제철에서 철의 탄력성을 높이는 방법

전국 시대 이후 야철 기술의 발전으로 사회경제제도의 변화, 철분에 대한 사회의 수요 증가, 철광 채굴, 철의 제련과 주조가 국계 민생의 중요한 수공업이 되면서 야철업이 발전하기 시작했다. 전국 시대에 개발된 철광이 많다. 전국 시대의' 산해경',' 오장경' 에는 37 개의 산철산이 있었고 남양에는' 제왕' 이 있었다. NF9A5? 그 음만철' 산은 오늘 허난성 비양현과 남양현 사이에 있다. 또 다른 곳은' 토끼 침대의 산,' 양만철' 으로, 송현과 남양현 사이에 있다. 전국 시대에는 각국에 야철수공업이 있었는데, 그중에서도 한국과 초나라의 야철수공업이 가장 발달했고, 가장 유명한 야철수공업도 있었다. 당시 남양은 이미 전국 시대의 유명한 제철 센터가 되었다. 견권 자이병편' 은 "만거철 (예청) 이 벌에 쏘이는 참담한 것 같다" 고 기록한다 진한 시대에 이르러 철기와 제철 기술은 이미 광대한 지역에서 광범위하게 전파되고 사용되었다. 고고학적 발견에 따르면 서한 초기 철제 농기구와 도구가 이미 구리 뼈 돌 나무를 대체했다. 서한 중기에 이르러 야철 기술이 발달하면서 철단조 도구가 많아지면서 철병기가 점차 주요 지위를 차지하게 되었다. 동한 때까지 모든 주요 무기는 강철로 만들어져 무기와 생산 도구의 철기화 과정을 완성했다. -응? 서한 초년에 야철업은 상인이 경영할 수 있었다. 웨이의 공씨는 제철업을 경영한 적이 있다. 진 웨이 (Qin Wei) 가 멸망 한 후, 야철로 부자가되기 위해 남양 (Nanyang) 으로 강제 이주했다. 서한무제 재위 기간 남양대야철상공을' 대농, 염철업 통령' 으로 임명하고 전국의 염철업을 관리하며 남양은 전국에 철관을 설치하는 수공업기지 중 하나가 되었다. 남양와방장이 발굴한 한대 야철 유적지에서 서한야철 유물 (난로, 내화벽돌, 북풍관, 금형, 주조용 철기, 철쟁기, 철심벌즈, 도끼 등) 이 발굴되었다. ) 이 발견되었습니다. 동한 (WHO) 에 이르러 서한 () 의 기초 위에서 남양야철 작업장의 수가 증가하여 규모가 전례 없이 확대되고 기술이 현저히 향상되었다. 건국 후 남양 부근에서 발견된 야철 유적지는 남양시 북관와방 야철 작업장, 동백현 장북촌대점제철 유적지, 남조현 철로 마을, 태산묘, 조디안 야철 유적지, 방성현 조하촌, 진평현 안국시 철판, 주철 유적지, 서협현 백석야철석이다. 1959 부터 1960 남양시 북관와방장 한대 야철 유적지 발굴, 주요 유적지 면적 2800m? 2. 용융로 9 개, 강철로 8 개, 1 단조로를 포함한 대량의 야철 유적과 유물이 발견됐다. 당시 생산 조건 하에서 제철 과정에서 사용된 것은 열풍로로 우리나라 초기의 열 절약 난로였다. 주조용 몰드와 모형은 거의 40 종에 이른다. 문화재 고고학 발굴의 유적을 보면 남양은 이미 당시 전국의 제련 주조 센터가 되었다는 것을 알 수 있다.

