였다고 댓글을 달았다. 그는 즉시 이보에게 애도와 유감을 표하고 인터넷에서 전해지는 소문을 해명했다. 일이 여기서 끝나다.
어쨌든 이보는 무사했다. 바로 그의 참여로 인해 작은 대중 운동으로 볼 수 없을 정도로 작은 오토바이 대회가 인터넷 전체의 눈길을 끌었고, 엄청난 유량을 가져왔고, 심지어 경기의 입장권 가격도 치솟았다. 이것은 자동차 운동과 대회 자체에 있어서는 의심할 여지 없이 좋은 일이다!
둘째, 만리장성 자동차가 나의 인민인 나의 집을 공연했다.
10 10 월 1, 내 인민인 우리 집에서 개봉. 영화 공식 전략 파트너로서 자동차 카테고리 독점 파트너, 하버드 H6, WEY? VV6, 오일러 IQ 등 수많은 무게중심 모델들이 거요우, Xu zhēng, 위판, 등초, 제니, Olivia 등 같은 무대에서 잊을 수 없고 따뜻한 고향 이야기를 함께 연출했다.
물론 만리장성의 판매는 상당히 성공적이었다. 결국 국경절+추석은 사람을 매료시키기에 충분하다. 게다가 국경절 봉헌식과 우리 나라 파트너인' 내 국민' 의 지위까지 더해져 유량과 입소문의 이중 풍작이다. 공식 발표에 따르면' 내 인민 내 고향' 은 국경절 8 일 동안 654 억 38+0 억 8700 만원을 돌파하며 국경절 영화 흥행에 가장 큰 승자가 됐다.
셋째, 테슬라는 다시 가격을 인하했다.
10 10 월 1 일 테슬라 당국은 다시 가격 인하를 발표했다. 지금부터 중국에서 만든 모델? 3 표준 항속 업그레이드 모델 보조금 가격은 24 만 9900 원, 긴 항속 뒷바퀴 구동판 모델 보조금 가격은 30 만 9900 원이다. 이전 두 버전의 가격은 각각 27 1.550 원과 344 1.000 원이었다. 공식적으로 가격 인하를 발표함에 따라 테슬라의 가격은 마침내 25 만원 구간으로 들어갔다.
"늑대가 정말 왔다." 먼저 이런 주장의 옳고 그름을 논의하지는 않지만, 테슬라가 이번에 가격을 인하했을 뿐만 아니라 성능도 향상되었다는 것은 의심의 여지가 없다. 고급 소프트웨어 기술 및 성능 최적화 덕분에 업데이트된 모델인 것으로 알려져 있습니까? 3 업그레이드 표준 항속 마일리지 항속 마일리지 증가 20km, 국가 표준공사법 종합항속 마일리지 468km, 최고 시속 225km/h, 100km 가속 시간 5.6 초. 이와 함께 테슬라는 예약차종의 배달 시간이 2 ~ 4 주에 불과하며 신차는 같은 차량 보증과 배터리 보증 정책 (차량 보증: 4 년 또는 8 만 킬로미터, 배터리 보증: 8 년 또는 654.38+0.6 만 킬로미터) 을 받는다고 공식 발표했다.
넷. 붕붕 P7 보증서
10 년 6 월 3 일, Xpeng 자동차가 샤오펭 P7 가격 보호 정책을 발표했습니다. 2020 년 6 월 30 일부터 202 1 1 년 2 월 30 일까지 P7 보조금 이후 전국 소매가격이 하락하면 XX
분명히, Xpeng Motors 는 테슬라와 강경하게 부딪히고 있다. 결국 시장에는 여전히 많은 돈 많은 바이어들이 모델을 가지고 있다. 3 과 붕붕 P7 비교. 일 년에 두 번 떨어지는 테슬라는 끊임없이 시장을 파괴하고 있으며, 심지어 많은 언론들이 테슬라의 가격 책정 방식이 휴대전화 시장의 가격 책정 방식과 같다고 생각하게 한다. 테슬라의 월 판매량을 눈 뜨고 지켜볼 수 없다. 아무도 마음을 긁지 않는다. 물론 변쇼는 묵묵히 신에너지차 기업을 3 초 동안 아끼며 국경절 연휴 첫날 가격 인하를 선언했다. 테슬라는 또한 사람들이 축제를 축하하지 못하게 했다 ...
오베이징 모터쇼가 막을 내렸다
65438 년 10 월 5 일 반년 늦은 2020 자동차 중국이 드디어 막을 내렸다. 이번 모터쇼의 몇 가지 자료도 대중 앞에 나타났다. 이번 모터쇼는 면적이 20 만 평방미터에 달하며 차량 785 대, 전 세계 선발차 82 대 (다국적 기업의 선발차 14 대 포함), 컨셉트카 36 대, 신에너지차 160 대 전시회 기간 동안 천축신국전, 정안장 구국전은 모두 53 만 명을 끌어들였다.
