세계 최초의 갑문

2002 년 10 월 1 17 저자: 이보옥

영로는 일명 부도강이라고도 하는데, 영도 산문이 가파르기 때문에 붙여진 이름이다. 가파른 수문은 물이 가파르게 흐르는 곳에 수문을 설치하여 물을 끄고 상류 수위를 높여 배의 항행을 용이하게 한다. 가파른 능선을 열면 하류의 수량이 증가할 수 있다. 두문은 서기 825 년에 설립되어 명 청 두 세대가 재건되었다. 세계 갑문 사상 최초의 갑문 원형으로 세계 갑문의 아버지로 불린다. 영도 가파른 문은 그 과학적 원리를 가지고 있으며, 고대 노동인민의 발명 창조이다. 흥안박물관의 이보옥 동지가 우리에게 가파른 문의 수수께끼를 풀었다. -편집

영로의 가파른 문에 대하여 언제 지었습니까? 그 기능은 무엇이며, 영수로 수송에서 어떤 중요한 역할을 합니까? 이것은 사람들이 영령 운하를 유람하고 가파른 문의 신비를 이해하는 공통된 화제이다.

영수로는 상강 상류의 유역 간 전환 공사이다. 영도 상류 해양강 빗물집적면적이 2000 제곱킬로미터도 채 안 되고, 흥안지역 장마철과 건기가 뚜렷하며, 고수기 운하의 유량이 심각하게 부족하다. 게다가, 영수로 일부 지역은 해변이 가파르고, 물이 얕고, 유속이 빨라서 배를 항해하기가 매우 어렵다. 사서에 따르면, 영로의 건기에는 "귀에서 졸졸 흐르는 소리가 끊이지 않는다 ... 십여 가구를 징발해야 배를 도울 수 있다" 고 한다. 가파른 문이 있기 전에 영수로 수송이 바빠서 항해하기 어려운 기록이다.

영로 해운의 이 난제를 해결하기 위해 후세 사람들은 영로에 가파른 문을 지었다. 가파른 수문은 가파른 곳에 수문을 설치하고, 물을 끄고, 상류 수위를 올리고, 배의 항행을 용이하게 하고, 가파른 수문을 열고, 하류의 물을 늘리는 것이다. 영로에 가파른 문이 있기 때문에 사람들은 영로를 부도강이라고 부른다.

우리가 지금 보고 있는 가파른 문은 모두 가공된 거대한 석조로 만든 것이다. 가파른 문 형식에서는 대부분 항로 양쪽의 반원형, 반타원형 플랫폼 (급판이라고 함) 이 해안과 평평합니다. 두 개의 가파른 판의 반대쪽 호 가장자리에 급봉이 장착된 노치가 있고, 수직 아래쪽에 물고기 눈이라는 구멍이 있어 급봉을 비스듬히 꽂는 데 사용됩니다. 보통 가파른 문 폭 5.6m, 영수로 대천평 북측 첫 번째 가폭 7. 10m, 소천평 남측 첫 가폭 6.68m, 이 두 가파른 비탈은 영로가 가장 넓습니다. 해양강이 남북운하로 유입되는 근원에 속하기 때문입니다. 가장 좁은 것은 청석, 가파른 4.6 미터, 샤만은 4.7 미터, 나머지 폭은 5-6 미터 사이이다. 가파른 칸의 폭을 5 ~ 6 미터 사이로 유지하고, 수로가 넓은 곳에 가파른 칸을 짓기 위해, 가파른 칸의 양쪽에서 가파른 칸의 반경이 커지고, 가파른 칸이 더 크게 건설되었다. 가파른 칸은 수로가 좁은 곳에 건설되고, 가파른 칸반은 타원형으로 지어지고, 가파른 칸반의 상대적 반지름은 줄어든다. 수로의 폭이 20 미터가 넘으면 제방을 위어체로 짓고, 위어체는 강까지 비스듬히 뻗은 다음, 강 중간에 가파른 수문을 건설한다.

해양강의 물이 입을 통과할 때 유속은 초당 30 류보다 작으며, 보통 보루가 가파르면 배가 항해할 수 있다. 가파르게 쑤셔 넣을 때 먼저 작은 막대기를 수로 밑돌 구멍에 비스듬히 삽입하고, 윗부분은 가파른 판의 노치로 비스듬히 들어간다. 그런 다음 베이스의 한쪽 끝을 반대편 가파르 바닥의 물고기 입 대 물 쪽에 놓고, 다른 쪽 끝은 작은 가파르 막대의 아래쪽 끝에 놓아 물고기 입과 작은 가파르가 밑바닥을 받쳐 물이 떠내려가지 않도록 합니다. 그런 다음 반대편 깊은 판의 노치에 레버를 놓고 다른 쪽 끝은 깊은 판에 버팀목으로 놓습니다. 이렇게 하면 가파른 문틀이 형성된다. 그런 다음 먼저 면봉으로 포크를 지탱하고, 가파른 문을 수직으로 꽂고, 포크 앞에 가파른 철자를 깔고, 가파른 철자를 하기 전에 가파른 자리를 깔았다. 가파른 문이 막혔다. 막힌 가파른 칸은 대량의 배수 누출을 막을 수 있지만, 배수를 완전히 막지는 않아 가파른 칸 위의 수위가 천천히 상승할 수 있고, 가파른 칸 아래의 물은 흐름을 멈추지 않는다. 하류의 가파른 수문도 막히면 수위가 점차 상승할 것이다. 수위가 배가 통과할 수 있을 때까지 올라가면 배는 가파른 문 가까이에 있고, 가파른 문 운전자는 도끼로 가파른 판 노치에 비스듬히 기대어 있는 가파르게 바를 두드린다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 작은 가파른 막대, 밑단, 면봉이 지지를 잃고, 물의 영향으로 포크, 급핀, 가파른 패드와 함께 아래로 무너진다. 가파른 문이 열릴 때, 배는 가파른 문을 통해 역류하거나 하류를 따라 내려갈 수 있다. 가파른 플러그 도구의 한쪽 끝에는 가는 끈이 묶여 있고 가는 끈은 가파른 판의 소의 콧구멍에 묶여 있다. 물에 떠내려가지 않는다. 배가 지나가면 가파른 사람은 갈고리로 하나씩 인양할 수 있다. 다음 사용 전 침지 플러그에 사용됩니다. 1984 부터 흥안박물관은 이 원칙에 따라 관광부문에 도입되었으며, 관광부문은 각 주요 관광축제에 따라 여러 차례 연습을 해 효과가 좋았다. 이 가파른 문은 현재 매우 원시적이고 누추해 보이는데, 현대 갑문과 같은 말을 할 수는 없지만, 원리는 현대 갑문과 같다. 그것은 세계 최초의 갑문이라 세계 갑문의 아버지라고 할 수 있다.

영로의 가파른 문은 지금까지 1 1940 여 년 동안 계속 사용되어 왔으며, 주로 개폐가 매우 유연하여 인력을 절약하고 수리가 편리하기 때문이다. 당시에는 매우 선진적인 저수 운송 방법이었고, 우리나라 고대 노동인민의 지혜의 결정체였다.