둘째, 철 제련 기술 및 공정 개발

진나라와 한 왕조의 철 제련 기술은 더욱 발전했다. 용광로 제철은 이미 경제적이고 효과적인 제철 방법이 되었다. 용광로 제철은 위에서 충전하고, 아래에서 북풍으로 난로의 낙하와 가스 상승의 상대적 운동을 일으킨다. 연료에서 나오는 고온가스는 재료층을 통해 상승하여 열을 난로에 전달하는데, 그 안에 들어 있는 일산화탄소도 산화철을 복원한다. 이렇게 하면 연료의 열과 화학에너지가 동시에 충분히 활용되고, 아래쪽 난로는 점차 줄어들거나 녹고, 위쪽 난로는 난로 꼭대기에서 천천히 떨어지고, 연료는 더 높은 연소 온도로 예열된다. 이것은 확실히 합리적인 제련 방법이기 때문에 생명력이 매우 강하여 오랫동안 전해져 왔다. 제련 수준의 개발은 다음과 같은 측면에서 나타납니다.

우선, 용광로 제철의 건로 기술은 이미 높은 수준에 이르렀다. 일부는 실리콘이 높은 노란색 또는 빨간색 내화점토로 구워진 직사각형 또는 호 내화벽돌로 만들어졌다. 남양와방장 유적지에서 출토된 내화벽돌은 부위마다 소재와 두께, 모양이 다르다. 일부는 직경 0.3 ~ 0.5 cm 의 흰색 석영 모래 알갱이로 소량의 가는 모래를 섞는다. 일부는 흙, 황토, 석영사가 섞인 풀로 만들어졌다. 사용 된 석영 모래는 자연 일뿐만 아니라 가공이 부서졌습니다. 이 내화벽돌의 내화 한계는1463 C 에서1469 C 사이인데, 이는 내화토에 높은 실리콘을 섞은 사석의 결과임이 분명하다. 중국 고대 용광로가 대부분 산성 찌꺼기이기 때문에, 이런 높은 실리콘 함량의 산성 내화재가 적당하다.

둘째, 용광로 제철에 사용된 원료의 대부분은 이미 가공되었다. 제련소는 장기간의 실천 경험에서 난로의 순수한 입도가 가스에 대한 저항을 낮출 수 있다는 것을 발견했다. 따라서 제련하기 전에 원료를 가공해야 한다. 동백현 장범촌 유적지에서 수천 톤의 광석가루가 출토되어 당시 광석 가공에 대해 매우 중시했다는 것을 보여준다.