이번 모터쇼의 주제는' 지혜로 미래를 이끈다' 입니다. 모터쇼에서 이틀을 달렸고, 수십 차례의 발표회에 참가한 변쇼는 이번 모터쇼의 몇 가지 특징, 즉 신에너지 자동차의 집단적 발력, 테크놀로지사의 힘, 자율브랜드의 고급도로 등을 총결해 이번 모터쇼의 하이라이트가 됐다. 아울러 인공지능을 핵심으로 하는 자동운전 기술의 빠른 발전과 5G, 클라우드 컴퓨팅, 차네트워킹을 엔진으로 하는 미래여행 시나리오에 대한 사전 사고를 통해 오늘의 베이징 모터쇼가 큰 포인트가 되고 있다.
마지막으로 우정은 베이징 모터쇼가 끝났고 광저우 모터쇼도 멀지 않다는 것을 일깨워 주었다 ...
루가 벤츠의 새로운 전략 노선을 발표하다.
10 년 6 월 6 일, 우리 휴가 잔액이 부족할 때' 벤츠 전략 업그레이드' 를 주제로 한 온라인 투자자와 애널리스트 미팅에서 벤츠는 새로운 전략 노선을 발표하고 호화차 시장에서 수익 성장을 실현하며 전기 구동과 자동차 소프트웨어 분야에서 계속 선두를 달리고 있다.
다임러 주식회사 이사회 의장, 메르세데스 벤츠 주식회사 이사회 의장 콘송린 (Ola)? K? Llenius) 는 "우리는 세계에서 가장 바람직한 자동차 제품을 만들기 위해 노력하고 있다" 고 말했다. 이러한 목표를 달성하기 위해 Dell 은 고급 브랜드의 장점을 발휘하여 경제적 가치를 더욱 높이고 제품 포트폴리오 및 포트폴리오 포지셔닝을 강화할 것입니다. Dell 은 메르세데스 -AMG, 메르세데스-마이바흐, 벤츠 G 급 자동차, EQ 전기 기술 브랜드 등 하위 브랜드의 독특한 잠재력을 충분히 발휘할 것입니다. Dell 의 새로운 전략은 비핵심 활동의 발전을 줄이고 전용 플랫폼과 자체 자동차 소프트웨어를 기반으로 하는 전기 자동차라는 핵심 영역의 장점에 초점을 맞추는 것입니다. 우리는 구조적인 비용을 삭감하여 상당한 지속적인 이익을 얻을 것이다. "
메르세데스-벤츠의 새로운 전략은 기술 및 금융 분야에서 회사의 발전을 촉진하기 위한 포괄적인 비즈니스 레이아웃을 포괄합니다. 이 전략은 6 개의 기둥으로 구성됩니다: 1. 럭셔리 브랜드 포지셔닝에 기반하여, 사고 방식이 하나가 되다. 이익 성장에 중점을 둡니다. 하위 브랜드의 성장을 촉진하고 고객 기반을 확장하십시오. 고객을 안아주고 반복 수입을 늘리십시오. 5. 전기 구동 및 자동차 소프트웨어 개발을 주도합니다. 비용 기반을 줄이고 산업 레이아웃을 개선하십시오.
강송림은 또 "새로운 전략을 발표함으로써' 비전 2039' 를 목표로 상업 탄소중립 달성을 목표로 전체 라인업을 전기화하는 명확한 계획에 주력한다고 발표했다" 고 밝혔다.
2025 년 전 벤츠는 중요한 새로운 조치를 실시하여 비용 기수를 낮추고 산업 배치를 보완할 것이다. 2025 년까지 지출 삭감, 생산능력 조정, 인건비 절감을 통해 고정 비용이 20 19 년보다 20% 이상 하락했습니다. 자본 및 R&D 지출은 20 19 보다 20% 이상 감소할 것입니다. 재료 비용 절감 목표를 늘리고 연장함으로써 변경 비용은 20 19 보다 매년 1% 감소합니다. 위의 목표에는 전기 자동차의 비율 증가가 가져올 수 있는 영향이 포함되지 않는다.
새로운 전략의 지도 아래 메르세데스-벤츠는 보다 합리적인 조합과 가격, 더 나은 제품 포트폴리오, 반복 수익 증대를 통해 실적을 높이기 위해 마케팅 전략을 조정할 것이다. 이러한 조정은 비용 통제 및 업계 레이아웃의 실제 행동을 보완하여 수익성의 구조적 향상을 촉진하여 2025 년까지 불리한 시장 조건 하에서 높은 자릿수 성장을 유지하기 위해 노력할 것입니다. 강력한 시장 환경에서 두 자릿수 이익 성장을 실현하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.