용광로 제철 외에도 서한 시대에는 제철 기술도 발견됐다. 남양시 북관와방장 유적지에서 난로 17 개가 발견되었는데, 그 중 3 개는 비교적 완전하여 거의 직사각형이었다. 그 중 하나는 길이 3.6 미터, 폭 1.82 미터, 깊이 0.82 미터입니다. 이 난로의 시공 방법은 바닥에 직사각형 구덩이를 파서 난로문을 남기고 빻은 후 주변 벽에 얇은 진흙을 칠하는 것이다. 난로 꼭대기는 호형 내화벽돌을 채택하여 벽돌의 크기가 다르다. 벽돌의 내부 표면에는 내화 진흙으로 코팅되어 있으며 두께는 약 1 cm 이며 진흙 표면에는 여전히 얇은 회백색 마그마가 있습니다. 벽돌의 뒷면에는 두꺼운 (약 5cm) 풀 혼합 진흙을 발랐다. 일부는 어도비와 풀이 섞인 흙으로 만들어졌다. 난로는 문, 풀, 가마실, 굴뚝의 네 부분으로 구성되어 있다. 문은 난로 앞에 있다. 난로와 통풍을 할 때 좌우 벽은 벽돌회색으로 태워진다. 싱크대는 문 안에 있고 주변 벽도 벽돌재를 태운다. 연못 바닥에는 두께가 약 1 cm 인 가는 모래가 있어 연소할 때' 바람집' 으로 쓰인다. 난로는 직사각형이고, 외곽 벽에는 진흙이 섞인 풀이 있어 불이 가볍다. 줄지어 늘어선 장작 숯 등 연료를 담는 데 쓰이고, 난로 뒤에는 세 개의 굴뚝이 있어 연기를 배출하는 데 쓰인다. 어떤 난로는 재로 가득 차 있고, 어떤 난로의 바닥에는 불타는 흙과 벽돌 조각이 많이 있다. 세 개의 텅스텐이 발견되었는데, 모두 타원형의 도기통으로, 안에는 약 3 ~ 4cm 두께의 혼합초 진흙이 들어 있다. 진흙 내부는 붉게 타오르는 벽돌로, 표면은 밝고 어두우며, 회색과 흰색의 밝은 마그마가 있다. 또한, 철 슬래그 파편은 도가니 내벽에 붙어 있습니다. 용해로의 구조와 후대에서 전해 내려오는 제철법은 당시 제철법이 다음과 같다고 추정할 수 있다. 먼저 분쇄, 숯, 용제를 섞은 후 도가니에 넣고, 난로를 놓기 전에 난로 바닥에 적당량의 벽돌 부스러기를 깔아 난로의 바닥을 환기시키는 것이다. 불을 붙일 수 있도록 많은' 불 구멍' 을 남겨 두고 숯을 깔고 숯에 한 줄의 숯을 설치했습니다. 그런 다음이 도가니에 숯 층을 깔고 숯에 도가니 행을 설치하십시오. 난로가 가득 차면' 불 입' 에서 불을 붙이고 바람을 불어 도가니 안의 광석을 녹여 생철로 만들 수 있다. -응? 셋째, 발파 기술의 발전. 용광로 제철과 제철 기술의 발전은 북풍 기술의 향상과 불가분의 관계에 있다. 중국 고대에는 제철 용광로를 가죽으로 만들었다. 시간이 지남에 따라 경험이 축적됨에 따라 사람들은 점점 불어오는 방법을 바꾸었다. 대형 용융로에는 송풍기 한 대뿐만 아니라 송풍기와 송풍기 파이프가 있어 난로 안의 연료를 충분히 태우고 난로온도를 높이며 제련 과정을 가속화할 수 있다. 기와방장 야철 유적지에서 대량의 송풍관이 출토되었는데, 그중에는 엘보가 있는 도자기 송풍관도 포함되어 있다. 두꺼운 끝 내경은 약 100mm, 가는 끝 내경은 50mm, 길이는 약 400 mm 입니다. 도자기 타이어의 송풍관 아래 진흙층이 타서 연소 온도가 1250℃ 에서/Kloc-까지 결정됩니다 온도와 출토물을 보면 한대 남양의 야철난로에는 열풍 장치 ('한대 남양야철', 중주고서출판사, 1995 65438+2 월, 23 페이지) 가 설치되어 있다. ) 을 참조하십시오. 이런 장치는 난로의 여열을 이용하여 공기 덕트의 찬바람을 열풍으로 바꾸고, 난로에 드럼을 넣어 난로온도를 높이고, 제련 시간을 단축하며, 철수의 질을 높인다. 불어력의 경우,' 인열' 과' 소대',' 스테이크' 와 같은 축력이 있다. 동한 건무 7 년 (3 1), 두씨는 남양지사로 임명돼 수력풍파의' 물줄기' 를 개척해 보급됐다. 물로 주조농기구를 만드는 것은 인력으로' 수고와 수고' 를 불어 넣는 것보다 좋은 효과를 거두었다. 오늘날 동백현 장범촌에서 발굴된 야철장은 광산에서 멀리 떨어져 있지만 강가에 세워진 것은' 배수' 를 이용해 공기를 불기 때문인 것 같다. 물 배출의 발명과 응용은 정련 능력을 향상시켰을 뿐만 아니라 비용도 크게 낮췄기 때문에 오랫동안 제철업에 사용되어 왔다. 이렇게 물을 동력으로 하는 드라이어는 1 100 여 년 후에야 유럽에서 나타났다. -응?

북풍 기술의 개선은 제철 기술의 발전을 촉진시켰다. 선철 제련과 주조 기술의 급속한 발전 외에도 주철의 연화공예를 만들어 회주철과 구묵주철이 나타났다. 분석과 고찰을 통해 볼 수 있듯이 가단 주철은 한나라의 주요 농업 도구이다. 검사한 12 농기구 중 가단 주철 9 건, 주철 탈탄 2 건, 백구 주철 1 건입니다. 이것은 주철이 이미 연화 기술을 채택했다는 것을 보여준다. 품질면에서 당시 주철 연화 기술은 상당히 안정적이었다. 기와장 야철 유적지 동한 지층에서 출토된 135 삽흑연 구조는 고온어닐링 과정에서 형성되지만 모양 규칙은 구형에 가깝고 가장자리가 매끈하여 가공소재의 역학 성능을 높였다.

셋째, 튀김 강철, 주철 탈탄 및 주조 기술

사회의 강재 수요를 충족시키기 위해 서한 후기에' 폭강' 기술을 창조하였다. 이 기술은 생철을 녹거나 기본적으로 녹는 상태로 가열한 다음 튀겨서 철을 탈탄시켜 강철이나 숙철로 만든다. -응?

남양시 방성현 조하촌도 현 철생구와 같은 유형의 난로 6 개를 발견했다. 이런 철로는 부피가 작아서 물통처럼 생겼고 온도는 집중될 수 있다. 지하를 파서 지로가 되고, 열을 덜 방출하고, 온도를 올리는 데 도움이 된다. 충전과 반죽을 용이하게 하기 위해 난로의 아래쪽 모양은' 바닥' 과 같다. 더하여, 남양시 북관와방 야철장에서 몇 개의 철강난로가 발견되었는데, 모양과 건설 방법이 비슷하고, 바닥에는 철덩이가 있다. 이 유적지의 발굴 내용에 따르면 남양기옥장의 야철작업장에는 주철뿐만 아니라 무쇠로 강철을 볶거나 숙철로 도구를 단조하는 등의 부품도 있다. 이 유적지에서는 이 작업장에서 만든 끌과 괭이도 출토되었다. 고고학 자료에 따르면, 동한 시절에는 강철전 기술이 이미 매우 보편화되었다. 남양동 교외에서 동한 철칼 한 자루가 출토되었다. 요리용 칼과 비슷한 특별한 모양을 가지고 있습니다. 칼날은 칼날에 평행한 단조 자국이 있는데, 칼폭 1 1? 2 cm, 약 17 cm, 칼등 약 0? 5 cm, 잘 보존되어 있고, 강철단조 (허난성 박물관 등). : 하남 한대 야철 기술 초보 연구, 고고학 학보, 제 1978 호, 제 1 기). ) 을 참조하십시오. -응?

서한 후기, 간단한 강철난로를 만들어 생철을 숙철이나 강철로 폭파하는 기술 발전은 제강 기술의 발전을 상징한다.

새로운 단계로 발전하여 철강 제품의 생산량을 크게 증가시켰는데, 이는 당시 생산 도구의 개선과 철강 제품의 향상에 매우 중요하다.

보급의 의의가 크다.

고대에는 탄소 함량이 낮은 제철이나 숙철을 원료로 침탄 방법으로 강철을 정련했다

하나는 탄소 함량이 높은 생철 고체를 탈탄하여 강철로 만드는 것이다. 전국시대에는 연화공예를 이용하여 무쇠를 탈탄 퇴화시켜 탈탄 불완전한 주철물을 얻었다 (이충: 중국 봉건사회 초기 철강 제련 기술 발전 검토, 고고학 학보, 2 기, 1975). ), 이 과정은 한 왕조에서 여전히 사용되고 있습니다. 남양와방장 야철 유적지에서 출토된 도끼처럼 중심은 흰색 구조이고 표면은 강철이다. 이와 같은 철제도 다른 곳에서도 발견됐다. 모두 백구철 가공물로 만들어져 산화 분위기에서 퇴화하여 외층을 탈탄시키고, 구조는 표와 안에서 순철소체, 아 * * * 및 * * * 조직으로 순차적으로 변한다. 탈탄이 불완전하기 때문에 내부는 철이고 실제로는 강철과 철로 구성된 복합 재료이다. 또 다른 경우는 탈탄이 비교적 철저하고, 백구조직이 완전히 제거되었지만, 내층에는 일부 흑연이 석출되었다는 것이다. 예를 들어 남양기와집 장터에서 출토된 철텅스텐은 외관상으로는 주물이고, 표면금상분석은 강철의 구조이며, 주물로 오인되기 쉽다. 한대 당시의 기술조건 하에서는1500 C 이상의 고온과 그에 상응하는 내화재가 없어 액체 주강을 생산할 수 없었다. 남양기와방장에서 출토된 또 다른 철은 탈탄 강철 도구로, 기체는 강철이고 내층은 흑연이 남아 있는 것으로 밝혀졌다. 또한 남양와방장 야철 유적지에서도 성형된 얇은 철판이 출토되었다. 이 철판들은 실제로 탈탄되어 탄소 함량이 낮은 강판으로 변하여 도구로 단조할 수 있으며, 실제로는 새로운 제강 공정을 창조하였다. 이렇게 생철의 적용 범위를 확대하고 양질의 강철의 출처를 증가시켜 철강 생산에 중요한 역할을 했다. -응?

주철 열처리 기술은 한나라에서 크게 발전하여 성숙에 이르렀다. 남양와방장 야철 유적지에서 9 점이 출토되었다

8 개의 농기구는 모두 흑심 구묵주철로 품질이 매우 좋으며, 어떤 것은 현대 흑심 구묵주철과 크게 다르지 않다. 내충격성이 좋은 손 도구를 만드는 데 사용할 수 있는 흰색 코어 잉크 주철도 있고, 검은 코어 잉크 주철은 내마모성이 강한 농기구를 만드는 데 사용할 수 있다. 주철에는 철 사마륨, 철 사마륨, 철 프라세오디뮴이 있으며 흰색 코어 연성 철입니다. -응?

한대에서 발견된 야철 유적지를 보면 당시 작업장은 제철이나 주철을 위주로 하고, 일부는 주철에 전문적으로 종사했다.

。 최초의 주철품은 용광로의 철수에 의해 직접 주조되었다. 한대에 전문적인 용융로가 생겨 철수 품질을 높이고 양질의 주물을 얻는 데 큰 도움이 되었다. 남양기와방장 유적지를 보면 큐폴라 구조와 건축 재료는 큐폴라와 확연히 달랐다. 당시 제철과 큐폴라 분업이 분명했다는 것을 보여준다. -응?

남양와방장 야철 유적지에서 7 개의 큐폴라 (큐폴라) 가 출토되었다. 시공 방법은 평평한 바닥에 직경 약 2.6m, 두께 50mm 의 혼합 진흙을 깔고 오렌지색을 부뚜막으로 굽는다. 난로 바닥은 속이 비어 있으며 전체 받침대, 허리띠 기둥, 외곽 벽, 그리고

벽난로 바닥. 지하실의 두께는 약 45mm 로, 큰 알갱이 모래가 다량 함유된 내화 점토로 깔려 있으며, 모래의 입자 크기는 약 10 mm 이며, 외벽과 기둥의 건축로 재료는 지하실과 약간 다르다. 지하실에는 작은 알갱이의 모래가 많이 있다. 담장 두께 40 ~ 50 mm, 기둥 지름 70 ~ 120 mm, 높이 70cm. 유적지에서 출토된 직사각형 내화벽돌의 크기에 따르면 15 개 정도의 기둥이 있을 것으로 예상되며 부뚜막 바닥은 기초 위에 세워진 것으로 추정된다. -응?

난로는 전부 호형 내화벽돌로 만들어졌다. 벽돌의 내부 표면이 녹는 정도에 따라 난로는 난로와 아래쪽 3 ~ 4 층 벽돌 (벽돌 길이 36cm, 폭 17cm, 두께 6 ~ 9 cm) 의 세 영역으로 나눌 수 있으며, 난로는 약간 녹고, 거북이가 갈라지고, 온도는 예열 영역이 가장 낮다. 난로 중간의 3 층과 4 층 벽돌은 이미 류큐를 태웠는데, 이는 온도가 높기 때문에 복원대여야 한다는 것을 보여준다. 3 ~ 4 층의 벽돌을 더 내려가면 난로의 안감이 보편적으로 타 오르고, 심지어 전부 흘러내려 벽돌체가 드러나는데, 여기서 온도가 가장 높고 송풍구 부근의 산화대이다. 내화벽돌의 높이와 난로벽의 연소 상황에 따라 용광로의 난로체 높이는 약 3 ~ 4m 이다.

큐폴라 벽은 3 층으로 나뉘어 있고, 호형 내화벽돌은 이형 벽돌, 외피 진흙, 두께는 약 15 ~ 50 mm, 안감 안감, 두께는 약 40 mm, 14 에 따라 비교적 완전한 내화벽돌의 라디안, 펀치 응시 입자에 금이 가고, 유리상에서 침상 석석 결정체가 석출되고, 유동 구조가 있어 당시 큐폴라 온도가 상당히 높다는 것을 보여준다. -응? 유적지에서 출토된 대량의 북풍관을 보면 제철 때 일종의 열교환 열풍 장치를 시험한 것 같다. 도자기의 북풍관이 있는데, 바깥에 약 45mm 두께의 혼합 진흙을 바르고, 하층 진흙 표면이 녹아 떨어지고, 벽 구석 근처의 진흙이 녹아 각도를 따라 흘러내린다. 측정된 온도에 따르면 류큐의 연소 온도는1250 C 에서1280 C 사이입니다. 공기 도관의 이러한 연소 상태에 대한 한 가지 설명은 난로의 맨 위에 세워져 예열관으로 사용될 수 있다는 것이다. -응?

또한 삽, 삽, 삽, 삽 등 여러 개의 사다리꼴 철판과 철판 (약 40 ~ 70 mm 두께) 이 있다. 이 유물들은 큐폴라, 모루, 쇠망치에 사용된 원료로 단조 도구이자 원료를 부수는 도구일 수 있다. 대량의 숯 찌꺼기는 사용 중인 연료가 숯이라는 것을 설명하는데, 난로 안에는 숯이 남아 있는데, 그 중 일부는 표면이 약간 녹은 철덩이가 응결되어 있고, 일부 모양도 식별할 수 있다. 이 현상에서 계층 요금의 결과일 것으로 추정된다. 출토된 안감으로 볼 때, 횡단면은 분명히 3 층으로 나뉘어 있으며, 난로를 적어도 두 번 멈추고, 난로를 수리하는 데 사용하는 재료는 내화벽돌과 같다. 출토 유물에 따르면 이렇게 큰 난로는 반연속 조작하면 일정한 시간마다 철수가 나와 주형을 붓는 것으로 추정된다. 제련 시간이 너무 길거나 주조 금형이 완성되면 제때에 난로를 중단해야 한다. 이것은 한나라의 장인이 이미 용광로의 조작 절차를 잘 파악했다는 것을 보여준다. 한나라의 주조 기술은 전국 시대의 주철 주동 기술에서 더욱 발전하였다. 이때 주조용 금형은 진흙, 도기형, 철형, 특히 철형의 사용으로 주철의 품질과 효율을 크게 높였다. 남양와방장에서 출토된 각종 금형과 모형을 보면, 공예과정은 대체로 이렇다. 성형공이 현지에서 황토를 골라 35% 가량의 미세한 모래에 담그고, 물을 넣고 진흙을 섞고, 주형을 만든 다음, 금형면을 세밀하게 발굴하고, 엄격한 치수 요구 사항에 따라 여러 몰드면에서 각 부분의 모양을 빚는다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 템플릿, 모형, 모형, 모형, 모형, 모형, 모형) 금형 표면이 완성되면 페인트를 바르고 말리는 것이 첫 번째 필수 성형 공정이다. 주탕 전에 먼저 금형을 합친 후 진흙을 보강한 다음 금형을 가마에 보내 굽다. 일정 온도에 도달한 후 굽는 것을 멈추고 가마에서 나오면서 열량을 이용하여 철수를 주조한다. 주유할 때 철수로 게이트와 라이저를 채워 중공 수축의 요구를 만족시킨다. 쇳물이 중공에서 어느 정도 굳은 후 강화 진흙을 열고 진흙형을 제거한 다음 게이트철을 두드려 주철을 얻을 수 있다. 그런 다음 주철상형과 주철하형을 하나로 결합한 다음, 철주심을 주강에 삽입하고, 일부 철제 도구로 철형을 묶어 주유할 때 철수의 열팽창으로 인해 깨지는 것을 방지한다. 합형 후에도 가마에 들어가 굽고, 가열하고, 철즙을 어느 정도 굳힌 후, 철형을 열고, 게이트와 라이저철을 두드려 제품을 얻을 수 있다. -응? 주조 기술과 방법의 발전은 겹치는 주조 기술에도 나타난다. 누적 주조 기술은 여러 조각이나 블록을 레이어별로 쌓아 균일한 게이트로 한 번에 여러 주물을 주조하는 것이다. 이런 방법은 전국시대에 발명되었다 (자희: 고대 기물 몇 점의 모형, 문화재 참고, 제 8 기, 1957). ), 주로 작은 주물의 대량 생산에 적합합니다. 한대에 이르러 주조 기술이 한층 더 발전하였다. 하남 온현에서 발굴한 한대 범가마처럼, 500 여 벌의 주물 16 종, 규격 36 종이 출토되었다. 몰드 세트는 4-65,438+04 층으로 층당 65,438+0-6 개의 주물로 한 번에 최대 84 개의 주물을 만들어 생산성을 크게 높였다. 남양와방장 야철 유적지에서 여러 점의 마이크로융해 유물과 3 ~ 5 점의 V 형 쟁기머리가 출토되어 남양이 최초로 겹겹이 주조기술을 채택한 야철현임을 충분히 증명하고 있다. -응? 주조 금형의 설계도 상당히 과학적이어서, 금형 사이의 진흙층이 매우 얇다. 금형 표면을 촘촘하게 만들기 위해 진흙량을 최소화하기 위해 일부 금형의 직선 게이트는 평평한 원형으로 만들어졌으며, 금형에서 사용하는 장붓 장부 위치 지정 구조도 이 원리에 따라 배열되어 있습니다. 금형의 모양은 중공과 일치하며, 많은 주조 금형은 모서리를 최대한 두껍게 하여 금형의 부피와 진흙 소모량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 열을 더욱 고르게 하여 주물의 품질을 향상시킬 수 있습니다. -응? 코어 제조에서, 자체 진흙 코어를 제외하고, 간단한 쉐이프는 모두 진흙으로 코어에 밀어 넣는다. 선반 (선반 입) 진흙 코어와 같은 복잡한 것, 진흙으로 만든 분할 코어 상자. 동한 남양와방장에서 발견한 다더미 주조 (차입) 무늬는 조각형 수직분할면을 채택하고, 두 무더기의 주형은 하나의 게이트를 사용하여 금속 완성률을 높이고, 주탕 시간을 줄여 주화 기술이 더 발전했다는 것을 보여준다.